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縫制車間主任年終總結范文（通用11篇）
日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，很快就要開展下一年的工作了，肯定感想頗多吧，是時候對自己這一年的工作進行一個全面的總結了。為了讓您不再有寫不出年終總結的苦悶，下面是小編收集整理的縫制車間主任年終總結范文（通用11篇），希望能夠幫助到大家。
縫制車間主任年終總結 1
轉眼間20xx年已經過去，回想我們這一年的工作，我們車間首先感謝公司各位領導的支持，感謝各位同事的鼎力相助，感謝公司其他部門員工對車間工作的全力配合。
車間全年工作相對比較順利，工作中有成績、有收獲，也有失誤與不足。
綜合20xx全年的工作情況，現將一年的工作總結如下：
一、工作任務完成情況：
生產車間在20xx年共完成產量8600余噸，雖然距離年初制定的生產目標還有一段距離，但較20xx年上漲近30%。
一期裝置保持穩(wěn)定運行，二期裝置順利完成試車工作，進入穩(wěn)定運行狀態(tài)。
二、生產車間具體工作：
20xx年一期裝置穩(wěn)定運行，一次品維持較高的生產率；
根據生產需求，我們對生產裝置部分設備進行了自動化改造，減少了員工的勞動量，提高了勞動效率；
對生產裝置出現問題的重點設備進行了檢修和更換。
為保證二期裝置的順利生產，我們對罐區(qū)設備進行了調整，調整了部分原料和產品儲罐；
設置了甲醇共沸物至一期兩套反應釜的處理管線，提高共沸物的處理速度，避免因共沸物過多導致二期裝置生產停滯。
在工程師的指導下，對生產工藝進行了部分的改造，更換了新的反應阻聚劑，多次試驗并調整工藝，保證了二期裝置試運行順利的完成，年中順利出合格品入庫，現在特殊要求客戶也能基本滿足其要求，年底順利完成安全、節(jié)能、職業(yè)衛(wèi)生等驗收；
幾種新研發(fā)產品的生產比較順利，有兩個新產品已經正常投入生產，對其余幾個新產品已經做好技術儲備，具備條件后可投入生產。
分析室及實驗室陸續(xù)完善，增加部分實驗儀器，提高檢測水平和速率，對新產品的生產很大的幫助。
三、車間工作的問題和不足
雖然全年生產比較順利，但是也有不少的問題發(fā)生
一期裝置新改返甲醇與甲酯共沸物管線考慮不周全，設計不合理，導致B物料逆流至A物料中，A中B的含量較高，產品質量不合格；
二期裝置反應釜發(fā)生一次物料聚合事故；跑料事故全年共出現4次。
生產中各種單耗情況略有增長，
其中：電力單耗略有增長，但是因二期裝置工藝改進的原因，產品的蒸汽單耗較往年偏高，各種原料的單耗分別是每噸產品消耗D為0.719噸，E為0.522噸，F為0.531噸，較20xx年基本保持穩(wěn)定。
車間內部雖然加強了對員工的工藝學習和培訓，仍有極少數員工積極性不高，工藝知識落后，現場操作能力不足，導致班組成員之間配合不夠默契，生產工作開展不夠順利。
四、個人工作情況：
對于我個人來說，20xx年是一個充滿挑戰(zhàn)的一年，從二期新裝置的建設，到裝置工藝流程的打通，A、B工藝的調整，新產品的'研發(fā)以及投入生產等等，對于我來講是一個很大的挑戰(zhàn)，幸運的是這一年能相對順利的完成了大部分生產任務，感覺還是比較欣慰的。
全年工作目標僅完成兩項，希望在新的一年中能繼續(xù)優(yōu)化生產工藝，并保質保量的完成生產任務。
對車間的管理工作仍然存在一些問題，制度化管理不夠健全，責任不夠明確，尤其對員工的培訓方面欠缺；
對車間工作的日常檢查及考核不及時，使得員工紀律性不夠強，對生產活動造成一定的影響。
個人學習方面：還需要多向各位領導、同事學習，加強對化工生產方面的學習和提高，多讀書，多參加一些關于生產、管理等方面的培訓，學習一些先進的、高效的工藝技術和管理方式，提高自己的技術水平。
五、新的工作周期中要解決的問題
1、對二期工藝進行優(yōu)化處理，降低各種單耗
二期裝置新工藝條件下，工藝還處于調整中，我們爭取在新的一年中，集中利用大家的力量對新工藝進行優(yōu)化，減少公用工程的用量，提高利用率，降低輔料的消耗。
2、加強維修力量，完善維修制度
加強維修力量，增加日常的設備維護及保養(yǎng)力度，提高生產效率，提前預防設備出現故障，減少“救火”現象，避免出現因設備維修出現的停車現象。
增加設備管理人員，要摸清設備情況，對經常出問題的地方或者設備要重點關注并檢查，及時維護，對這種設備要準備好配件，杜絕“臨時抱佛腳”的現象，影響現場作業(yè)；搶修狀態(tài)下的工作可能對維修設備造成不良影響，工作人員在趕工的狀態(tài)下，對維修的設備可能檢查不仔細，維修不是足夠良好，進而造成問題。
3、進一步提高生產的自動化程度
對部分可以改造為自動化的設備或者管線進行改造，減少現場作業(yè)人員的作業(yè)強度，減少現場作業(yè)帶來的各種跑冒滴漏問題，減少人工，尤其是在二期裝置和小產品的間歇性生產中，如果人的精力和體力過度支配，過度勞累會造成人員思想上的麻木和大意，有可能會造成各種事故的發(fā)生。
4、加強企業(yè)文化建設
利用生產間歇期，組織一些企業(yè)集體活動，例如拓展訓練、集體旅游、各種體育(趣味)比賽等，即能調節(jié)工作氣氛，又促進員工之間的了解，增強員工的凝聚力和向心力，提高員工的信念和價值觀。
5、提高優(yōu)秀員工的待遇，完善員工晉升與獎懲制度
建議設立員工分級制度，區(qū)分優(yōu)秀員工(骨干)與普通員工的區(qū)別，提高優(yōu)秀員工的薪資水平，建立合理的晉升通道，保證有上有下，獎懲結合。
要讓優(yōu)秀的員工獲得晉升或者獎勵，落后的員工要受到教育并促使他提升自身水平，提高員工工作的主動性與積極性，必要的情況下我們可適當進行淘汰。
6、提高人才儲備，加強管理
建立我們自己的人才庫，利用各個方式去了解或接觸一些高質量人才，提高可能儲備的人才質量和數量，加深“板凳”厚度，對以前未入取的、網絡上投簡歷的或者我們自己介紹的人員可進行適當聯(lián)系，每種崗位都有相應的候選人員，當有人員離職后會有合適的人員迅速進行補充，保證各個部門或崗位的順利運行。
人事專員要與骨干員工適當的進行交流溝通，及時了解員工心理狀態(tài)，減少骨干員工的流動性，或者發(fā)現公司管理的問題，積極反饋，幫助公司提高管理水平。
總之，在新的一年中，我們對待工作要更加的認真，多向各位領導學習，虛心請教，與同事經常進行交流和溝通，盡可能的將各種方案、制度完善，做到萬無一失。
另外要加強對員工的培訓和考核，提高日常檢查頻率；進一步細化職責，明確責任；繼續(xù)學習，提升自己，起好帶頭作用，將車間工作做好，順利完成領導交代的各種任務。
縫制車間主任年終總結 2
新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革，“新起點、新期望”，一年來，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞出產為中心，戰(zhàn)勝人員緊張、辦理困難等許多不利因素，不斷強化車間根底辦理作業(yè)，狠抓落實，經過全體職工的共同盡力，車間的歸納辦理作業(yè)逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣闊干部職工的共同盡力下，滿意完成了一年的出產使命，現將20xx年來的作業(yè)總結如下：
一、重視理論學習，不斷前進本身本質，盡力提升作業(yè)潛力。
前進本身本質的根底是學習，提升作業(yè)潛力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在春節(jié)的一年中，由于作業(yè)經歷的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經歷，此時的我作業(yè)起來顯著會感覺較之以往愈加的順手，其實所謂得不償失，所謂厚積薄發(fā)，就是每一天都要盡可能地累積前進，哪怕只是幾處“微乎其微”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力作業(yè)的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷前進理論水平和業(yè)務水平。時間做到自重、自省、自質不斷前進，更好地適應作業(yè)使命需求。堅持用理論武裝頭腦，盡力前進醒悟，仔細學習集團與分公司各項作業(yè)會議精神，以一位共產黨員的規(guī)范來時間嚴格要求自己，保證作業(yè)使命和思想與黨總支撐續(xù)高度一致，堅定不移，建立一心一意為人民效勞的思想，緊記“知識就是出產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的辦理模式、高效率的作業(yè)思想，并將其應用在實際作業(yè)之中。在開拓了眼界的一起也使自己的辦理水平有了很大的前進。仔細學習集團和公司的各項方針政策，全面遵循公司的作業(yè)目標和使命，在辦理中總結經歷，在作業(yè)中不斷前進。牢固建立以黨為核心，服從安排辦理的正確思想認識。
二、愛崗敬業(yè)，仔細履行作業(yè)責任，盡力提升作業(yè)質量
持續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行，鉆一行的作業(yè)作風，以高度的責任感、使命感和作業(yè)熱心，用心負責地開展作業(yè)。盡力熟悉車間的各項作業(yè)。常常安排并參加車間的各項訓練。在不斷前進本身本質的一起前進車間職工的全體技能，便于更好的完成各項出產使命。
完善加強車間的日常辦理制度，行不守時的查看。我始終堅持以仔細、負責、一絲不茍為作業(yè)宗旨，仔細完成好上級交給的`各項作業(yè)，做到不孤負領導信任，不愧對同志們的支撐尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間出產時，我常常在車間、現場進行查看，發(fā)現問題及時處理，前進作業(yè)效率。設備呈現故障時，放假期間，我?guī)ьI值班人員仔細做好工廠交給的各項作業(yè)，積極參加，與職工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的效果。
三、強化辦理，加強思想教育，不斷前進職工思想本質
大眾是一切作業(yè)的力量源泉。而職工的思想情況直接關系到作業(yè)效率和作業(yè)的完成情況。車間每月守時安排職工進行學習，教育我們建立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來，一起把職工的作業(yè)體現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓我們認識到只要通過自己不斷的盡力學習前進才能與企業(yè)共同開展，然后調動了職工的作業(yè)熱心，促進了車間作業(yè)的順利開展。為了做好車間職工的思想作業(yè)，我們把職工的困難作為自己的事情來辦，在作業(yè)和生活上不斷關心他們。
縫制車間主任年終總結 3
一、20xx車間產量完成情況：
以生產計劃為依據，貫徹生產調度工作的靈活性必須服從計劃的原則性，全年按照總調室下達的生產計劃，認真貫徹落實各項生產任務，1-11月份冶煉總爐數13529爐，日平均爐數40爐、單班平均爐數13爐，單爐冶煉周期為35′33″。完成板坯產量1643924.99噸，平均日產量為4921.93噸；合格產量1638485.12噸，其中SPHC產量為1376528.14噸，占總產量的83.73%，Q195L產量為114503.37噸，占總產量的6.96%；Q195產量為130627.8噸，占總產量的7.94%；Q235產量為22591.47噸，占總產量的1.37%，全年生產計劃兌現率為xx%，順利完成公司下達的生產產量任務。
二、能源消耗、成本控制方面：
全年始終堅持“車間把關，領導問責，層層分解”的工作原則。明確目標，量化指標，以“低能耗、低成本”的目標來組織日常生產。同時，將控制能源消耗、降低生產成本的工作，重心下移至工段、班組，在車間建立了《煉鋼廠指標一覽表》，督促各級人員樹立成本意識，對每個班單班的各項指標單獨計算，并在調度室掛牌公布，在班前班后會議上做出重點強調、對比，找出差距，針對性地進行解決和控制。此外還采取了“走出去，引進來”的工作模式，多次組織相關技術人員趕赴文豐、德龍、普陽鋼鐵進行對標，詳細了解其鐵水各項指標、入爐原料配比等情況，制定適合我廠降低消耗的措施，向低能耗、低成本目標不斷邁進。經核算，全年鋼鐵料消耗1060.80kg/t，噸鋼耗氧56.51m3/t，氮氣消耗46.88m3/t，機物料消耗9.81元，耐材消耗為34.04元。其中除熔劑、氧氣氮氣消耗高于去年指標以外，其它指標均低于20xx年度。
三、生產調度組織方面：
全年車間始終堅持“認真貫徹落實以連鑄為中心，以轉爐為基礎，為設備為保障，以鋼包為關鍵，以天車為重點，溫度是生命線的生產組織方針，優(yōu)化生產工序，充分發(fā)揮生產潛能”的生產組織方針，強化生產調度的日常管理，充分發(fā)揮其指揮中心的作用，要求生產調度在日常生產過程中嚴格遵循計劃、實施、檢查、總結的循環(huán)活動的管理模式組織生產。限度發(fā)揮生產調度在組織、指揮、控制、協(xié)調方面的職能，具體車間工作如下：
1、組織方面：
車間各班調度人員要把生產過程中涉及的各個要素和各個環(huán)節(jié)有機的組織起來，按照確定的生產計劃組織工作，保證生產過程有序進行，生產計劃能夠有效實施。
2、指揮方面：
要求調度針對生產組織過程中要隨時收集信息和掌握進度與情況的基礎上，及時有效地處理各種問題，使各工段、各工序人員能夠按照生產目標、計劃進行有效的協(xié)調配合。
3、控制方面：
就是在車間當班生產組織中對生產過程的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現偏差，找出原因，采取措施，加以調整糾正，保證產量、質量等目標實現。
4、協(xié)調方面：
積極梳理生產組織過程，發(fā)揮指揮中心的作用，確保各個環(huán)節(jié)的暢通，保證所有工段及人員都能夠同步運行，全力為生產順行服務。
一班調度長的工作介紹以及重要問題的調度情況，尤其是上級部門有關指示精神及要求等。同時針對本班工作進行安排、部署。班后會主要是對本班在生產、質量、工藝、成本等情況進行總結。
四、工藝、質量控制方面：
在工藝控制方面，嚴格按照技術操作規(guī)程、作業(yè)指導書，由生產調度督促工藝監(jiān)督人員對生產中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)尤其生產工藝重點控制點進行跟蹤記錄，監(jiān)督工藝違規(guī)項，嚴格落實工藝監(jiān)控考核制度，保證各道工序都在指標要求范圍內。
此外，不斷督促各工段強化工藝控制：轉爐在脫氧合金化、溫度控制、渣量控制等程序上，不斷逐步提升；連鑄在液面控制、拉速配水、中包熱換工藝上也取得了長足進步，有效避免了質量事故的發(fā)生，重點表現在今年9月針對董事長要求，全面做好標準化操作推進工作。
充分利用各工序外聘師傅齊全，生產經驗豐富的優(yōu)點。將師傅進行區(qū)域分工，建立了轉爐、連鑄工序標準化操作細則，匯總整理，并下發(fā)到各工段進行落實，學習，同時要求全體干部職工參與標準化學習。
其余各工段結合自身工作崗位的具體情況，制定適合車間，本崗位特點的崗位“標準化操作”細則，保證各項操作在標準的、可控的范圍內。另外，經廠部研究決定，為保證生產平穩(wěn)，避免因溫度不穩(wěn)，而造成的拉速波動，影響鑄坯質量的事故發(fā)生，開始投入使用精煉爐，改進出鋼工藝，進一步控制鋼水夾雜，出鋼溫度不穩(wěn)，大包后期跟不上流等一系列問題，保證了鑄坯質量的穩(wěn)定。使全年鑄坯合格率達到了99.67%。
五、生產保障方面：
重點關注轉爐爐況維護及連鑄機、200t天車等重點設備的運行狀況，督促各級及相關部門做好日常的'管理工作，如在九月份轉爐不
好的情況下，積極督促轉爐工段制定護爐方案、考核制度及護爐組織機構。在爐況維護方面認真分析爐況侵蝕嚴重的問題所在，并尋找對策，確保了生產的平穩(wěn)運行。
六、事故控制方面：
生產事故控制方面嚴格貫徹預防為主的原則。預防生產過程中可能發(fā)生的一切脫節(jié)現象。主要表現在督促三班調度抓好生產前的準備工作及每次冷開等關鍵點，避免各種不協(xié)調的現象產生。嚴格把關上一道工序為下一道工序服務的工作要求及各個工序間的良好銜接，避免出現抓后不抓前的現象。
掌握了生產穩(wěn)定的主動權。對于出現的生產事故，督促調度及時召開事故分析會，查清事故原因，明確事故責任，確認事故性質，明確處理決定，制定預防措施等。并形成報告，在各工段進行通報，達到教育、警示全廠員工的目的。
七、存在不足：
5月份2下爐檢修、8月份1#爐下爐檢修、混鐵爐下爐檢修及200T故障等事故對生產正常運行的沖擊較大；
車間生產事故控制不好，對正常生產、成本消耗等關鍵指標影響較大；工藝監(jiān)控落實不到位，使得部分鋼水、鑄坯出現問題，影響最終的產品質量；
優(yōu)化入爐原料的配比，尋求配比方案，降低生產消耗及成本；強化工藝控制，依照工藝控制文件要求，對車間生產過程中的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，同時，要強化車間隊伍建設，保證工人能夠各司其職，各盡其責，最終保證產品合格率達到99%以上。
縫制車間主任年終總結 4
桃花落去，梅雪冬陽。自從20xx年x月進入xx公司制造部擔任車間主任一職，回首也有x個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩(wěn)定；在質量體系ISOxx認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：
一、產量方面產量
從x月份入庫量為xxxPCS到x月份DEM產量達到xxxPCS，OEMxxxPCS，短短x個月，產量翻了x倍多，這組數據正說明了在x總、x工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出xx公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
二、質量方面
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由x月份x.x%到x月份達到x.x%，提高了x.x%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平�？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。從x月到xx月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，xx.xxMHZ/S和太萊的xxMHZ/S印錯字。
三、人員管理方面
x月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。x月、x月這幾個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、物耗方面
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用， 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強管制。
五、數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著ISOxx質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、工藝方面
為了確保產品的品質的.穩(wěn)定性，人工上架在x月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在x總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
八、xS管理在ISOxx質量體系試行中
雖然與公司前況相比，有很大進步。但在xS管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略xS的持之以恒的管理。
如果說20xx年對xx公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望20xx年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。20xx年八個方面中存在的不足，在20xx年中要加強改進，具體實施以下五方面：
一、產量方面
加強員工的穩(wěn)定性；加強提高員工的操作技能，提高生產效率；有效的安排好生產，減少時間 的滯留性。
二、質量方面
加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；。加強對設備的保養(yǎng)；加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生。
三、物耗方面
加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；。加強對原材料物掉地現象的管制；加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控。
四、xS管理方面
加強對員工素質教育的培訓；要求領班堅持 持之以恒的xS管理，加強在產品工藝中因xS易造成品質事故的進行管控。
五、在數據統(tǒng)計、工藝、安全方面
同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力；同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現安全事故時，連現場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想。
我建議公司在20xx年中能把安全生產放在首位來考慮。能行動增加安全消防 的基礎設施及對員工進行安全教育。
為了方面管理，我希望在20xx年公司能將考勤制度更完善些，給員工都配備好考勤卡，讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的，還能方便我們來統(tǒng)計。車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。
針對我們公司實行xx小時兩班倒制度，很多員工反映到晚上x點多時肚子餓得很，有時按排加班時就更難忍受；上夜班時，夜里沒有熱飯吃，很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑，又沒有可以坐下來吃飯的地方，這里站著一個那里蹲著一個，讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活，與外面的工地上的民工生活倒有些相像。
于是環(huán)境 衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來，以廠為家 我建議在20xx年，公司能在這方面有所改善及提高。
縫制車間主任年終總結 5
20xx年的快節(jié)奏的工作步伐、充實的工作內容讓我深刻意識到了時間的危機。在工作中遇到的挫折、克服的經過不僅豐富了本職工作的經驗，更讓我從性格上、做事風格上成熟穩(wěn)定很多。所以我總結這段經歷不只是累積工作經驗帶我走進一個生產主任的角色，也是個人素質提高的一個標志。
20xx年的x月份有幸得到公司領導信任，從后焊接調到生產裝配、包裝、出貨車間，負責整個生產的人員調配，生產計劃與進度按排、生產異常的跟蹤，肩負生產最關鍵的環(huán)節(jié)。
前段焊接的工作中，因為工藝熟悉，又不面臨直接出貨，所以工作起來不會出現太大的困難，一切都很順利。在調到后段工作后，雖然工作性質相同，很多事情計劃的很完美，行動的也很快，但對部分細節(jié)卻是無從下手，無法起到改善效果。經過反復的總結不足再行動，邊走邊摸索，又通過x月到xx月份的xx培訓與學習，讓我越來越靠近這個角色。以下是20xx年的工作總結。
一、生產流程上問題點與處理方法
1、因為考慮到公司產品批量小的'特性，所以生產車間內部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個小團隊來完成，產品數據交接復雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。
生產有裝配、初始化（包括烤機初始化與出廠初始化）、包裝三個環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機初始化和出廠初始化有兩部分。
�。ㄒ唬┏跏冀M的輸入有多個小裝配組與烤機、輸出的有包裝，烤機。部份工作接口重復，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時間浪費在產品周轉過程中。
（二）因為我們的產品裝成整機后并不能實現全部功能，初始化完成以后才可以測試。所以在裝配組裝成整機未做出初始化前會出現很多作業(yè)員無法辨認的功能性壞機，也間接性的影響了產品質量的提高。經討論后，取消初始化的獨立管理，模擬流水線的形式。將多個小裝配組合并為3個大裝配組，烤機初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點。
總結缺點：因工位調整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應能力，導致初始化人員作業(yè)時情緒不穩(wěn)定。也失去了團隊中的核心技術力量。工作效率，成品率下降。
2、取消物料在線庫存，成立物料組
生產車間為了物料供應及時，都會把常用的物料領到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以幾乎所有的物料都有在線庫存，數量多對生產組長來說物料管理就要加強，但我們并沒有指定專人管理，而且對每次盤點后的實物與帳面數差異很大.結果都會以實物為標調平帳面數.所以經常出現因數據不準確導致生產計劃信息誤差大，（經常做著做著就沒料了，庫房也沒料）也因此導致產品在生產過程中出現堆積現象，現場混亂，不僅影響著出貨的及時性。而且也會因物料庫放的多而數據不準的現象，也給制程物料損耗制造了更大空間。
為杜絕以上問題的出現，做到有計劃的生產。對生產物料作了次改革，把不是套料之內的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，（因為包裝涉及時到刻光盤、裝說明書、裝料包等前加工工序，而這些工位又因包裝訂單小的緣故必須備庫存。）隔離生產線，重新盤點建帳，指定專人負責物料的加工成型、收發(fā)管理工作。生產線的物料是物料組的管理人員按每日的生產計劃單提前一天下發(fā)每個組別，這樣既不會耽誤生產，每次盤點時數據也明朗，整個流程體系也順暢了很多。
二、生產計劃的制訂與修改
因為在后焊工作的時候就經常出現一些插單，為了出貨，轉線的次數頻繁，每次轉線的時候都很倉促，也導致品質、效率下降很多�？傁Ｍ鲐浂蔚墓ぷ髂苡袡C會好好制作計劃分享，改善生產無計劃的混亂局面。所以從交接工作后第一天就從生產計劃做起。
每日的順利的按訂單評審表的預定交期制作出來了，可執(zhí)行起來并不像想象的那樣杜絕以前的顧慮。
因為經驗的問題，在制作計劃的過程中忽略了很多因素。如原材料、內協(xié)的交期是否準確，還有基層管理干部對《生產日計劃》的執(zhí)行力度，都忽略了臨督，導致生產計劃無法執(zhí)行，訂單的交期延遲。尤其是海外部的小批量訂單，因此也跟銷售人員帶來的極大的困惑。
三、具體總結為以下幾點
1、《生產日計劃》無法執(zhí)行，因生產計劃是訂單評審表上的物料交期是采購內協(xié)負責人回復的是預定交期，在制作《生產日計劃》時候，沒有對物料是否到位做最后的確認。導致生產線突發(fā)性待料現象的頻繁出現，工時的損耗也同樣增加了生產制作周期。
2、《生產日計劃》執(zhí)行不徹底，對下屬的要求不能持之以衡每日計劃總有幾臺機器完成不了任務留到明天做，日積一日，導致訂單延遲交期嚴重。
3、原材料、內協(xié)半成品交期不準與庫房核料錯誤（尤其包材物料），也是導致交期無法正常完成的一大因素。
四、針對交期的改善措施
1、為配合生產計劃的達成率，首先做了內部調整，將原先兩條一樣配置的包裝生產線，分配為一條主線和一條輔線，即＂綠色通道＂。主線主要負責30臺以上的批量大訂單，＂綠色通道＂主要負責海外部的30臺以下的小訂單。對作業(yè)人員嚴格要求每日生產計劃完成后才可以下班。
2、把《生產日計劃》電子文檔設共享狀態(tài)，使采購、庫房等相關部門都能隨時訪問電腦查看，對生產計劃更快一步的了解。
3、為配合以上環(huán)節(jié)，生產計劃的下發(fā)時間也有原先的提前四個小時，更改為提前兩天。給庫房備料與生產前加工成型留足時間，降低了供料不及時現象的出現頻率。
五、工作不足之處
在過去的一年里，幾乎每天都忙于生產計劃，卻忽略了生產制程的管理學習。雖然通過xx學習，建立起管理體系，但部分何體系內容，卻不能靈活應用在實現工作中.導致體系失效。
1、各類數據無法統(tǒng)計
環(huán)節(jié)與環(huán)節(jié)之間銜接不緊湊無法準確的統(tǒng)計出反應生產績效的數據，如：一次直通率，作業(yè)效率等。對于管理制度不能執(zhí)行對下屬的錯誤予以放比縱，使下屬無法意識到錯誤的嚴重性，不能及時糾正。
2、與領導溝通少，不會積極主動xx工作，工作呈現出被動狀態(tài)，有時給領導xx工作不夠實際，較形式化。
3、對同事在工作中缺陷之處沒有勇氣提出，經常導致自己工作無法達標。對自己的做事沒有參照物，也無反饋信息。無法了解到自己的某做法是否合理。
六、近期工作計劃
1、加強培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力.建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓。
2、重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)規(guī)范，統(tǒng)一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。
3、創(chuàng)建透明的現場。維護現場管理的基本規(guī)則，發(fā)現現場的無效與浪費，尤其是通過物料的三定（定位、定品、定量）管理顯現物流痕跡，更有效地暴露物流浪費，逐步培養(yǎng)員工的5s意識。
4、實施看板系統(tǒng)，在生產系統(tǒng)中建立看板管理系統(tǒng)，利用看板拉動，以實現高效率、準時化生產，達到減少中間在制，縮短制造周期之目的。
5、建立設備預防維護體系使設備的故障維修逐步轉化為設備的預防維護，提高設備的加工精度與加工能力，逐步減少設備故障停機次數及停機維修時間。
6、進一步完善績效考核制度，調動員工的積極性。
縫制車間主任年終總結 6
時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時光，這十個多月的時光，承蒙車間領導和各位同事的幫忙指導，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結如下：
一、努力學習、勤奮工作
日常工作中，我用心向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時光內熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的.方法也都基本掌握。在業(yè)務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際狀況結合起來，使自身的素質和工作潛力得以不斷提高。
二、班組管理
在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：
1、按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。
2、加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準，個性強調從根本的管理入手。
三、進行設備規(guī)劃，縮短維修周期
我和車間領導一起，對設備進行了規(guī)劃、從維修組織（設計、測量）到維修控制（工時、材料、庫存量、費用），都做到有據可查。我認為，做好設備的保養(yǎng)工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時光的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是就應在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。
四、努力做好節(jié)資降耗和維修工作自己任維修主任以來，十分重視節(jié)資降耗和維修工作。
主要如下：
�。�1）修舊利廢16噸；
�。�2）在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；
（3）對28#鏟斗進行翻新；
�。�4）下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；
（5）下放復新鑿巖臺車一臺；
（6）架設風水管路1000多米；
�。�7）安裝鋼溜井30多節(jié)；
�。�8）新架設格篩、護欄10多個；
�。�9）對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修；
�。�10）大修內燃機2次。
五、工作中的不足：
1、對設備的了解還不夠深入，有些狀況沒有及時地掌握。
2、服務的深度還不夠，需進一步加強自己和班組管理，應強調意識和態(tài)度。
3、對于隱患的整改有時存在必須的時光差，在今后爭取在第一時光內完成，確保整改率到達100%。
4、在、維修時有影響生產的現象出現。
六、幾點推薦和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點推薦和打算：
1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行狀況，重新制定點檢標準。
2、制定計劃，對設備檢修以時光為基礎，到期必修。
3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。
4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規(guī)范化管理，推行設備的規(guī)范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續(xù)實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。綜上所述，總結這些日子的工作，我能夠說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質保量完成；對自己分內的工作也能用心對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加用心、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
縫制車間主任年終總結 7
新年的鐘聲即將敲響，為了總結經驗更好的開展與完成明年的銷售工作任務，適應公司持續(xù)發(fā)展的需要，現將20xx工作中存在的問題和不足深刻分析找出原因，按照銷售公司領導的要求鎖定大客戶，擬出徹底抵制、解決同行業(yè)的措施。對20xx全年任務的完成有一個切實有效的指導性策略，現對有關事項作如下總結：
一、20xx全年發(fā)貨、回款情況總結如下：
20xx本片共計發(fā)出瓶57668.162萬只，累計發(fā)貨額約23806133.1元，完成年任務的53.49%。相比去年發(fā)貨量(135071.81萬只)合5398.58萬元減少(7403.648萬只)合3017.97萬元。本片全年回款1392.93萬元，完成年任務的31.3%。相比去年回款額5702.39萬元減少了4309.456萬元。發(fā)貨回款相差987.68萬元，最近幾個月回款少但我們又剛爭取恢復發(fā)貨， 12月份客戶又逼迫我們增加發(fā)貨量441萬元。截止現在本片應收賬款是991.755萬元，另有176.79萬元未開票。
二、本片發(fā)貨數量少、沒能完成任務的原因是：
1、總廠政策問題：總廠與簽訂協(xié)議包銷其所有產品、以現金全部結清的方式回款，自去年7月份濮陽的供貨量直接增長1.5倍，特別是大規(guī)格瓶每月計劃量都給了。比去年大規(guī)格瓶同期增加發(fā)貨量9541.76萬只，我們總發(fā)貨量降低了80000萬只；
2、今年整體醫(yī)藥市場招標狀況不好，總廠生產量降低、采購量降低。截止現在總廠112車間與103車間今年合計停產115天。減少進貨量8.21億只。
3、五月份總廠采購部提出500萬元易貨從中提取2個點的事公司領導沒同意，致使取消了我們的供應商資格，整個下半年只是在消化
4、5月份到的車皮，直到現在還不同意我們進大規(guī)格模制瓶。
今年同行業(yè)對x集團制藥總廠供貨量如下明細：
1、5毫升進貨62個=27185.2萬只、10毫升入92個車皮=22940.16萬只，12毫升24個車皮=5530.8萬只，20ML進44個車皮=7588.8萬只。共進貨63244.96萬只。(濮陽站臺有4個車皮10毫升)。與去年同期77775.7萬只減少了14530.74萬只，大規(guī)格同比增加9541.76萬只。
2、德州晶華：5毫升進貨44個車皮=19271.7萬只(站臺余1個車皮)，20毫升進2個車皮=336萬只。合計19607.7萬只，與去年同期7232.76萬只增加了12374.94萬只。
3、山東藥玻：1700件20毫升=81.6萬只、0.5個8毫升車皮、31800件5毫升=5931.8萬只。二分廠供貨沒統(tǒng)計(預計2560萬只模制瓶)。共計約8573萬只模制瓶。與去年11107.72萬只相比減少進貨2534.32萬只。
4、包頭康瑞：5毫升進貨112車皮(含2個汽運)=48611.5萬只，10毫升4193.28萬只、12毫升4.5個車皮=963.6萬只、20毫升進貨3個車皮=605.91萬只。共計進貨:54347.29萬只(其余發(fā)貨5毫升6個車皮在路途)。與去年131800.1萬只相比減少77425.84萬只。
總廠今年共計采購約：145772.95萬只，比去年227916.25萬只今年減少采購82143.3萬只�？倧S少采購的量正好是我們今年少發(fā)的量。但同行業(yè)大規(guī)格瓶多發(fā)貨9500多萬只。相比去年總廠倉庫減少儲存容量11個車皮(合4400萬只)。連同管制瓶今年粉針生產總量約16.3億只。
三、20xx年完成的主要工作及新開戶情況：
1、新產生業(yè)務企業(yè)本溪科泰用10毫升AYK連運費1050元/萬只第一次用20萬只試機，預計此單位是明年的增長點。華農威普獸藥廠使用100A棕色瓶產生業(yè)務一筆0.9萬元。
2、零散戶的清理與遺留問題的處理情況：今年清理了天龍獸藥廠賬面9260元呆死帳。走法律程序起訴沈陽美羅追討95229元。
四、市場形勢分析與客戶情況介紹：
1、主要原料藥、中間體品種價格變動：12月份7-ACA參考價格：440-450元/kg 相比去年同期降低300多元、6-APA參考價格：163-165元/kg、青霉素工業(yè)鹽參考價格：54元/BOU相比去年同期降低20元、阿莫參考價格：164元/kg、頭孢曲松鈉參考價格：600元/kg 、頭孢噻肟鈉參考價格：680元/kg。價格降低幅度很大，說明受全國粉針量的減少，原料也是供過于求。
2、總廠因為標簽、小盒的招標連續(xù)幾次供應商報同等價格，領導層以為串標，另外主管廠長翁艷軍不同意崔文瑞很多方面的.采購策略等等原因，采購部崔文瑞調到總廠二分廠任辦公室副主任，享受原待遇。原料公司經理楊光上任采購一部部長，通過接觸透露信息：不主張原來扶持政策，在翁艷軍的受益下準備在12月份以詢價的方式招標，打破現在的模式，增加山東藥玻的發(fā)貨量(強強聯(lián)合--產量、質量、車皮發(fā)運都有保證)，減少其他家的發(fā)貨量包括包頭康瑞(車皮申請、發(fā)運、到貨不均勻)。計劃通過招標重新分配供應商的供應量而且讓總廠確實得到利潤并使自己完成明年任務。這對我們打破僵局也是機會。另外采購部卞丙超強調總廠二分廠的供貨有山東藥玻張濤關注生產計劃并發(fā)貨供應(因為很多時候要管瓶、模制瓶配裝車皮)，知道我們是一家不讓我摻和了。因為費用太高、破損嚴重從12月份開始不再發(fā)貨到孫家站了，請發(fā)貨人員務必均勻發(fā)貨車皮到哈南站。
3、總廠當前生產狀況以及供貨趨勢：
總廠受國內大環(huán)境競標制度以及今年5月份一次環(huán)境曝光影響，粉針產量比去年少生產8.3億只。目前成品藥粉針庫存約21000萬只左右，有2個月產量的制劑庫存，去年12月份制劑庫存是有3億只(當時1.5個月的生產量)。庫存較大的直接原因就是總廠今年銷售市場不好，全國醫(yī)藥招標結果不好。
客戶名稱產品規(guī)格客戶庫存量成品制劑庫存庫存月數1月計劃采購備份
總廠5MLB650016000 28900含站臺
總廠10MLYK00含站臺
總廠12MLB60010002600二分廠一半
總廠20MLA51010002600含站臺
20xx年元月份粉針生產計劃是14200萬只，目前生產趨于穩(wěn)定但本月有元旦與春節(jié)兩次假期停產10天。采購部長楊光下一步有意提高山東藥玻發(fā)貨量，根據其意思必須打破當前這種扶持濮陽的不合理政策。招標比價后大規(guī)格瓶分配量直接取決于供應商報價狀況。總廠倉庫內現有13個5毫升車皮、5個10毫升、3個12毫升、4個20毫升車皮。哈南站臺有10個5毫升、4個10毫升車皮，可以放緩發(fā)貨速度了。
4、產品質量問題及需要解決的問題：今年醫(yī)藥市場暴光很多藥品質量問題，有很多藥廠因為質量問題而關門，所以客戶很煩感我們的質量問題，就瓶內異物、蚊蟲等質量問題客戶要求我們賠償幾次了，今年又受孫家站來回折騰到貨狀況影響我們產品質量嚴重，孫家站保存不善、雨淋、散包、破損件較多，客戶要求補償貨物也很多次了�？倧S年底又要求我們破損件補償5毫升500件，業(yè)務員還在敷衍抵制，能拖就拖。
5、二級品市場問題：現在二級品價格執(zhí)行送貨到家300元/萬只，德州為了消化庫存，門到門運輸服務加上不斷降價，這樣就會直接影響了我們的發(fā)貨量，現在維持客戶只有獸藥廠、生物二廠兩家客戶。
縫制車間主任年終總結 8
在過去的一年里，我在機加工車間的領導下，取得了很好的成績。一年以來，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在202產品市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產成本入手，為添加劑車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。 下面是我一年來的工作的簡單回顧：
一、思想政治方面：
一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定。遵守黨紀國法及公司、車間規(guī)章制度，認真做好本職工作。在機加工我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，自己一直把組織員工學習“三個代表”重要思想和黨的路線方針政策作為一件大事來抓。思想政治工作的好壞直接關系到員工隊伍的穩(wěn)定。過去的一年添加劑車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。在這種情況下我注意及時發(fā)現發(fā)現員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作。一年來我機加工沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件。
對于機加工的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調、改善機加工照明。隨著環(huán)境的`逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。
在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務、提要求。使員工認清形勢，明確方向，調動了員工的工作積極性，為完成全年的任務打下了良好的基礎黨支部積極配合公司在黨員中開展“三先一優(yōu)”活動，爭創(chuàng)先進黨支部活動。開展黨員身邊無違章、無違紀活動，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。加大對黨員的教育力度，定期組織黨員學習，并有記錄，從整體上提高黨員的素質。
自己在工作中始終嚴格要求自己，團結同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。機加工獎金公開化，不留余額。為員工起表率作用。
二、安全方面：
始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加四點半班組安全學習活動，首先年初機加工制定一系列安全管理制度，平日機加工領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使機加工每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力；安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要文件，因此，我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據機加工生產特點對硫化氫防毒進行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高；在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹的態(tài)度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產生事故。根據上述情況，我經過研究、分析，在加料間兩側加裝了風機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。
三、生產方面：
我機加工是建成較早的機加工，生產工藝比較落后，設備陳舊，再加上機加工多年未大修，所以在管理方面造成很大的困難。面對困難，我沒有被嚇倒，從各方面做工作，強化機加工的管理，分析生產中存在的問題，緊密圍繞降低成本、減虧和完成全年生產任務的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則，加強機加工內部管理，控制材料費的使用。在技術方面改進工藝配方，提出了在不影響產品質量的前提下，適量降低氧化鋅的加入量，由原來的每釜加入300公斤改為260公斤。此項節(jié)約40噸氧化鋅，全年節(jié)約氧化鋅268000元。回收渣子酸18噸，創(chuàng)造效益168000元。改進過濾的生產工藝，增加氮氣吹掃工藝，提高產品收率5%，每年可回收20噸產品，創(chuàng)造效益184000元。能耗下降了10%，創(chuàng)造效益28000元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規(guī)范操作，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內，杜絕長流水現象。生活用水改路，將檢修班、機加工生活用水由機加工供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作，減少機泵耗水量。加強浴池管理，將女浴池取消，減少噴頭6個，并在余下的每個噴頭上安裝控制閥，達到隨洗隨開，按時開停。節(jié)汽方面：減少堿吸收機加工的梳水器數量，減少排放點。工藝管理上，利用皂化、硫磷化反應為放熱反應的特點，指導操作工在操作中盡量用反應熱升溫，以減少蒸汽、水的使用量。節(jié)電方面：改變不合理操作。以前，皂化收酸后立即開攪拌機，人為增加攪拌時間1小時，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只能在攪拌前半小時開攪拌機，減小了電力消耗。停產期間停運六十米煙囪的鼓風機，每小時可節(jié)電22千瓦。通過以上措施使我機加工的可變成本大大降低，202產品由1999年的6639.72元/噸下降為6587.91元/噸；203產品1999年的7983.86元/噸下降為7624.74元/噸，分別比去年同期下降了1.00%和4.50%。動力消耗：202產品：蒸汽單耗由2.54噸/噸下降為1.61噸/噸，水單耗由18.59噸/噸下降為11.24噸/噸，電單耗由160.08噸/噸下降為118.6噸/噸。203產品：蒸汽單耗由3.49噸/噸下降為1.90噸/噸；水單耗由22.76噸/噸下降為11.38噸/噸；電單耗由226.08噸/噸下降為138.72噸/噸；蒸汽單耗下降了49%；水單耗下降了45%；電單耗下降了33%。
質量是企業(yè)的生命，面對眾多的競爭對手，質量無疑是一張“王牌”。一年來生產主要從質量上下功夫，強化職工的質量意識，嚴格按工藝要求操作，對不合格產品堅決不進入下一工序，開展了QC活動小組，嚴把質量關，作到讓用戶放心。x年我車間產品繳庫合格率均達100%。
另外在原料庫房存有60余噸已報廢遼陽產五硫化二磷，為挽救報廢損失，我在安全部門的配合下制定了安全措施，回收使用了60噸已報廢遼陽產五硫化二磷，挽回了36萬元的損失。在使用中為防止爆炸事件，我在安全部門的配合下制定了安全措施，每次加料都和安全部門人員一同到場監(jiān)督加料全過程，未發(fā)生一次事故，降低了生產成本。受到公司及車間領導的表揚及獎勵。
其他工作：在全體職工的共同努力下，消除因拆除501機加工而產生的垃圾30多汽車。順利完成ISO9000認證復審工作。順利完成公司崗檢驗收。順利完成x年202機加工達標工作。
在過去的一年里雖然取得了一些成績，但也存在著很多不足
一是黨的建設、黨的活動與生產組織工作的矛盾還沒有很好的解決；黨員的先鋒模范作用還不夠，今后工作中都要注意；
二是在管理才能方面，如何調動員工的積極性，自己還需加強學習和鍛煉。
四、今后工作內容
20xx年是添加劑車間任務最艱巨、困難最大的一年，也是我們面臨機遇最大的一年。我將帶領鋅鹽機加工全體員工，克服各種困難，使我機加工在政治思想工作、安全生產管理、工藝技術管理、節(jié)能降耗、機加工達標及環(huán)保等方面比x年有更大的提高。努力完成車間下達的扭虧各項指標，為添加劑美好的明天而努力奮斗！
以上是自己一年工作總結，望領導審議給予批評指正，便于自己在今后的工作中發(fā)揚成績、糾正缺點和錯誤，取得更大的成績。
縫制車間主任年終總結 9
時間過的飛快，轉眼我工作將近20xx年了!在這將近一年的工作中，本人在在線工作感到非常的充實!,在領導的教導和老員工的幫助下我的設備操作技能不斷進步!我感受到公司領導和廣大員工給我的巨大幫助，也讓我們感受到了公司的嚴格、現代科學的生產管理和努力奮斗的創(chuàng)業(yè)精神，一年的拼命努力得到領導小組的認可給于了我展示的平臺為了更好的鍛煉自己，提高自己的技能水平和管理水平，為開展好自己的本職工作，現在從以下方面對一年來的工作做如下總結：
1、認真吸取和消化好的建議，善于總結工作的不足和教訓，塌實進取，嚴格遵守廠規(guī)廠紀，不遲到，不早退，主動加班加點，認真學習安全生產操作規(guī)程，并在工作中嚴格執(zhí)行，平時積極參與車間、班組的安全排查和文明衛(wèi)生創(chuàng)建活動，提出了很多好的建議。
2、注重自身技術水平的提高，在平時的生產中認真學習技術知識，不斷擴大自己的知識面，完善自身的技能水平和問題解決能力，同時更注重事后總結，讓自己提高的更快，做到獨擋一面,準確、迅速的判斷出故障原因，及時提出處理方案，為生產贏得寶貴的時間，為班上的穩(wěn)產、高產打下了很好的基礎。
3、緊緊圍繞車間領導下屬的一切指標和任務開展工作，自己能夠很快的的投入角色，克服生產中的一些影響銅管表面質量的種種問題加強設備生產時的巡查和檢查力度，做到防患于未然，大大減少了劃傷；擦傷；電擊傷等避免了批量和整盤報廢!
4、積極參與公司、車間組織的小改小革，降本降耗、增產增效的活動，新線xx的抹油裝置加海棉讓銅管與海面摩擦避免了抹油時到處噴灑，減少了油的浪費維護了地面的清潔!加熱爐油煙的處理，水冷卻的改造；加熱爐蓋密封改造避免銅管氧化和氮氣的浪費!。為公司和車間創(chuàng)造了一定的經濟效益.。
5、狠抓班組管理管理，抓好班組成員的'安全工作，增強他們的安全意識，提高他們的安全操作技能，對有工作情緒的員工及時和他們進行交流和溝通，從思想和心里上來開導，從工作中來協(xié)助他們加強提高員工個人的綜合素質，注重小組凝聚力。對一年的工作進行了簡單小結后，發(fā)現自己在有些方面還要繼續(xù)努力，如設備安全生產的技術，和管理水平進一步的提高，力求在平時的工作中能解決更多的疑難問題，為車間班組的生產保駕護航，也為自己20xx年的工作確立了一個方向!
縫制車間主任年終總結 10
20xx年悄然離而去。在這一年中，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升�，F將20xx年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生
相對于公司其他車間來說，沖壓車間存在的安全隱患較多，比較容易出事故。雖然在過去的20xx年發(fā)生過幾起重大的工傷事故，給公司和車間帶來的損失是巨大的。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作從未放松。
2、保證產品質量，提高產品品質
隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx產品的質量要求也越來越高。由此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為產業(yè)的龍頭企業(yè)，沖壓車間所肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度
沖壓車間成立的時間不長，因其前身公司的管理混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了明確的績效考核制度，公平公正的考核辦法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與車間改善活動
沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善
二、工作中出現的問題及解決方法
一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現較為突出：
1、班組管理方面
20xx年雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。
如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進；員工的專業(yè)技術水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，安排有關標準化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2、質量控制方面
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的'地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視安全的現象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現象從而導致9月10月連續(xù)兩次發(fā)生劃傷事故。現在想來這兩起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
5年工作計劃
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。
因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍；
4、全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我的幫助，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝!
縫制車間主任年終總結 11
20xx年時間已經半，在這一年的時間里我由切割班長被公司提拔為鈑金車間副主任，公司對我的信任讓我時刻充滿工作激情�，F將這一年工作總結匯報如下：
作為車間主任深感責任重大，需要把公司領導的意識及時準確的傳達給車間每一位員工，同時也要及時了解每一名員工的思想動態(tài)做好與他們的交流并上公司匯報，為建設和諧的企業(yè)氣氛奉獻自己的力量。在這半年的時間里我較為深入的學習了企業(yè)文化，公司宗旨：為社會創(chuàng)造財富，為員工創(chuàng)造時機，為客戶創(chuàng)造利益，為公司贏得開展。已經深入每個員工內心，大大提高了工作熱情和工作責任心。從主觀意識到該為誰工作，怎樣工作。擺正了態(tài)度，“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。公司這些優(yōu)秀的文化已經深深感染了我，我從內心想為公司盡力、奉獻。
1.自身業(yè)務學習：
雖然在公司工作六年了，但在車間主任的位置上卻是一名新兵，我要做好車間主任的工作首先要加強自己的業(yè)務水平。自己在切割班組工作時間較長，對于切割工序較為了解但對折彎、焊接、鉗工等工序認識還是不太深刻，在這半年的`時間里我認真的向折彎、焊接、鉗工班組同志學習、請教，通過自己這半年的努力學習我已經對公司鈑金車間各個工序有了較為深刻的認識，在業(yè)務方面可以滿足崗位工作需要。
2.車間管理發(fā)面：
根據公司要求學習車間5S管理，5S管理是現場管理的根底，5S管理水平的上下，代表著管理者對現場管理認識的上下，這又決定了現場管理水平的上下，而現場管理水平的上下，制約著ISO、TPM、TQM活動能否順利、有效地推行。通過5S管理活動，從現場管理著手改良企業(yè)"體質"，那么能起到事半功倍的效果。加強對車間現場的管理，根據我公司實際情況重新設定板材區(qū)和廢料區(qū)，優(yōu)化場地配置。做好車間現場環(huán)境衛(wèi)生工作，堅決杜絕車間內吸煙等不良事件的發(fā)生，一經發(fā)現上報公司嚴肅處理。堅決杜絕平安生產隱患，在重要的設備附近配備滅火器防止意外事件的發(fā)生。
3.協(xié)助其他部門工作：
作為公司生產一線，及時加強與技術部和質檢部的工作溝通。在生產過程當中將生產一線員工反響的問題和要求及時反響給技術部，取的技術部的理解為生產部的工作提供更大的幫助；與質檢部加強溝通合作，嚴把公司的質量關，遇到問題及早發(fā)現及時處理防止造成更大的損失；執(zhí)行設備科的各項規(guī)章，對于設備出現的問題及時向設備科反響，按照設備科的要求做好設備的維護保養(yǎng)工作；與協(xié)作加強信息交流，及時將生產進度反映給協(xié)作科，提出外協(xié)件的到貨時間保證生產工期。
4.員工管理：
因多方面的原因，員工流動性較大，新員工也在不斷的補充。對于新員工加強培訓，培訓基層管理人員、作業(yè)員的責任心和新環(huán)境的適應能力，建立作業(yè)標準并對員工進行作業(yè)訓練，完成多能工培訓；重新進行作業(yè)優(yōu)化，合理分配工作量建立員工作業(yè)標準，統(tǒng)一生產，使現場的品質管理具有嚴肅性，加強品質的過程控制，消除浪費操作，提高生產能力。組織崗位大練兵，將強一線員工的業(yè)務能力，培養(yǎng)會多工序的復合型生產人員。
雖然上半年的鈑金車間工作較為順利，根本完成公司下達的任務但在下半年要居安思危，生產管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司開展理念、堅守公司開展思路、增強效勞意識、團結協(xié)同各部門努力完成下半年指標，使車間的各項工作做的更好！
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