列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告(6篇)
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。那么一般報(bào)告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家收集的列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告1
一、腳踏實(shí)地做好本職工作，關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮模范帶頭作用。
身為職工代表首先是公司的普通職工，在這一年的時(shí)間里，我們與廣大職工一起見(jiàn)證了集團(tuán)公司快速發(fā)展和不斷壯大。
去年，我們xx合同項(xiàng)目所遇到的困難之多、施工環(huán)境之艱苦是一公司職工前所未遇的。與所有參加的建設(shè)者一樣，我們對(duì)這個(gè)工地的經(jīng)歷是終生難忘的。
記得xx年初，所有的工作才剛剛起步，結(jié)構(gòu)物的施工還沒(méi)結(jié)束，土場(chǎng)剛剛征下來(lái)，土方施工還沒(méi)步入正軌，由于地勢(shì)低洼，地下水位高，便道維護(hù)任務(wù)重，土方施工進(jìn)度慢，工期異常緊迫。面對(duì)這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)，我們職工代表與其他干職員工們一道，毫不退縮，在項(xiàng)目部開(kāi)展“大干”活動(dòng)的'鼓舞下，團(tuán)結(jié)一致，勁往一處使，面對(duì)重重困難迎頭直上。我們?cè)谝痪�與勞務(wù)隊(duì)伍吃住在一起，起早貪黑，辛勤工作，解決了一個(gè)又一個(gè)難題。經(jīng)過(guò)我們大家的共同努力，工程施工形勢(shì)有了明顯的好轉(zhuǎn)。
然而天有不測(cè)風(fēng)云，正在我們工作剛剛有所起色，生產(chǎn)壓力有所緩解的時(shí)候，工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在勞務(wù)隊(duì)伍都有些心灰意冷的時(shí)候，我們沒(méi)有打退堂鼓，而是主動(dòng)發(fā)揮職工代表的模范帶頭作用，始終堅(jiān)信公司一定能夠克服困難，渡過(guò)難關(guān)。正是在這種意念的支持下，大家一直保持著高昂的斗志;正是這種“不畏艱難，勇往直前”的精神鼓舞了所有參加工程會(huì)戰(zhàn)的人。最終，青銀路二合同在年前順利完成了結(jié)構(gòu)物的主體工程，土方任務(wù)也基本完成。
二、切實(shí)履行代表的各項(xiàng)職責(zé)，力爭(zhēng)做合格的職工代表
職工代表是集團(tuán)公司與廣大職工之間聯(lián)系的橋梁，是廣大職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我們不僅把代表當(dāng)作一種榮譽(yù)，更會(huì)時(shí)刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為職工代表真正關(guān)心和代表廣大一線職工的根本利益，真正相信和依靠廣大職工，全心全意為職工服務(wù)。在參加集團(tuán)公司職代會(huì)期間，認(rèn)真聽(tīng)取報(bào)告，仔細(xì)領(lǐng)會(huì)文件精神，職工關(guān)心公司的發(fā)展，愿意為公司的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映廣大職工的心聲;回到工地后，迅速向其他職工傳達(dá)集團(tuán)公司職代會(huì)的精神，將集團(tuán)公司新的政策、新的形勢(shì)帶到一線工地，讓廣大職工都能夠及時(shí)解公司的各項(xiàng)新動(dòng)態(tài)，關(guān)心公司的發(fā)展。大會(huì)期間，積極提出議案和建議;閉會(huì)期間，長(zhǎng)期深入工作在施工一線，了解反映職工們的心聲和訴求。
加強(qiáng)對(duì)公司工程施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、綜合管理等方面工作的監(jiān)督，以保障廣大職工的合法權(quán)益，防止腐敗的滋生，促進(jìn)公司領(lǐng)導(dǎo)廉政意識(shí)的提高。職工代表監(jiān)督是代表公司全體職工對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的監(jiān)督，是直接的監(jiān)督，這種監(jiān)督不可缺少。為此我們創(chuàng)立開(kāi)展了代表小組活動(dòng)，這是代表履行職責(zé)的重要途徑之一。以往代表履行職務(wù)都是在職代會(huì)全體會(huì)議和集中會(huì)議來(lái)完成，但在這些大活動(dòng)中往往因?yàn)椴荒軐?duì)個(gè)別的問(wèn)題進(jìn)行深入的調(diào)查研究。并且，在大會(huì)上問(wèn)題不可能談得太多太細(xì)，降低了職工代表履行職務(wù)的效率。職工代表小組活動(dòng)剛好補(bǔ)充了這一個(gè)不足。通過(guò)代表小組活動(dòng)，能使專一的問(wèn)題專一研究、專一交流和專一處理，大大提高了職工代表履行職務(wù)的效率，提高了我們的監(jiān)督力度和覆蓋面。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告2
xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對(duì)即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對(duì)已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在xx年的工作中，我們合阜車(chē)隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車(chē)隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績(jī)的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F(xiàn)將xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
一、實(shí)事求是，全面總結(jié)
安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對(duì)列車(chē)消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車(chē)長(zhǎng)帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車(chē)運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車(chē)廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對(duì)列車(chē)隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車(chē)供應(yīng)開(kāi)水，滿足廣大旅客乘車(chē)的用水需要。督促列車(chē)員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車(chē)火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性，對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對(duì)于列車(chē)員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問(wèn)題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車(chē)門(mén)"制度落實(shí)不徹底，車(chē)門(mén)口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，"想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車(chē)區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"制度落實(shí)不到位。
6、"捎、買(mǎi)、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對(duì)"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫(kù)內(nèi)待勤制度無(wú)法有效落實(shí)，署運(yùn)期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。
8、列車(chē)超員時(shí)，乘務(wù)人員不能?chē)?yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車(chē)超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對(duì)"三乘"人員管理力度不夠，有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開(kāi)水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在。
三、分析原因，認(rèn)真整改
1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對(duì)出站臺(tái)"車(chē)門(mén)的自互檢"及車(chē)門(mén)口"三宣傳"這些突出問(wèn)題加大考核力度，徹底杜絕此類(lèi)問(wèn)題的.再次發(fā)生。
2、制定手機(jī)管理制度，形成有效的監(jiān)管機(jī)制，列車(chē)長(zhǎng)加強(qiáng)巡視力度，對(duì)于屢教不改者，在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車(chē)長(zhǎng)統(tǒng)一保管，下班時(shí)再退還，確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí)，列車(chē)長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長(zhǎng)時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見(jiàn)病、多發(fā)病。從根本上講是列車(chē)長(zhǎng)巡視車(chē)廂不及時(shí)，對(duì)乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類(lèi)問(wèn)題，在列車(chē)長(zhǎng)加強(qiáng)巡視的同時(shí)，臨車(chē)乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車(chē)大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象，是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家，從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對(duì)此問(wèn)題班組特制訂退乘庫(kù)內(nèi)在餐車(chē)集合，統(tǒng)一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強(qiáng)化折返庫(kù)內(nèi)待勤和守車(chē)管理，每趟車(chē)定車(chē)廂、定人次外出，辦理零星假請(qǐng)假手續(xù)，并對(duì)所購(gòu)買(mǎi)的物品進(jìn)行登記，對(duì)超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒(méi)收。
7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效時(shí)機(jī)不定期的對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)進(jìn)行提問(wèn)，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對(duì)新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，特別是在列車(chē)超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車(chē)服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，旅客不滿情緒較大，有時(shí)會(huì)將列車(chē)晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車(chē)員身上，列車(chē)員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強(qiáng)對(duì)"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿，強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認(rèn)真執(zhí)行車(chē)隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車(chē)零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來(lái)
xx年即將過(guò)去，嶄新的xxxx年很快就來(lái)來(lái)臨。在新的一年中，我們合阜車(chē)隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚(yáng)過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，為段、車(chē)隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告
在過(guò)去的一年中，在段及車(chē)隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面，我就以下幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作：
一、工作方面
作為一名列車(chē)長(zhǎng)我深知，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要團(tuán)結(jié)同志，要積極的開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，組織同志們對(duì)工作的積極性。一個(gè)合格的列車(chē)長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車(chē)班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車(chē)班的各項(xiàng)工作。
二、業(yè)務(wù)方面
作為一名車(chē)長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書(shū)，讀好書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車(chē)班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。我知道一個(gè)車(chē)班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車(chē)班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性，使車(chē)班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三、紀(jì)律方面
一個(gè)優(yōu)秀的列車(chē)長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時(shí)，對(duì)一些問(wèn)題有要靈活處理，因此，在實(shí)際處理問(wèn)題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書(shū)籍閱讀，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的能力。
四、管理方面
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi)，評(píng)選評(píng)優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi)，公正，公平，定期召開(kāi)車(chē)班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì)，聽(tīng)取他們對(duì)車(chē)班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)采納，調(diào)動(dòng)車(chē)班的一切力量，來(lái)共同管理好車(chē)班。
一趟列車(chē)，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題。這就要求列車(chē)長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。因此，在今后的工作中我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為班組的而盡一份力。
在過(guò)去的一年中，在段及車(chē)隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面，我就以下幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作:
一、工作方面
作為一名列車(chē)長(zhǎng)我深知，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要團(tuán)結(jié)同志，要積極的開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)，組織同志們對(duì)工作的積極性。一個(gè)合格的列車(chē)長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車(chē)班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車(chē)班的各項(xiàng)工作。
二、業(yè)務(wù)方面
作為一名車(chē)長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書(shū)，讀好書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車(chē)班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。我知道一個(gè)車(chē)班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車(chē)班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，結(jié)合實(shí)際情況，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性，使車(chē)班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三、紀(jì)律方面
一個(gè)優(yōu)秀的列車(chē)長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時(shí)，對(duì)一些問(wèn)題有要靈活處理，因此，在實(shí)際處理問(wèn)題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書(shū)籍閱讀，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的能力。
四、管理方面
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi)，評(píng)選評(píng)優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi)，公正，公平，定期召開(kāi)車(chē)班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì)，聽(tīng)取他們對(duì)車(chē)班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)采納，調(diào)動(dòng)車(chē)班的一切力量，來(lái)共同管理好車(chē)班。
一趟列車(chē)，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題。這就要求列車(chē)長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。因此，在今后的工作中我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為班組的而盡一份力。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告3
20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對(duì)即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對(duì)已經(jīng)過(guò)去一年工作的回顧，也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20xx年的工作中，我們合阜車(chē)隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車(chē)隊(duì)各項(xiàng)文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)�？梢哉f(shuō)在段、車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然，在取得成績(jī)的同時(shí)，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F(xiàn)將20xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
一、實(shí)事求是，全面總結(jié)
安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序，根據(jù)本線路的實(shí)際，特別針對(duì)列車(chē)消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車(chē)長(zhǎng)帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車(chē)運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車(chē)廂的.力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對(duì)列車(chē)隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強(qiáng)非空車(chē)供應(yīng)開(kāi)水，滿足廣大旅客乘車(chē)的用水需要。督促列車(chē)員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確
保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實(shí)際運(yùn)用自如，靈活機(jī)動(dòng)的防止列車(chē)火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來(lái)操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來(lái)，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性，對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無(wú)微不致的關(guān)心來(lái)感染每一名職工，以點(diǎn)帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。 強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌，九江，合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時(shí)對(duì)于列車(chē)員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢(qián)的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問(wèn)題
1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán)，個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車(chē)門(mén)"制度落實(shí)不徹底，車(chē)門(mén)口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在，班組管理制度落實(shí)不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持，列車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，"想起來(lái)就干，想不起來(lái)就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
4、夜間行車(chē)區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告4
感謝車(chē)長(zhǎng)給我這次實(shí)習(xí)列車(chē)長(zhǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
一、文明服務(wù)安全第一
安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量必備條件，在接班作業(yè)中，保障列車(chē)設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化，根據(jù)非空車(chē)的實(shí)際情況，特別針對(duì)列車(chē)的消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。列車(chē)超員要加強(qiáng)巡視車(chē)廂的力度，做好旅客的禁煙宣傳，經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車(chē)隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車(chē)開(kāi)水供應(yīng)的監(jiān)督，滿足廣大旅客乘車(chē)用水的需要。督促列車(chē)員認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊，盡力而為的達(dá)到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強(qiáng)高站臺(tái)車(chē)門(mén)口的安全宣傳。
工作中要求列車(chē)員認(rèn)真做好門(mén)崗的驗(yàn)票驗(yàn)證，把查睹漏消滅在上車(chē)前，防止非空車(chē)超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車(chē)，掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作，避免列車(chē)中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想，對(duì)有重大疾病及家庭有困難的員工進(jìn)行家訪，替困難員工排憂解難，用無(wú)微不至的關(guān)心來(lái)感染每一名員工，以點(diǎn)帶面，使全體員工的態(tài)度得以端正，從而使工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。
強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車(chē)經(jīng)過(guò)南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求較高，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí)，滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會(huì)理清思想，從列車(chē)員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，提高列車(chē)員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)列車(chē)員遵守各規(guī)章制度，杜絕各類(lèi)路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)查找原因
1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底，個(gè)別員工投機(jī)取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門(mén)崗三句話落實(shí)不到位，查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見(jiàn)風(fēng)使舵，出站臺(tái)邊門(mén)自互檢制度落實(shí)不徹底，安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位，列車(chē)嚴(yán)重超員時(shí)，列車(chē)員未能下車(chē)廂及時(shí)把旅客帶到邊門(mén)口，至使下車(chē)旅客與過(guò)于擁擠的車(chē)內(nèi)旅客發(fā)生沖撞，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。
3、夜間運(yùn)行車(chē)廂衛(wèi)生差，不能及時(shí)做到隨臟隨掃，列車(chē)長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，存在有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會(huì)影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。
4、臥鋪車(chē)廂夜間行車(chē)邊凳值崗制度不能有效的落實(shí)，個(gè)別列車(chē)員存在坐乘務(wù)間，當(dāng)班打盹睡覺(jué)的現(xiàn)像，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的'標(biāo)準(zhǔn)，也同時(shí)存在著安全隱患。
5、與對(duì)班交接備品存在信用交接現(xiàn)像，備品零交接，制度落實(shí)不到位。
6、庫(kù)內(nèi)守車(chē)制度落實(shí)覆于言表，總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車(chē)員無(wú)處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導(dǎo)致時(shí)常有守車(chē)失控的現(xiàn)像發(fā)生。
7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動(dòng)大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒(méi)有上進(jìn)心，得過(guò)且過(guò)，當(dāng)一天和尚撞一天鐘，對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢，信心不足對(duì)未來(lái)沒(méi)有展望。
8、旅客列車(chē)超員時(shí)，列車(chē)員不能?chē)?yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)，六個(gè)一被拋到九宵云外，環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。
9、列車(chē)晚點(diǎn)宣傳不到位，對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍的情緒。
10、對(duì)三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現(xiàn)像。
11、對(duì)茶水員工作指導(dǎo)不到位，開(kāi)水供不應(yīng)求，火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在。
12、臺(tái)賬添寫(xiě)覆于形式，膚皮了草應(yīng)付了事。
三、分析原因認(rèn)真整改
1、充分利用班前及泰州學(xué)習(xí)會(huì)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車(chē)員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，屢教不改的加大考核力度，杜絕此類(lèi)問(wèn)題的再次發(fā)生。
2、要求工作人員要克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對(duì)重點(diǎn)旅客做到三知三有，關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。
3、強(qiáng)化衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)，加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明，做好個(gè)別旅客的疏通思想和解釋工作，給旅客身心健康的創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境，保證運(yùn)行車(chē)廂內(nèi)清新的空氣質(zhì)量。對(duì)不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核。
4、列車(chē)員當(dāng)班打盹、久坐乘務(wù)間、耐心疏通，讓其從思想上認(rèn)識(shí)到給熟睡的旅客帶來(lái)的安全隱患和財(cái)物質(zhì)丟失，做到以身盡責(zé)，全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本杜絕此類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生，加強(qiáng)臥鋪車(chē)廂的巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和考核。
7、對(duì)接受能力差的列車(chē)員，充分利用學(xué)習(xí)會(huì)，班前會(huì)業(yè)務(wù)提問(wèn)，督促學(xué)習(xí)理論知識(shí)，要求骨干列車(chē)員協(xié)助與監(jiān)督，采用一幫一帶共同進(jìn)步。
8、強(qiáng)化列車(chē)員的服務(wù)意識(shí)，特別是在五一這樣的節(jié)假日列車(chē)超員的情況下，要克服重重困難做好服務(wù)工作，提前把下車(chē)的旅客引導(dǎo)到邊門(mén)口。照顧好重點(diǎn)旅客，提高列車(chē)的服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，耐心細(xì)致做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，虛心接受旅客的抵觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄，熱心接受旅客的批評(píng)，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負(fù)重，罵不還口。
11、加強(qiáng)煙頭管理，及時(shí)做好車(chē)廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。
12、認(rèn)真檢查臺(tái)賬記錄與交接，規(guī)范添寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更正。
13、確保列車(chē)零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生。
四、做好準(zhǔn)備迎接未來(lái)
聽(tīng)從車(chē)長(zhǎng)的指揮，發(fā)揚(yáng)過(guò)去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失，車(chē)班各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告5
一、狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全方面
1.嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核。本著“嚴(yán)是愛(ài)，松是害”的思想，把以嚴(yán)治站的風(fēng)氣樹(shù)起來(lái)，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”堅(jiān)決進(jìn)行處理，克服好人主義，在對(duì)違章職工處理的同時(shí)，及時(shí)做通職工的思想工作，放下包袱，不讓其帶情緒上班，真正做到硬起手腕抓安全管理，嚴(yán)格落實(shí)抓考核。
2.堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷提高自身和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。因?yàn)槲疑钪绻鳛橐粋�(gè)基層的管理者如果不熟悉作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)素質(zhì)不過(guò)硬，發(fā)生突發(fā)事情不會(huì)處理那么管理就是一句空話，也就更談不上對(duì)作業(yè)人員的檢查、指導(dǎo)。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，自已的業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬了，應(yīng)急處理能力增強(qiáng)了，在現(xiàn)場(chǎng)檢查和把關(guān)過(guò)程中切實(shí)發(fā)揮作用。車(chē)站利用每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間組織作業(yè)人員觀看段教育科發(fā)的接發(fā)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)光碟，學(xué)習(xí)模擬演練TB/1506-2003作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和《昆明鐵路局16種非正常情況下作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，完成職教科下達(dá)的教學(xué)任務(wù)，使職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)急處理能力得到提高。
3.完善車(chē)站的管理制度、制定切實(shí)可行的措施辦法。根據(jù)段發(fā)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核辦法制定完善《車(chē)站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核分配辦法》和各種獎(jiǎng)的分配辦法，從分配上體現(xiàn)“苦、臟、累、險(xiǎn)”，和生產(chǎn)任務(wù)、安全掛鉤，體現(xiàn)了多勞多得，從根本上充分調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性。車(chē)站充分利用各種激勵(lì)手段，鼓勵(lì)作業(yè)人員自覺(jué)按標(biāo)作業(yè)，真正擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任。
4.盯住重點(diǎn)，加大對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制力度，突出對(duì)“三關(guān)鍵”時(shí)段的卡控。調(diào)車(chē)作業(yè)全過(guò)程卡控、施工作業(yè)全過(guò)程把關(guān)，突出后半夜、交接班等關(guān)鍵時(shí)段的作業(yè)控制。
5.確保旅客列車(chē)的絕對(duì)安全。車(chē)站克服客運(yùn)人員少、車(chē)站站臺(tái)窄、上下車(chē)旅客多的`因難。在站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車(chē)有3對(duì)，月發(fā)送旅客2萬(wàn)余人，遇節(jié)假日客流爆增時(shí)，動(dòng)員在站的調(diào)車(chē)組人員、休息的車(chē)站值班員參加旅客乘降組織。對(duì)于2趟旅客列車(chē)在站交會(huì)的情況，車(chē)站專門(mén)制定了作業(yè)辦法，確保了旅客運(yùn)輸安全。
6.履行查危防爆工作小組副組長(zhǎng)職責(zé)，協(xié)助駐站警察開(kāi)展查危防爆工作，車(chē)站安排人員與駐站警察積極配合參與查危防爆工作，嚴(yán)格按上級(jí)要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，確保了奧運(yùn)期間的安全。
7.寬枕板施工和盤(pán)南電廠專用線岔改倒接施工圓滿結(jié)束，確保了施工安全。
8.建立健全了長(zhǎng)效的防洪工作機(jī)制。發(fā)揮站區(qū)防洪領(lǐng)導(dǎo)工作小組長(zhǎng)的職責(zé)，制定車(chē)站防洪應(yīng)急預(yù)案，按期召開(kāi)站區(qū)防洪會(huì)。嚴(yán)把列車(chē)放行關(guān)，確保汛期行車(chē)安全。在站區(qū)各單位的齊心協(xié)力下，全力以赴的打好了2008年的防洪攻堅(jiān)戰(zhàn)，圓滿結(jié)束了2008年的防洪工作。
二、狠抓職工隊(duì)伍穩(wěn)定
1.關(guān)心職工生活，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，改善工作條件，確保職工思想穩(wěn)定。在“兩線”建設(shè)中，車(chē)務(wù)段給車(chē)站重新配了電冰箱、消毒柜、DVD等設(shè)施;并對(duì)小食堂、廁所重新進(jìn)行了裝修;對(duì)小浴室進(jìn)行了改造。通過(guò)改善車(chē)站的基礎(chǔ)設(shè)施，給大家一種在站就像在家的感覺(jué)，能讓大家在站安心工作、生活。
2.以身作則，維護(hù)車(chē)站的安定、團(tuán)結(jié)。處理事情做到“公正、公平、公開(kāi)”。設(shè)身處地去關(guān)心、愛(ài)護(hù)和理解每一名職工，真心誠(chéng)意為職工辦實(shí)事，不能辦的及時(shí)向上級(jí)部門(mén)反映。想職工之所想，急職工之所急，努力營(yíng)造一種干部關(guān)心職工、職工尊重干部，齊心協(xié)力共保安全和諧氛圍。
3.讓全站職工參與車(chē)站的管理，充分發(fā)揮其主人翁精神，從而真正調(diào)動(dòng)職工工作積極性，增強(qiáng)職工的責(zé)任意識(shí)。通過(guò)召開(kāi)民主生活會(huì)、職工大會(huì)等各種方式采取大家提出的合理化建議，讓大家對(duì)車(chē)站的管理工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。每月按時(shí)進(jìn)行站務(wù)公開(kāi)，共同制定辦法措施，切實(shí)做到制定辦法措施具有可執(zhí)行性。
4.開(kāi)展豐富多彩的業(yè)余文化生活。在工作之余，組織休息職工打羽毛球、乒乓球比賽，把車(chē)務(wù)段配給車(chē)站的跑步機(jī)等健身器材重新安裝好，開(kāi)展好全站健身運(yùn)動(dòng)。
5.搞好車(chē)站小食堂。嚴(yán)格按路局、車(chē)務(wù)段對(duì)供餐點(diǎn)要求嚴(yán)格管理，確保食品衛(wèi)生安全，保證供餐質(zhì)量。
列車(chē)長(zhǎng)述職報(bào)告6
在過(guò)去的一年中，在段及車(chē)隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作，請(qǐng)代表評(píng)議：
一． 團(tuán)結(jié)協(xié)作方面。
作為一名列車(chē)長(zhǎng)我深深的懂得，個(gè)人再完美，也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團(tuán)結(jié)協(xié)作，要開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，要求大同，有小異。一個(gè)合格的列車(chē)長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車(chē)班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車(chē)班的各項(xiàng)工作。
二．精通業(yè)務(wù)方面。
作為一名組長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，多讀書(shū)，讀好書(shū)，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車(chē)班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí)，在工作做好一個(gè)有用的人，增加知識(shí)的積累。同時(shí)我深深地懂得，一個(gè)車(chē)班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車(chē)班的綜合實(shí)力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，宗合班組的實(shí)際情況，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容
精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí)，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性，使車(chē)班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三． 章辦事方面。
一個(gè)優(yōu)秀的列車(chē)長(zhǎng)，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時(shí)，對(duì)一些問(wèn)題有要靈活處理，因此，在實(shí)際處理問(wèn)題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的'書(shū)籍閱讀，虛心向老師請(qǐng)教，以提高自己依靠辦事的能力。
四． 教育職工方面。
作為基層的班組長(zhǎng)，自身的素質(zhì)再高，沒(méi)有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的，因此，我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育，讓乘務(wù)員樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹(shù)立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹(shù)立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì)，開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，使之提高服務(wù)水平。
五． 民主管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車(chē)班選舉了“五大員”來(lái)協(xié)助車(chē)長(zhǎng)管理車(chē)班。同時(shí)，在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi)，評(píng)選評(píng)優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi)，公正，公平，定期召開(kāi)車(chē)班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì)，傾聽(tīng)他們對(duì)車(chē)班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)
采納，調(diào)動(dòng)車(chē)班的一切力量，來(lái)共同管理好車(chē)班。
六． 應(yīng)急處理方面。
一趟列車(chē)，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題。這就要求列車(chē)長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力。因此，我在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點(diǎn)，減少負(fù)面影響，維護(hù)鐵路的聲譽(yù)。
總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。
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