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交通事故復(fù)核申請書

時間：2022-03-08 11:14:18 申請書我要投稿

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精選交通事故復(fù)核申請書（精選7篇）

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展、人們往來越來越密切的今天，申請書與我們的生活息息相關(guān)，申請書可以使我們的愿望得到合理表達。但是你知道怎樣才能寫的好嗎？下面是小編精心整理的交通事故復(fù)核申請書，希望對大家有所幫助。

精選交通事故復(fù)核申請書（精選7篇）

　　交通事故復(fù)核申請書篇1

　　申請人xx，男，19x年4月17日出生，漢族，住xx

　　被申請人xx，男，19x年3月26日出生，住xxx

　　復(fù)核請求：請求依法撤銷xx市交通警察支隊x縣大隊作出的公交認字『XX』第xx號交通事故認定書

　　事實與理由：

　　XX年年10月18日18時在220國道x縣xx園飯店門口發(fā)生的交通事故責任全在莊景雷，莊景雷存在以下違法之處：

　　1、xx無證駕駛。道路交通安全法》第十九條駕駛機動車，應(yīng)當依法取得機動車駕駛證。

　　2、xx無牌駕駛。《道路交通安全法》第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當取得臨時通行牌證。

　　3、xxx侵犯xx的路權(quán)。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條機動車通過交叉路口，應(yīng)當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。

　　《道路交通安全法實施條例》第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：(二)沒有交通標志、標線控制的'，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

　　4、xx事逃逸應(yīng)承擔全部責任。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。

　　xx按照規(guī)定路線行使，沒有違反交通安全法的規(guī)定，不應(yīng)承擔任何責任。公安部出臺服務(wù)群眾十六項措施第十四條規(guī)定：交通事故當事人接到《交通事故認定書》3日內(nèi)，可以向上一級公安機關(guān)交通管理部門申請復(fù)核。上一級公安機關(guān)交通管理部門復(fù)核結(jié)束后，召集事故各方當事人，當場宣布復(fù)核結(jié)果

　　總之，xx市交通警察支隊xx大隊作出的公交認字『XX』第00256號交通事故認定書認定責任錯誤，特申請復(fù)核，維護申請人的合法權(quán)益。

　　此致

　　xx交通警察支隊

　　申請人：xxx

　　交通事故復(fù)核申請書篇2

　　申請人：_________，男，_______年____月____日出生，漢族，農(nóng)民，住___縣___鎮(zhèn)___村。

　　被申請人：_________縣公安交通警察大隊。

　　申請事項：

　　1.依法撤銷被申請人作出的第______號《道路交通事故責任認定書》;

　　2.依法認定_________承擔本次道路交通事故的全部責任;

　　3.責令被申請人轉(zhuǎn)送_________縣公安局對肇事人_________依法進行行政拘留和罰款。

　　事實與理由：

　　申請人不服被申請人______年____月____日作出的第______號《道路交通事故責任認定書》，申請重新對責任進行認定，事實與理由如下：

　　一、_________應(yīng)負本次事故的全部責任

　　1.根據(jù)責任認定書的認定，肇事人_________屬于無駕駛證駕駛機動車輛，并且在經(jīng)過路口時未按規(guī)定減速行駛，這是造成本次事故的全部原因。

　　2.___未經(jīng)過培訓從而未取得駕駛證，因而不具有駕駛機動車的資格，不具備駕駛機動車的技術(shù)，不熟悉道路交通規(guī)則，這樣一個人上路駕駛機動車輛，是一個典型的“公路殺手”!違反法律規(guī)定強行上路行駛，是發(fā)生本次事故的根源;如果_________遵守無證不得上路駕駛的規(guī)定，此次事故根本就不會發(fā)生!因此_________應(yīng)負該事故的全部責任。

　　3.如果_________熟知交通規(guī)則，嚴格按照《道路交通管理條例》第42條的規(guī)定在行經(jīng)路口時減速行駛，事故也可以完全避免的!違反此條規(guī)定，其起源還在于_________未取得駕駛資格，不熟悉交通規(guī)則所致!

　　4.在交通肇事后，_________不是積極提供費用治療受害者，而是避而不見，致使事故中受傷的申請人之妻、之女以及鄰居因經(jīng)濟困難，繼續(xù)治療難以維持!這也是被申請人責任認定應(yīng)當參考的情節(jié)!

　　二、申請人在本次事故中無責任

　　被申請人僅以申請人違反《道路交通管理條例》第四十三條第一項為由，就認定申請應(yīng)負事故的同等責任，不符合《道路交通事故處理辦法》第十七條“當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責任”的規(guī)定。按照申請人前述分析，_________應(yīng)當承擔本次事故的'全部責任!

　　如果肇事人___嚴格遵守法律規(guī)定，不強行無證上路行駛，即使申請人有前述違章行為，也不可能造成此次事故。因此，即使申請人違章，也不是造成事故的原因，與此次事故無因果關(guān)系，依法不應(yīng)負交通事故責任!

　　三、未正確認定車輛所有人和駕駛員責任

　　根據(jù)《道路交通管理條例》第二十六條第(三)項的規(guī)定，機動車駕駛員不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛。豫A-______號桑塔納轎車的所有人及駕駛員將車輛交給無駕駛證的______駕駛，與造成本次交通事故具有重要的因果關(guān)系�？梢哉f，如果車輛不交給___駕駛，此

　　簽名：xxx

　　日期：年月日

　　交通事故復(fù)核申請書篇3

尊敬的領(lǐng)導：

　　申請人：姓名年齡性別住址。(法人或者其他組織名稱住址法定代表人或者主要負責人姓名)。

　　委托代理人：姓名住址。

　　被申請人：名稱住址。

　　第三人：姓名住址。

　　委托代理人：姓名住址。

　　申請人不服被申請人的`(具體行政行為)，于年月日提起行政復(fù)議申請，本機關(guān)依法已予受理。

　　申請人請求：

　　申請人稱：

　　被申請人稱：

　　經(jīng)查。

　　本機關(guān)認為：(具體行政行為認定事實是否清楚，證據(jù)是否確鑿，適用法律依據(jù)是否正確，程序是否合法，內(nèi)容是否適當)。根據(jù)《中華人民共和國行政復(fù)議法》第二十八條規(guī)定，本機關(guān)決定如下：。

　　(符合行政訴訟受案范圍的，寫明：對本決定不服，可以自接到本決定之日起15日內(nèi)向人民法院提起行政訴訟。)

　　(法律規(guī)定行政復(fù)議決定為最終裁決的，寫明：本決定為最終裁決，申請人、被申請人或者第三人應(yīng)于年月日前履行。)

　　xxx

　　20xx年x月x日

　　交通事故復(fù)核申請書篇4

　　申請人：xxxx被申請人：xxxxx

　　申請事項

　　1、請求撤消“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書;

　　2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人承擔次要責任。

　　事實和理由

　　申請人認為：“明公交認字(20xx)第00045號”道路交通事故認定書認定事故系申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施是此次交通事發(fā)生的主要原因與事實不符，劃分責任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷，并認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。理由如下：

　　一、此次交通事故的發(fā)生，主要是因為xxx的行為造成的。申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，當申請人在視線內(nèi)看到被申請人時，采取鳴笛、并減速措施，但被申請人在聽到鳴笛后稍停行進又突然竄出，以致被申請人與申請人駕駛的車輛發(fā)生較小摩擦后而倒地的事故。被申請人在聽到鳴笛后稍停行進，可見其已經(jīng)預(yù)見申請人駕駛的車輛要通過馬路、且采取了減速避讓措施，但被申請人并沒有采取避免與車體發(fā)生摩擦的'措施，即停止行進，而是突然竄出，很明顯，被申請人明知有危險存在，不但不采取措施規(guī)避，反而突然竄出，增加了發(fā)生事故的機率，如果被申請人也和申請人一樣采取措施，完全可以避免本事故的發(fā)生。因此，本事故的發(fā)生主要是雷六子的行為造成的。

　　二、該認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施與事實不符。本事故發(fā)生時，申請人的行駛車速差較慢，且采取了鳴笛、減速有效避讓措施，發(fā)生摩擦后，被申請人就此倒地，申請人駕駛的車輛與被申請人摩擦處也是只有較小損壞。而認定書認定申請人經(jīng)事故路段時未采取有效避讓措施顯然與事實不符，試想：如果申請人沒有采取有效措施，被申請人應(yīng)該已經(jīng)被車輛撞出較遠的距離，怎么可能就在車旁倒地;而且從申請人駕駛的車輛較小損壞程度也恰好印證了申請人采取了有效措施，且撞擊力度小。

　　綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，在視野內(nèi)發(fā)現(xiàn)被申請人欲強行橫穿馬路時，也采取了鳴笛、剎車措施。申請人認為申請人已經(jīng)采取了一切可以避免此次交通事故發(fā)生的措施，而被申請人在未確認安全后以較快速度強行通過事故路段，使申請人根本無法再采取更有效的避讓措施，才導致本事故的發(fā)生，被申請人在本起事故中應(yīng)承擔主要責任。因此，為維護申請人的合法權(quán)利，本人特提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤消“明公交認字(20xx)

　　第00045號”道路交通事故認定書，重新認定被申請人承擔主要責任，申請人承擔次要責任。

　　此呈

　　xxx市公安局交警支隊

　申請人：

　　20xx年11月x日

　　交通事故復(fù)核申請書篇5

　　申請人：xxx（死者xxx之妻），女，漢族，70歲，xxx人，住xx市xx區(qū)xx鄉(xiāng)xx村，公民身份號xxxx，聯(lián)系電話：xxxxxx

　　被申請人：xx市公安局交通警察支隊xx大隊

　　申請人不服被申請人xx年xx月xx日作出的第44080xx2018xxxxx號《道路交通事故認定書》，申請重新對責任進行認定。

　　申請事項：

　　1、依法撤銷被申請人作出的第44080xx2018xxxxx號《道路交通事故認定書》；

　　2、依法認定xxx號普通兩輪摩托車駕駛員xx承擔本次交通事故的主要責任。

　　事實與理由：

　　一、《事故認定書》認定事實不清，最終導致責任認定的錯誤。

　　1、《事故認定書》里基本情況一項中遺漏重要路面情況。事故現(xiàn)場記錄為南北向的一般鄉(xiāng)村道路，水泥路面，全寬3.5米，道路稍彎，有坡度，視線良好，附著系數(shù)0.7。而根據(jù)現(xiàn)場照片來看，事發(fā)路面大部分已被錳沙土所覆蓋。這樣的道路狀況不可能有0.7附著系數(shù)，且有一明顯的對反映案件事實至關(guān)重要的障礙物――土丘沒有記錄。

　　２、事故現(xiàn)場圖中繪制的車輛位置，其中一處已經(jīng)超出路面與事故現(xiàn)場照片明顯不符。從照片中可以看出現(xiàn)場有很多老百姓站在事故車輛與路邊之間，可以證明事故車輛并不在道路以外。

　　二、《事故認定書》證據(jù)不足，不能正確反映事故的成因和案件的事實真相。

　�。薄⑹鹿收J定的證據(jù)之一xxx的證言，其前述其聽到碰撞聲音后才到達現(xiàn)場看到的是事后現(xiàn)場，而后述中又表述事故前兩輛車的行駛方向，前后表述不一致且相互矛盾，只能證明事故已經(jīng)發(fā)生和事故發(fā)生后的情況，卻不能證明事故發(fā)生之前和事故發(fā)生時的情況。其證言不能作為認定事故發(fā)生位置事故車輛行駛方向的證據(jù)；

　�。�、交警大隊對同一方當事人xxx、xxx的詢問記錄中講自己的車行駛在本方右側(cè)且車速不快，因其兩人即是母子關(guān)系、又是同一方當事人、還是對案件處理結(jié)果承擔責任的人，其對案情的陳述證明力較弱，且對自身有利害關(guān)系，不能作為認定事實的依據(jù)；

　�。�、事故認定的另一重要證據(jù)現(xiàn)場圖中標識不清，不能正確反映事故發(fā)生后的現(xiàn)場情況。一是事故現(xiàn)場圖中標識的摩托車與道路邊緣的位置距離，其沒有注明測量的車輪位置是車輪的中心還是車輪的邊緣至道路邊緣的距離。二是事故現(xiàn)場圖中標識的車輛與道路邊緣的距離與現(xiàn)場照片中對比參照物判斷的距離明顯不同。三是事故現(xiàn)場圖只標識了事后車輛的位置，卻未標清車輛碰撞前和碰撞時的痕跡位置。

　　證人證言未能明確碰撞發(fā)生的位置、現(xiàn)場圖標識的位置距離又不清楚且與照片不符、車輛碰撞時路面痕跡又未記錄，致使車輛碰撞位置這一對事故責任認定最重要的事實未能得到科學的證明和合理的解釋，應(yīng)當對碰撞車輛自身的痕跡結(jié)合事后車輛和人員的位置進行全面鑒定，然后通過對證據(jù)的綜合分析查清事實的真相。

　　三、《事故認定書》程序錯誤，嚴重影響案件處理的公平公正。

　　《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條明確規(guī)定，發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。該案中即不存在國家秘密也不存在商業(yè)秘密更不存在個人隱私，但交警大隊從未通知也未組織過證據(jù)公開。這不得不使當事人對交警隊以不公開證據(jù)的方式做出《事故認定書》進行責任劃分的公正性提出質(zhì)疑。

　　四、《事故認定書》法律適用錯誤，嚴重影響過錯認定和責任劃分。

　�。薄ⅰ妒鹿收J定書》在過錯及責任認定中對xxx的行為適用《道路交通安全法實施條例》第４８條第三項之規(guī)定，認為羅xx做為下坡車輛未讓上坡車輛先行，應(yīng)當承擔責任。我們認為，這是辦案人員對法條的錯誤解讀。該法條原文如下：‘四十八條在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應(yīng)當遵守下列規(guī)定：(一)減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；(二)在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方先行；(三)在狹窄的.坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。’首先，法條中所設(shè)定的假定條件為，在狹窄的坡路上。這個假定條件應(yīng)當理解為，有坡且路面狹窄不能或不利于相對兩車交匯通行。在此假定條件下，下坡方應(yīng)讓上坡方先行，而不是在路面寬度足夠相對兩車輕松順利通行的情況下要求一方讓另一方先行，因為即已可以輕松交匯通行，又何須讓行。

　�。�、《事故認定書》在過錯及責任認定中沒有對彭xx的行為適用《道路交通安全法實施條例》第４８條第二項之規(guī)定（有障礙物一方應(yīng)讓行無障礙物一方）進行認定。交警大隊即不在基本情況中真實記錄路面大部被錳沙土所覆蓋，且在彭xx行駛車道有一明顯障礙物――一錳土丘的情況，又不在事故責任認定中對該行為進行分析認定。是為明顯的不公平，且似有刻意隱瞞之嫌。

　　綜上所述，xx公交認字【20xx】第xxx號《道路交通事故認定書》認為死者羅xx負主要責任，彭xx負次要責任。該認定事實不清、證據(jù)不足、程序不合法、適用法律錯誤，明顯偏袒彭愛國，而致死者的利益及其家屬的感情不顧，嚴重背離法律的公平、正義本質(zhì)。作為死者家屬我們對這一結(jié)果十分不服，提出復(fù)核申請，請求上級領(lǐng)導依法撤銷被申請人作出的xx公交認字【20xx】第xx號《道路交通事故認定書》、認定xxx號普通兩輪摩托車駕駛員彭xx承擔本次交通事故的主要責任。以維護法律的正義和尊嚴，以撫慰死者的靈魂。

　　此致

　　xx市公安局交通警察支隊

　　申請人：xxx

　　20xx年6月11日

　　交通事故復(fù)核申請書篇6

　　申請人：趙,男,1965年01月03日生，云南省曲靖市人，現(xiàn)住云南省曲靖市X小區(qū)，身份證號53220xx，準駕車型“B1”類機動車，檔案號530300，系“云D-”轎車駕駛?cè)恕?/p>

　　被申請人：楊，男，1983年5月05日生，云南省怒江州瀘水縣人，系怒江州XX局職工，身份證號53332，準駕車型“B,2”類機動車，系“云Q”小型三菱越野車駕駛?cè)恕?/p>

　　申請事項：

　　1、請求撤消“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書;

　　2、請求對該事故形成的原因及當事人責任重新作出認定，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定申請人無責任。

　　事實和理由：

　　申請人認為：“云公交事認字(20xx)第00號”交通事故認定書認定此次交通事故形成的原因錯誤，劃分責任錯誤，應(yīng)依法予以撤銷。理由如下：

　　一、此次交通事故的發(fā)生，完全是因為云Q車駕駛?cè)藛T楊未按安全速度行駛，在無安全距離視線盲區(qū)內(nèi)占用我方道路強行超車造成的。云龍縣交警大隊中隊經(jīng)過調(diào)查后，于20xx年11月3日下發(fā)道路交通事故認定書，認定楊(云Q)違反超車規(guī)定，負第一次事故主要責任，認定趙(云D-)負第一次事故的次要責任。申請人認為，此次事故責任完全在于楊(云Q-)違反《道路交通安全法》第四十三條第二款，《道路交通安全法實施條例》第四十五條第二款第四十七條：機動車超車時，后車應(yīng)當確認有充足的安全距離，應(yīng)認定楊曉偉負本次事故的全部責任。

　　二、申請人在事故發(fā)生時完全按照行車規(guī)定行駛，在自己的車道內(nèi)按照安全車速正常行進，“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書認定申請人超速行駛與事實不符。

　　三、該事故認定書認定申請人超速行駛證據(jù)不足。

　　該事故認定書裁明“該路段限速標志為40公里/小時”，并且引用《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條第一款之規(guī)定：“機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速�！痹摲蓷l文明確規(guī)定的“限速標志標明的最高時速”是界定超速與否的唯一依據(jù)，而該事故發(fā)生路段在事故發(fā)生前，道路右側(cè)邊緣或者上空、地面均未見設(shè)置有限速40公里/小時的`交通標志。

　　1、事故發(fā)生后，申請人再次認真對該路段，省道二級路S-228(瓦貢)線、瓦窯鎮(zhèn)零公里開始至30公里處(0-K30+00米)事故路段進行核查，均未見設(shè)置有限速40公里/小時的“交通標志”。根據(jù)《道路交通安全法》“道路通行條件”第二十五條

　　第一款：全國實行統(tǒng)一的道路交通信號。

　　第二款：交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

　　第三款：交通信號燈、交通標志、交通標線的設(shè)置應(yīng)當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確完好。因此，由于該事故發(fā)生路段沒有明顯的限速標志，據(jù)以認定申請人超速的依據(jù)不明。

　　2、申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，依據(jù)相關(guān)法規(guī)不能認定為超速行駛。

　　根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第四十五條規(guī)定：機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度�！霸跊]有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度”。

　　(1)沒有道路中心線的道路、城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里。

　　(2)“同方向只有1條機動車道的道路、城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里�！�

　　就此次交通事故而言，該事發(fā)路段應(yīng)該屬于上述第(2)項之規(guī)定，限速為每小時70公里。據(jù)此申請人每小時58公里的車速應(yīng)該屬于安全車速，不應(yīng)該認定為超速。

　　綜上所述，申請人認為:在該次交通事故中，被申請人楊在道路路面潮濕的情況下，在無充足安全距離視線盲區(qū)內(nèi)，超速(超過70公里)行駛，強行超車，并且超過該路段最高行駛速度70公里/小時，達到每小時78公里，是造成該次事故的唯一原因。申請人在沒有限速標志的路段以58公里/小時的安全車速行駛，不存在超速行駛的情形。為維護當事人的合法權(quán)利，本人特向公安機關(guān)有關(guān)部門提出申請，請求上級公安機關(guān)依據(jù)相關(guān)案件事實及法律規(guī)定，撤銷“云公交事認字(20xx)第號”交通事故認定書，依據(jù)事實及相關(guān)法律規(guī)定認定被申請人承擔全部責任，認定申請人無責任。

　　此呈

　　xx州公安局交警支隊

　　申請人：

　　20xx年03月25日