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共享單車(chē)的利和弊300字作文
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，說(shuō)到作文，大家肯定都不陌生吧，作文是人們把記憶中所存儲(chǔ)的有關(guān)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和思想用書(shū)面形式表達(dá)出來(lái)的記敘方式。那么你有了解過(guò)作文嗎？以下是小編精心整理的共享單車(chē)的利和弊300字作文，希望對(duì)大家有所幫助。
共享單車(chē)的利和弊300字作文1
在多種共享單車(chē)投放市場(chǎng)的情況下，只選擇其中一種，還是很難滿(mǎn)足需要，只能采取多選的方式。這就是，注冊(cè)多家，使用多家，遇到哪家的就騎哪家的。代價(jià)是，交各家的押金。太原現(xiàn)有的自行車(chē)我都用了，除太原市本地的公共自行車(chē)外，最近進(jìn)入太原的共享單車(chē)，我看到的有3家:酷騎，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，獲得三種單車(chē)的使用權(quán)。押金還是自己的，就像在銀行存了活期存款一樣。但相比之下，這要比存款好多了，換取了多種共享單車(chē)的使用權(quán)，獲得了出行的更多便利。
當(dāng)然，如果換一種思維，用這些錢(qián)自己買(mǎi)個(gè)自行車(chē)不是隨時(shí)都可以騎嗎?不是。騎自己的自行車(chē)外出，辦事時(shí)沒(méi)地方存車(chē)，車(chē)子如果好一些隨時(shí)可能丟掉。而共享單車(chē)目前停放比較方便，也不需要承擔(dān)丟車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。我們交的押金，實(shí)際上是買(mǎi)了一個(gè)自行車(chē)停放權(quán)，同時(shí)也支付了避免丟車(chē)的治安保險(xiǎn)。
至于押金數(shù)量的多與少，這個(gè)賬不好算。如果使用單車(chē)節(jié)省了時(shí)間，提高了辦事效率，一件事辦的順利，省了的可能絕不止是500元。同時(shí)，提供單車(chē)的.各家企業(yè)收取押金的數(shù)量不同，投放單車(chē)的方式、數(shù)量等服務(wù)也有不少差異，在使用過(guò)程中會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者可以做出選擇。這樣算賬，只要能換取一個(gè)用車(chē)的方便，交這個(gè)押金我不覺(jué)得心疼，就是再有幾家，我還會(huì)交，因?yàn)槲蚁矚g騎自行車(chē)，同時(shí)也希望擁有更多出行的便利，如果沒(méi)有一種更好的辦法，這樣做就是一種合理的選擇。
至于公眾關(guān)心的另一個(gè)問(wèn)題，即押金的管理、使用和單車(chē)企業(yè)的信譽(yù)問(wèn)題，我選擇信任，這種信任基于對(duì)政府的信任，我們大家能夠想到的，相信政府也能夠想到，相信政府有能力管好。即使可能會(huì)出現(xiàn)什么意外的情況，也沒(méi)有什么大不了的，不必顧慮重重。當(dāng)然，是否選擇購(gòu)買(mǎi)這種服務(wù)，還是要從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)自身的需求和支付能力確定。
共享單車(chē)的出現(xiàn)，畢竟是為百姓的生活提供了新的便利，無(wú)論還有多少不完善之處，我還是為之高興，滿(mǎn)腔熱忱地支持，希望這一新生事物能夠健康發(fā)展。
共享單車(chē)的利和弊300字作文2
繼風(fēng)靡北京、上海、廣州等城市后，成都也出現(xiàn)了共享單車(chē)，在城市一些地鐵站出入口、重要地標(biāo)位置，都能見(jiàn)到排列整齊的共享自行車(chē)。
不可否認(rèn)地，這一新興的出行方式能為市民帶來(lái)許多便利，使用共享單車(chē)，是解決“最后一公里”問(wèn)題的理想方案。開(kāi)車(chē)怕堵，走路嫌累……在糾結(jié)于選擇何種交通方式時(shí)，市民有了共享單車(chē)這一更便捷的選擇。
自行車(chē)作為一種短距離出行工具，也有助于城市“慢交通”系統(tǒng)的搭建。搭配步行或者公交車(chē)、地鐵等交通方式，共享單車(chē)可用作換乘接駁，這不僅節(jié)省了市民的`出行成本，還對(duì)城市的低碳、綠色和可持續(xù)發(fā)展有不可忽視的推動(dòng)作用。
共享單車(chē)的存在是很有必要的，目前成都已有超過(guò)10萬(wàn)輛共享單車(chē)，但單車(chē)的運(yùn)營(yíng)、停放、維護(hù)等一系列問(wèn)題也接踵而至。
首先，下載APP、綁定手機(jī)號(hào)、輸入真實(shí)身份信息——成都共享單車(chē)的取用方法很簡(jiǎn)單，使用時(shí)按半小時(shí)0.5元或者1元進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，但需要事先繳納99元-299元的押金。對(duì)于電子計(jì)費(fèi)和一次性交的押金，很多市民都有“計(jì)費(fèi)會(huì)不會(huì)有誤”、“押金返不回來(lái)怎么辦”的擔(dān)憂(yōu)，在使用單車(chē)時(shí)“望而卻步”。除此之外，共享單車(chē)成天暴露于日曬雨淋之中，其租用過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量損壞、遺失被盜的責(zé)任界定問(wèn)題，也是市民的一大使用顧慮。
同時(shí)，共享單車(chē)也存在亂停亂放的現(xiàn)象。一些單車(chē)使用者缺乏責(zé)任心，在城市車(chē)站、軌道交通站點(diǎn)等交通集散地，以及學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等人員流動(dòng)性強(qiáng)、密集度高的場(chǎng)所周邊區(qū)域非停車(chē)區(qū)域停放單車(chē)，對(duì)公共資源進(jìn)行非法占用，反而新增了城市交通擁堵。因此，共享單車(chē)的興起是有利有弊的，促進(jìn)共享單車(chē)的良性發(fā)展，不僅要依靠市民公共道德意識(shí)的提高，更離不開(kāi)相關(guān)部門(mén)的制度規(guī)范。對(duì)于亂停亂放、損壞共享單車(chē)的行為，要和使用者的個(gè)人信用掛鉤，鼓勵(lì)企業(yè)建立個(gè)人信用體系和獎(jiǎng)懲制度勢(shì)在必行。
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