運輸公司管理制度
在社會一步步向前發(fā)展的今天，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是國家機關、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導性與約束力的應用文。什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編為大家整理的運輸公司管理制度 ，希望對大家有所幫助。
運輸公司管理制度 1
第一條為了使運輸公司在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地，充分發(fā)揮其運輸職能，從而達到高效、低成本、滿負荷運營，根據公司有關財務結算、勞動紀律等相關規(guī)定，特制定本制度。
第二條本制度適用于本公司所有的運輸車輛和裝載機車輛及駕駛員。
第三條本制度自公布之日起執(zhí)行，對違反本制度的責任人將依照此制度予以經濟處罰。
第二章勞動紀律
第四條堅持按時上班、自覺簽到、事先請假制度：上班時間簽到（不簽到視為遲到），嚴禁早退（按曠工論處）。遲到、串崗罰款5.00元/次，曠工除扣除當月平均日工資相應曠工天數的工資外，罰款5.00元/天。連曠工3天，罰款金額另行通知（無活不簽到者按曠工處理）。
第五條公司車輛一律實行晚間回廠歸隊制度（長途在外或特殊事故不能回廠者除外）：對無故拒不回廠者按100.00元/次罰款。
第六條服從調配：對無故不出車（不服從調配，臨時找理由視為不服從調配）者罰款50.00元/次。
第七條用戶告狀，不論原因罰款50.00元/次。
第八條嚴禁順路搭載，發(fā)現(xiàn)一次除追繳搭載額外收入外，罰款200.00元/次。
第九條嚴禁挪用（侵占）公款：對司機代收貨款必須無條件及時上繳財運輸公司車輛管理制度務，因公借款不得挪做他用。發(fā)現(xiàn)一次不論何種原因，除罰款200.00元外一律堅決辭退，并對其挪用侵占公款公司將依法追討（未追回之前，其工資一律扣發(fā)）。
�。ㄌ貏e提示：罰款必須當天以現(xiàn)金方式上繳財務科，隔日上繳或拒絕交納需從工資中強行扣除的均加倍從重處罰，但最低限額不得少于應交罰款的兩倍）
第三章車輛的維護保養(yǎng)
第十條公司車輛實行日常維護、定期保養(yǎng)制度：日常維護由司機負責，定期保養(yǎng)由運輸公司經理指定地點統(tǒng)一保養(yǎng)。小修公司內建小修理廠，配件、輪胎要以競標的形式與供應商簽訂購銷合同。司機每天發(fā)動車輛之前，必須檢查機油、水等再啟動，啟動后需使發(fā)動機預元/次。
第十一條對車輛日常維修、保養(yǎng)費用實行車輛維修檔案監(jiān)控制度，維修、
保養(yǎng)費用實行請款報帳制度，事先需請示主管經理并由主管經理在
請款單上簽字方可予以借款，事后憑發(fā)票在主管經理處簽字，同時需向財務提供公里表數據、經手人簽字后方可報帳抽取借款單。對拒不及時報帳者月末將按報帳金額的5%予以處罰并從工資中扣除。
第十二條車輛隨車工具一經遺失，司機自行負責賠償，拒不賠償者工資中加倍罰款。
第四章車輛違反國家《道路交通法》及肇事的相關處理決費均有司機自行解決公司不予報銷。
第十五條車輛肇事后的大修費用司機承擔1%的損失賠償，運輸公司主管領導承擔大修費用的0.5%。
第十六條車輛突發(fā)事件的應急處理措施要得當，響應要快捷迅速，實行專人專管，責任要明確。
第五章車輛燃油的管理
第十七條加油一律實行集中辦理油卡加油制度，油卡由服務公司統(tǒng)一協(xié)調辦理，未經許可，司機不準現(xiàn)金加油（現(xiàn)金加油財務不予報銷）。同時，遵照《關于進行車輛油耗考核的通知》進行考核。
第十八條司機每月需給服務公司提供公里表數據以備加油檔案。
第六章駕駛員的安全教育管理
第十九條駕駛員要定期組織學習，加強說教引導工作，注重安全教育與駕駛員職業(yè)道德的培訓。
第二十條駕駛員必須與公司簽訂安全責任書，逐步建立車輛檔案，制定車輛安全行駛規(guī)則，一車一檔，定期存檔。
第二十一條運輸公司主管領導負責車輛出車前的安全檢查工作，實行簽字放車，收車登記制度。
第七章附則
第二十二條安全、準確、及時的運輸是司機的.職責，公司堅持寧停一分，不搶一秒。慢就是快的思想，嚴禁疲勞駕駛，安全、及時的達到目的地是司機的職責，影響工作者一次罰款50.00元。
第二十三條嚴禁酒后駕駛，發(fā)現(xiàn)除停班外一次罰款100.00元。
第二十四條小車駕駛室嚴禁吸煙，違者一次罰款5.00元。
第二十五條各車司機應勤洗車，經常保持車內外清潔衛(wèi)生，影響公司形象一次罰款5.00元。
第二十六條各車司機通知例會缺席一次罰款5.00元。
第二十七條各司機應積極主動的與公司簽定勞動用工合同，并交納合同保證金500.00元（亦可工資中扣除）。否則，公司對職工個人的各種勞保待遇一律不得享受。
第二十八條公司對月出勤率達100%的司機月獎勵50.00元。
第二十九條公司對月提成工資達到1500.00（散罐車、平板車司機達到1600.00）元的司機月獎勵人民幣100.00元。
第三十條本制度于20xx年2月1日起實施。
運輸公司管理制度 2
1、產品一般由公司產品專運車運輸，專車專運，不允許與其它物品混運。
2、如臨時用外單位車輛運輸，敞篷車須加裝車篷布，防止運輸過程曝曬、雨淋。禁止使用運輸過有毒有害物質的車輛運輸產品或與有毒、有害、易揮發(fā)和有異味的物品混裝運輸。
3、每次運輸前，對車輛進行清潔處理，確保車內環(huán)境干燥、干凈、衛(wèi)生、無異味。
4、產品在車內的'堆碼高度應適當，避免破損變形。
5、運輸過程中注意車速，盡量防止顛簸，并注意防熱、防凍。
6、裝卸、搬運時嚴禁亂擲亂放，要輕拿輕放，保持包裝完好。
7、產品發(fā)運后，及時與接貨方聯(lián)系收貨情況，確保貨運安全。
運輸公司管理制度 3
一、運輸隊從業(yè)人員安全生產管理制度
1、運輸隊隊長為運輸隊安全生產第一責任人，對運輸對安全生產負全面責任，堅持“管生產必須管安全”原則，負責運輸隊各項安全生產的制度建設，定期布置，檢查。督促各項安全工作，負責與駕駛員簽定安全責任書，做到組織落實，人員落實，措施落實，整改隱患落實
2、技安員職責是負責安全管理的日常工作，合理調配運力，防止冒險操作和違章蠻干，建立安全生產的規(guī)章制度，建立生產臺帳以及技術檔案，做到資料齊全，檔案整齊，組織安全例會，掌握車輛定期參保并參與修保過程，共同保險，交警出現(xiàn)場。
3、辦公室主任參加安全例會，技術分析會并做好會議記錄，辦理車輛規(guī)費交納，辦理保險業(yè)務手續(xù)，協(xié)助技安員，駕駛員辦理車輛年檢業(yè)務，負責各時間，時段的安全宣傳工作。
二、安全生產責任制度
1、樹立“安全生產、預防為主、以人為本”的思想，認真貫徹執(zhí)行國家和政府有關安全是方針，政策，法律，法規(guī)和規(guī)則制度，自覺接受國家監(jiān)察，行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。
2、把安全工作放在一切工作的首位，管生產必須管安全，在安排生產活動的同時布置安全工作。掌握企業(yè)安全生產動態(tài)，建立安全生產機構，落
實專職人員和必需的安全經費，明確職責。
3、根據上級主管部門下達的安全生產控制指標，主持指定企業(yè)安全生產目標責任并監(jiān)督實施，定期支持研究和解決安全秤工作中的重大問題。
4、主持指定和完善本企業(yè)各項安全生產規(guī)章制度，落實安全責任，經常檢查執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患立即力量予以解決。
5、發(fā)生重大交通事故，立即趕赴現(xiàn)場，組織施救，即時布置事故處理各項工作，嚴肅查處相關責任人。
6、積極組織交流安全生產典型的經驗，并將好的經驗吸收溶入工作當中。
7、組織開展安全宣傳活動，每季度召開一次職能部門的安全生產會議。
三、安全學習教育制度
為切實加強從業(yè)人員和駕駛員的安全學習教育培訓工作把安全，安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。
1、從業(yè)人員和駕駛員每年不得低于二次的集中教育培訓，并且要有計劃、有安排，簽到考勤，成績要匯總造冊。
2、培訓的大綱主要是學習“安全生產法”、“道路交通安全法”道路運輸管理條例以及社會道德等，并組織重大案件剖析和個案分析。
3、每月20日開展運輸隊安全生產例會，要求全體車主和業(yè)主及駕駛員參與，車輛在外或有特殊情況不能到會的應向技安員請假，否則視為缺席。
4、凡無故不參加學習的車主，業(yè)主和駕駛員，每人每次扣50元。此款在其安全保證金內扣，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理簽章手續(xù)。
5、凡未參加安全例會的車主、業(yè)主、駕駛員，由車隊隊長同技安員負責組織補課或進行安全工作談話，使受教育面達到100%。
四、安全工作會議制度
為加強從業(yè)人員和駕駛員的安全學習制度，安全是自己的生命，安全是企業(yè)的效益，安全是自己的飯碗，要和安全工作有機結合起來，從而提高全員的安全意識，特制定本安全會議制度。
1、每月20日開展公司安全生產例會，要求全體車主、業(yè)主、駕駛員參加，車輛在外或有特殊情況的應事前向技安員請假，否則視為缺席。
2、凡無故不參加學習的，每人每次扣60—100元，此費用在其安全保證金中扣除，在年審時兌現(xiàn)，否則不予以辦理相關手續(xù)。
3、凡無故不參加學習的，由車隊隊長和技安員負責組織補課或進行談話，要求受教育面必須達到100%。
五、運營貨車保險制度
1、運輸隊所屬車輛經公司投保的保險公司確定后，不得私自投保，保額定額含車輛損失險，第九者責任險，駕駛員險。
2、車輛保險與車輛年審時間同步，技安員，辦公室都均建立車輛保險臺帳，嚴格管理，做到保全、保足、不漏保、不脫保。
3、事故理賠由技安員負責辦理，事故賠付一律由保險公司轉帳到公司帳戶，由公司兌付。
六、車輛技術管理制度
為了認真執(zhí)行汽車維修工藝規(guī)范及恢復其技術標準，確保車輛良好，杜絕機械事故的發(fā)生，特制度定規(guī)定。
1、技安部門按每臺車保養(yǎng)周期督促車主，駕駛員向運輸隊確定的保修廠家進行而保以上作業(yè)，技安員應不定期抽查檢查車輛的傳達室動系統(tǒng)、制動、轉向、燈光、車脫等危及安全的'部位，嚴禁帶病開車。
2、運輸隊所屬車輛均實行“強制維護、視情修理、定期檢測”的維護保養(yǎng)制度，車輛進行二級以上維護保養(yǎng)時駕駛員要與廠方辦理交換簽手續(xù)，堅持誰簽字誰負責的原則。
3、日常保養(yǎng)維護由駕駛員出車前對水箱、油標、油箱，汽車預熱后，對制動、方向試用后，正常方能出車。
七、駕駛員管理制度
1、駕駛員為所駕駛車輛的第一責任人，必須嚴格遵守道路交通法、道路運輸管理條例、安全管理制度。
2、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁超速、超載駕駛。
3、駕駛戶籍需轉入我運輸隊的駕駛員必須由車隊長和技安員驗明駕駛證和從業(yè)資格證，核實準駕車類、駕駛年限和有無肇事記錄，經運輸隊領導同意后由技安員辦理相關手續(xù)，大貨車交20xx元，小貨車交1000元，安全保證金專項儲蓄。
4、駕駛員有違章行為被管理部門處罰的，運輸國際貨幣按其罰金的2/3進行處罰，一自然年內違章8次的，將停業(yè)學習。5、建立駕駛員安全技術檔案，一人、一車、一檔，其獎懲進入個人檔案。
八、事故統(tǒng)計報告制度
1、車隊接到事故報案后，認真做好事故記錄，一般事故由車隊技安員迅速到場，重、特大事故由隊長及后勤保障人員一周到達現(xiàn)場，組織搶救，防止事故擴大，減少人員和財產損失。
2、技安員積極參與到事故現(xiàn)場的處理、調查中，掌握第一首資料，如實報告當地管理部門，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報。3、事故調查處理應當按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故的原因，查明事故的性質和責任，還要總繩索事故的教訓，提出整改措施，并對事故責任人提出處理意見。
4、每月對所發(fā)生的交通事故進行一次綜合統(tǒng)計，每季度對每月所發(fā)生的事故進行統(tǒng)計上報安全主管部門，年終對事故統(tǒng)計資料進行裝訂歸檔。行車安全檔案管理制度
1、車隊全體駕駛員、管理人員必須樹立高度安全第一的思想意識，認真學習上級有關安全問題、教育、培訓制度、政策，并組織實施。
2、認真組織全體駕駛員、管理人員學習和掌握安全生產管理知識，并對職工進行安全知識培訓教育，不斷提高車隊駕駛員和管理人員的安全意識。
3、車隊將不定期開展安全學習和安全知識競賽活動，采取定期或不定期的組織安全學習教育會議，定期在每月26號召開駕駛員安全例會，無特
殊情況不得缺席。
4、車隊安全領導組要經常掌握車隊的安全情況，包括職工思想對安全有影響的現(xiàn)象，安全領導組在每月中旬召開一次安全形式分析大會，要及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。
5、車隊職工安全學習例會制定參會人員簽到制度，作為年終評比先進人員的條件，技安員登記入案，確保學習的嚴肅性。
十、企業(yè)內部行車安全責任追究制度
1、車輛發(fā)生交通事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車隊。
2、車隊接到報案后認真做好記錄，安全人員迅速到達現(xiàn)場，重、特大事故由隊長帶領安全人員一同到達現(xiàn)場，組織施救。
3、車隊接到事故報案后，立即通知保險公司，車輛駕駛員也可以同時通知保險公司。
4、安全人員要積極參與現(xiàn)場處理，掌握一首資料，如實報告當地主部門。
5、事故調查處理應按照實事求是，尊重科學的原則，及時查明事故發(fā)
生的原因，并對事故責任人提出處理，總結事故教訓。
6、發(fā)生事故后根據情況按序處理，如有人員受傷立即通知救護車，搶救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員協(xié)同保險公司及車主將所需資
金按時到位。
7、醫(yī)療期中車隊安全人員不定期到醫(yī)院了解病人情況和用費情況。
8、按事故責任追究事故責任人，直至刑事責任。按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負有交通事故責任的，另外處罰100元。
造成一般事故負主要責任的停止駕駛一個月。造成重大事故負次要責任的根據交警處理情況，解除聘用合同。停車廠庫發(fā)生事故的按情況、損失大小，予以處理。
十一、冬、夏季行車安全管理制度
安全行車必須警鐘長鳴，安全工作應做到月月講、天天講、時時講，把隱患消除到萌芽狀態(tài)。
一、冬季行車要注意雨天多，路面滑，嚴禁超速行駛，做到三讓，一慢。
二、霧天要特別注意行車安全，能見度太涉時不能行車，冬季要嚴格按照交通法和各項操作規(guī)范辦，確保行車安全。
三、夏季行車由于天氣炎熱，要求駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛，寧停三分不搶一秒，輪胎不能氣壓太高，夏天輪胎易發(fā)熱，應停下冷卻后再行駛。
十二、企業(yè)、車輛運輸的環(huán)保措施
為認真執(zhí)行國家環(huán)保要求，本運輸隊所有車輛必須按照貨物運輸規(guī)定環(huán)保措施承運貨物，杜絕發(fā)生運輸過程中的環(huán)保事宜。
1、技安部門按每臺車的自身要求，嚴格執(zhí)行環(huán)保事宜。
2、對不符合環(huán)保要求的貨物，所有車輛不予承運，駕駛人員發(fā)現(xiàn)有違規(guī)環(huán)保要求的，要及時向運輸隊報告，拒絕運輸。
3、運輸隊所屬車輛要實行“強制維護”、定期檢測，保證運輸環(huán)保要
求。
十三、交通事故自然災害中道路運輸
應急預案
交通運輸業(yè)日趨盛，交通安全形式嚴峻。我們將按照“安全第一、常備不懈、預防為主”的方針，以“從領導落實措施”為原則，根據上級布置，結合我公司實際情況，特制定以下應急預案。
一、應急救援領導組及各自職責
組長：xxx，電話：xxxx，接報案立即趕到現(xiàn)場并全面負責指揮現(xiàn)場施救工作。
副組長：xxxxx，接報案后保持與上級部門的匯報和各方面協(xié)調銜接工作。
二、應急救援辦公室設在公司辦公室，辦公室主任：鄢俊，聯(lián)系電話：，及時通知當事人及其家屬和籌集足夠的資金。消防部門：119，救護車：120，公安部門：110，查號臺：114。應急救援車：川E52455。
三、搶險、施救工作要求
各搶險隊員要提高警惕，保證通訊暢通，當遇有險情時要及時上報，搶險隊伍和搶險車輛應全力以赴，力爭把損失減少到最低點。
十四、安全責任制度
車輛發(fā)生安全事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車輛，車隊接到報案后，立即通知保險公司，車隊接到事故報案后，認真做好記錄，安全人員迅速趕到現(xiàn)場，重、特大事故，由隊長帶安全人員一同到達現(xiàn)場組織施救，防止事故擴大，安全人員要積極參與現(xiàn)場處理，掌握一首資料，如實報告當地主管部門。事故調查處理應當按照實事求是，尊重科學的原則，及時查明事故原因，分析事故性質，查明事故責任，按“四不放過”的原則，總結事故教訓，并對事故責任者提出處理意見。發(fā)生事故后根據情況按序處理，如有人員受傷立即通知醫(yī)療急救中心，搶救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員協(xié)同保險公司及車主將所需資金按時到位。醫(yī)療期中車隊安
全人員要不定期到醫(yī)院了解治療情況和用費說明。如對上述業(yè)務工作組織不力，或不服從安排，人為造成重大經濟損失，按事故責任追究事故責任人，直到追究刑責任。
1、按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負有交通事故責任的，造成一般事故負同等責任以下的，處罰駕駛員50元。
2、造成一般事故負主要責任以上的停止駕駛車輛一個月。
3、造成重大事故負次要責任的，停止駕車6個月。
4、造成重大事故負同等責任以上的，根據交警的處理情況，解除聘用合同。
5、對停車場庫發(fā)生事故的，損失200元以上的直接扣當事人工資。6、停車場庫發(fā)生事故，損失500元以上20xx元以下的，由第一安全責任人處理，處罰當事人和安全科長。
7、停車場庫發(fā)生事故損失20xx元以上的，交上級部門處理。
十五、安全生產操作規(guī)程一、凡本公司車輛必須做好維修保養(yǎng)工作，定員、定時進行一、二級維護，確保車況良好。
二、外宿車輛必須做到出車前、行車中、收車后的檢查，凡查處隱患，必須就地及時整改。
三、車輛必須配置有效滅火器，禁止用橡膠管、塑料管代鋼管做燃油
管，前輪胎嚴禁使用翻新胎或超過30%的成分胎。四、駕駛員要嚴格遵守交通規(guī)則，做到不違章操作。
1、在惡劣天氣或路況差的情況下低檔減速行駛
2、能見度極低的情況下不出車。
3、嚴禁“三超”。
4、嚴禁駕駛員疲勞駕車。
5、嚴禁人貨混裝。
6、嚴禁裝運“三�！蔽锲贰�
五、一旦發(fā)現(xiàn)車輛存在隱患或出現(xiàn)險情，立即與公司或相關部門聯(lián)系，盡快消除隱患，排除險情。
十六、安全生產監(jiān)督檢查制度
一、企業(yè)領導會同相關職能部門，每月檢查不低于三次，企業(yè)職能部門每月上路檢查不低于五次。
二、檢查內容：
1、車輛技術狀況：轉向、制動、傳動、輪胎、懸掛裝置、燈光、雨
刮等部，安全設備和消防器材以及車容車貌和車內衛(wèi)生。 2、檢查車輛各類證、照、牌、卡是否齊全有效。 3、檢查否三超，是否人貨混裝及“三品”檢查。
三、檢查方法
1、選擇事故多路段和路面較差路段。
2、強化暴雨濃霧等特殊時段。
3、認真做好檢查記錄，特別對重大隱患，整改措施要做好詳細記錄。
十七、駕駛員和車輛安全生產管理制度
一、駕駛員應該自覺學習安全知識，提高安全意識，掌握有關道路運輸
交通事故的相關政策，做好安全預防工作。
二、認真做好車輛維修保養(yǎng)工作，定點進行個級維修，確保車況良好。
三、公司安全科對外宿車輛，駕駛員進行不定期檢查并督促參加安全學習，對個別有特殊情況不能按時參加安全學習的必須補課。
四、所有車輛必須做到出車前、行車中、裝車后的檢查，查處隱患，及時整改。
運輸公司管理制度 4
第一章 總 則
第一條 鐵水運輸管理主要是對魚雷罐的使用維護、出鐵以及鐵水倒運的聯(lián)系協(xié)作管理。
第二條 通過鐵水運輸管理制度的落實,保證鐵水倒運工作安全順利進行。
第三條 本制度適用范圍為公司生產部、設備部、技術質量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應公司派駐站、總公司運輸部、下車維護承包單位。
第二章 職責分工
第四條 生產部職責
(一)、負責制定、修改和補充公司鐵水運輸管理制度,并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。
(二)、參與魚雷罐磚的評判工作。
(三)、負責組織鐵水運輸系統(tǒng)的各項生產準備工作。
(四)、負責魚雷罐在途鐵數量的掌控,在周轉緊張情況下,提前預測,安排鑄鐵工作。
(五)、負責組織處理臨時性突發(fā)事故,組織鐵水運輸的事故分析,并拿出處理意見。
第五條 設備部職責
(一)、負責魚雷罐及鐵水運輸線路日常維護和檢修的專業(yè)管理工作。
(二)、負責組織600噸軌道衡的校驗工作,保證數據傳遞及時、準確。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐設備故障造成的事故進行分析。
第六條 技術質量部職責
(一)、技術質量部做為耐材歸口管理部門,根據魚雷罐磚使用狀況,負責修訂完善魚雷罐磚的砌筑標準,制定魚雷罐磚使用效果的評判程序及標準,牽頭組織評判工作,并根據使用狀況,及時對魚雷罐磚材質提出改進措施。
(二)、負責對進廠魚雷罐磚質量進行抽查檢測,組織對魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評判工作,評判使用結果必須透明、公正。
(三)、負責牽頭組織因魚雷罐耐材質量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。
第七條 煉鐵作業(yè)部職責
(一)、負責完成魚雷罐滿罐率和周轉次數等指標。
(二)、負責魚雷罐日常使用調配工作,合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數量。
(三)、負責魚雷罐的日常管理工作,對魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進行詳細記錄,建立健全使用臺帳,及時向有關部門上報用磚計劃和備件計劃。
(四)、負責協(xié)調檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作,加強對工序大包單位的檢查和管理。
(五)、根據磅道魚雷罐回皮數據,隨時檢查剩鐵及粘罐情況,并詳細記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時,要采取沖化措施。
(六)、鐵水流動性差或渣子較多時,不準往魚雷罐放鐵,防止粘罐;每放滿一臺魚雷罐,要加入適量的保溫劑。
(七)、在鐵水正常時,魚雷罐壓鐵時間超過20小時,或者鐵水不正常 (如鐵水粘、爐溫低等) 時,要優(yōu)先組織煉鋼倒出。
(八)、在鐵區(qū)內,魚雷罐發(fā)生故障,立即找維護單位處理,并督促、檢查處理情況,及時對罐口結蓋、掛渣情況組織處理。
(九)、保證高爐區(qū)域無道掩,爐下無積水,照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。
(十)、嚴禁向魚雷罐內扔溝料、氧氣管等雜物。
第八條 煉鋼作業(yè)部職責
(一)、負責與煉鐵作業(yè)部、總公司運輸部聯(lián)系鐵水分配工作。
(二)、負責組織清理本廠范圍內鐵道兩側的道掩和保證照明完好。
(三)、負責倒罐站內防傾翻立柱的安裝和使用,每周檢查2次以上傾翻插頭情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,防止損壞電機。
(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障,魚雷罐不能按時倒鐵時,要及時匯報生產部管控中心,在魚雷罐周轉緊張情況下,及時安排鐵水包倒鐵工作。
(五)、 在倒罐站兩條線多罐情況下,優(yōu)先倒空一條線,不許兩條線倒空后再報點。魚雷罐內剩余渣鐵量不許超過10噸,倒空后罐口一定要擺平。
(六)、嚴禁向魚雷罐內扔放廢鐵等雜物。
第九條 供應公司派駐站職責
(一)、根據購磚標準、程序、評判結果及用磚計劃,負責公司魚雷罐罐磚的招標、簽訂合同、購磚、處理質量異議和付款工作。
(二)、負責魚雷罐磚及散料運至公司,確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。
(三)、負責對大包單位因魚雷罐磚質量、施工、維護不當等原因造成的損失,落實責任追究。
第十條 總公司運輸部職責
(一)、 負責將空、重魚雷罐過磅,嚴禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。
(二)、負責組織處理魚雷罐下車的臨時故障搶修工作,定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。
(三)、負責按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對魚雷罐。
(四)、負責制定落實魚雷罐下車的例修和年修管理工作,確保按時限完成檢修任務。
(五)、負責魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。
第十一條 下車維護承包單位職責
(一)、負責魚雷罐下車及傳動設備日常清掃加油工作,并定期進行大、中、小修。
(二)、負責魚雷罐事故搶修的配合工作。
(三)、負責制定魚雷罐備品備件計劃及備品備件的管理工作。
第三章 鐵水運輸聯(lián)系管理
第十二條 出鐵聯(lián)系
(一)、高爐出鐵前,總公司運輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對到位,高爐必須檢查魚雷罐對位情況,雙方以鈴聲聯(lián)系確認。
(二)、高爐出鐵過程中,每滿一臺魚雷罐,高爐值班室向總公司運輸部煉鐵站報點,告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報點后及時通知煉鋼作業(yè)部調度,并按要求將重罐拉到相應的煉鋼倒罐站。
(三)、高爐出鐵完畢,值班室在2分鐘內向總公司運輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報點。鐵溝崗位要及時將擺動溝擺平,便于運輸及時拉對魚雷罐。
(四)、重罐倒空后,煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運輸部煉鐵站,煉鐵站根據煉鐵作業(yè)部要求,將空罐拉對到高爐爐下。
(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵,每滿一罐立刻熱送煉鋼,過渡罐出鐵時間必須確保20分鐘以上,高爐補罐時間和倒罐站內拉空對重時間均不得超過20分鐘。
(六)、正常生產狀態(tài)下,要求總公司運輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時間為:1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘,1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘;2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘,2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘;3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘,3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。
(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內沿下限300mm,防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時,要及時通知總公司運輸部煉鐵站,采取慢行、監(jiān)護運行等措施。
(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵,煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運輸調車員直接聯(lián)系,確保安全拉對魚雷罐。
(九)、出鐵過程中,由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故,煉鐵作業(yè)部一方面及時向生產部匯報,另一方面按照事故應急預案全力組織搶救。運輸調車員要絕對聽從煉鐵作業(yè)部有關人員的`現(xiàn)場指揮,因為搶救事故造成魚雷罐脫線的,與運輸部無關。
(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時,由生產部管控中心啟動應急預案,并負責統(tǒng)一指揮。
(十一)、為了確保高爐安全生產,可周轉空罐一旦低于24臺,煉鐵作業(yè)部調度要及時向生產部管控中心匯報,并安排鑄鐵機做好準備,確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。
第十三條 魚雷罐日常維護聯(lián)系
(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負責具體安排,爐前站根據砌筑間的通知,安排總公司運輸部將魚雷罐拉到指定位置。
(二)、供應公司派駐站組織大包單位對魚雷罐進行拆、砌、烤等工作,技術質量部和煉鐵作業(yè)部進行檢查驗收。
(三)、砌筑和修補完成的魚雷罐,在投入烘烤時,大包單位要根據技術質量部制定的烘烤曲線進行烘烤,煉鐵作業(yè)部負責監(jiān)督檢查。
(四)、冷檢的魚雷罐,要求維護單位在七天內完成檢查、修補工作。
(五)、為保證魚雷罐的使用壽命,使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時。如遇特殊情況,接鐵間隔超過15小時的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。
第四章 考核管理
第十四條 沒有按照要求完成鐵水滿罐率,考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。
第十五條 連續(xù)三個月沒有按要求完成魚雷罐周轉次數,考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。
第十六條 對違反《公司鐵水運輸管理制度》相關規(guī)定的單位,按專業(yè)考核標準直觀考核責任單位200至20xx元,造成影響加重考核。
第五章 附則
第十七條 本制度的附件有:
附件一:出鐵聯(lián)系管理流程圖
第十八條 本制度自頒發(fā)之日起執(zhí)行,本制度的最終解釋權歸屬公司生產部。
運輸公司管理制度 5
一、總則
1.1 為了加強運輸公司的管理，規(guī)范公司的運營行為，提高公司的運營效率和服務水平，制定本管理制度。
1.2 本管理制度適用于運輸公司的所有員工、車輛，所從事的所有業(yè)務。
二、組織架構
2.1 運輸公司設立總經理、副總經理、營銷經理、調度經理、財務經理等職位；
2.2 總經理對公司的全面負責，領導和管理公司，決定公司發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務計劃；
2.3 副總經理協(xié)助總經理完成公司工作，安排調度員工的日常運作，協(xié)調員工之間的關系；
2.4 營銷經理負責公司的市場營銷，策劃公司的銷售活動，推廣公司的業(yè)務；
2.5 調度經理負責公司的車輛調度，安排車輛行駛路線，協(xié)調車輛的維修和保養(yǎng)工作；
2.6 財務經理負責公司的財務管理工作，收支明細、會計賬目，審查工資、獎金等福利待遇的發(fā)放、審批付款等。
三、公司規(guī)章制度
3.1 公司必須遵循國家法律、法規(guī)和相關部門的規(guī)章制度，不得違法行為，不得涉及走私、販賣毒品等違法行為；
3.2 如果公司員工發(fā)現(xiàn)有違法行為的事情，必須及時上報公司領導，并配合有關部門的調查工作；
3.3 公司必須遵循貨物運輸業(yè)的規(guī)范操作流程，確保貨物運輸的安全性和準確性；
3.4 公司的員工必須服從管理人員的'安排，不得擅自更改工作計劃；
3.5 公司的車輛必須按照相關規(guī)定進行保養(yǎng)和維修，保證運輸的安全和可靠性；
3.6 公司必須制定健全的質量體系，保證產品的質量，對于出現(xiàn)的質量問題，必須及時進行整改。
四、人事管理
4.1 公司必須加強員工隊伍建設，優(yōu)化結構和提高素質，形成一支具有團結協(xié)作、高效務實的專業(yè)隊伍；
4.2 公司必須按照國家法律、法規(guī)和公司制度，建立健全工作評議和獎懲制度；
4.3 公司要注重員工的職業(yè)發(fā)展與培訓，為員工提供發(fā)展的機會和平臺；
4.4 必須注重生產崗位上的安全環(huán)境，確保員工的安全和健康，避免發(fā)生安全事故。
五、財務管理
5.1 公司的財務管理必須建立健全、標準規(guī)范的會計制度，確保會計賬目基本核對無誤；
5.2 公司的財務管理必須加強收入和支出記錄的工作，提高管理的透明度和客觀性；
5.3 財務部門需制定合理的資金管理計劃，并定期對公司的資金狀況進行監(jiān)控和分析；
5.4 公司必須加強對成本的管理，對于成本的支出，必須進行嚴格的審批程序。
六、客戶服務
6.1 公司的員工必須注重客戶服務質量，積極跟進客戶的需求和反饋，并及時進行解決；
6.2 公司必須建立健全客戶服務的制度和流程，提高客戶滿意度和忠誠度；
6.3 公司要推動“以客戶為中心”的理念，加強客戶調研和反饋機制，不斷改進和提升客戶服務質量。
七、車輛管理
7.1 公司必須建立健全車輛管理制度，加強對機動車的管理、維修和保養(yǎng)工作；
7.2 公司必須加強對車輛的日常保養(yǎng)工作，減少車輛故障和事故的發(fā)生率；
7.3 公司需定期對車輛進行檢測，確保車輛的合法、安全、可靠；
7.4 公司必須加強對車輛駕駛員的培訓和管理，培養(yǎng)合格的駕駛員隊伍。
八、安全管理
8.1 公司必須制定并實施健全的安全管理制度，保障安全生產；
8.2 公司必須嚴格執(zhí)行車輛運營的條例，保證車輛和人員的安全；
8.3 公司的車輛必須按照國家和地方各級相關規(guī)定進行保險投保；
8.4 公司應做好應急處理工作，及時采取有效的措施進行救援處理。
九、技術管理
9.1 公司必須建立健全的技術管理體系，加強技術創(chuàng)新和推廣應用，提高運輸效率和質量；
9.2 公司必須注重科學化管理，加強信息化建設，提高管理效率和業(yè)務響應速度；
9.3 公司必須加強對新技術、新工藝的研究和開發(fā)，推動公司的業(yè)務轉型和升級。
結語：
本運輸公司管理制度包括了組織架構、規(guī)章制度、人事管理、財務管理、客戶服務、車輛管理、安全管理和技術管理等方面內容，為運輸公司提供了一個完整的管理體系。公司的各個部門必須共同協(xié)作，加強各自崗位工作的銜接，提高公司的運營效率和職業(yè)素質，不斷發(fā)展壯大，為客戶提供更好的服務和產品。
運輸公司管理制度 6
一、氣體車間在充裝前必須有專人對氣瓶進行檢查，有下列情況之一者，應事先進行妥善處理，否則嚴禁充裝氣體：
１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識別氣瓶種類；
�。�、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；
３、未判明裝進何種氣體或瓶內沒有余壓；
�。�、鋼印標記不全或不能識別；
�。�、超過檢驗期；
６、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
�。�、氧氣瓶或強氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時，充裝終了時的壓力不得超過氣瓶的設計壓力。
三、氣瓶應盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時，必須取得充氣單位的同意。這種氣瓶的設計壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設計壓力。同時，充氣單位對這種氣瓶在充氣以前，必須進行專門清洗，換裝相應的附件和更改漆色。
四、運輸氣瓶時應遵守下列規(guī)定：
１、旋緊瓶帽，輕裝、輕卸，嚴禁拋、滑或碰擊；
�。病馄垦b在車上應妥善加以固定，汽車裝運氣瓶一般應橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過車廂高度；
３、夏季要有遮陽設施，防止曝曬；
�。�、車上禁止煙火。運輸可燃、有毒氣體氣瓶時，車上應備有滅火器材或防毒用具。在運輸途中，車上不得帶人；
�。怠⒁兹计�、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強氧化劑氣瓶同車運輸；
�。�、所裝介質相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運輸。
貨物運輸公司管理制度 篇1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求，嚴禁“病”車上路。
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的`裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
�。�1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；
�。�2）不準病車上路
（3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
�。�5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
（7）不準超員超載行車；
�。�8）不準將車交非駕駛員開車；
�。�9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
�。�10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9．1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點�？寇囕v。
9．2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9．3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9．4用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經領導同意。
運輸公司管理制度 7
第一章總則
第一條運輸公司企業(yè)管理制度是根據國家有關法律、法規(guī)和政策規(guī)定，結合運輸公司的實際情況，為加強公司內部管理，規(guī)范員工行為，提高工作效率而制定的。
第二條運輸公司企業(yè)管理制度適用于運輸公司全體員工，包括公司領導、管理人員和普通員工。
第三條運輸公司企業(yè)管理制度的基本原則是公平、公正、公開、透明，注重規(guī)章制度的創(chuàng)新性和可操作性。
第四條運輸公司企業(yè)管理制度的內容包括公司組織結構、崗位職責、管理制度、績效考核、獎懲制度、培訓發(fā)展等方面。
第五條運輸公司企業(yè)管理制度的執(zhí)行必須保證在國家法律、法規(guī)和政策規(guī)定的范圍內，確保員工的合法權益和公司的正常運營。
第六條運輸公司企業(yè)管理制度的修改必須經過公司領導同意，并在全體員工中公示15天后方可實施。
第七條運輸公司員工應遵守運輸公司企業(yè)管理制度，嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，不得以個人行為違反國家法律、法規(guī)和政策。
第八條運輸公司將通過內部培訓和宣傳，使全體員工了解運輸公司企業(yè)管理制度的內容和要求，確保員工能夠正確執(zhí)行。
第二章組織機構
第九條運輸公司的組織機構由總經理、副總經理、部門負責人和普通員工組成，其中總經理為公司最高管理層，負責公司的日常運營管理。
第十條運輸公司部門負責人是總經理的直接下屬，負責本部門的日常工作，包括人員安排、任務分配、工作報告等。
第十一條運輸公司普通員工是指不屬于管理人員，執(zhí)行具體工作任務的員工。
第十二條運輸公司每個部門的'組織架構和崗位職責由公司領導制定，包括具體的工作職責、權限范圍和工作流程等。
第十三條運輸公司將通過建立健全的組織機構，合理分配人力資源，確保公司各項工作順利進行。
第三章崗位職責
第十四條運輸公司各崗位的職責由公司領導根據公司需要進行規(guī)定，員工必須按照崗位職責進行工作。
第十五條運輸公司員工的職責主要包括：
1、遵守國家法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行公司各項規(guī)章制度；
2、按照公司安排完成上級交辦的工作任務；
3、維護公司形象，不得對外泄露公司機密信息；
4、負責公司資產的保管和使用；
5、提出工作建議和改進措施，為公司發(fā)展提供有益的意見和建議；
6、完成公司領導交辦的其他工作。
第十六條運輸公司各崗位的職責應當明確、詳細，并通過崗位職責書面形式告知員工。
第十七條運輸公司將通過內部培訓和定期考核，確保員工了解和履行崗位職責。
第十八條運輸公司對員工的崗位職責執(zhí)行情況進行定期考核，并根據考核結果，制定相應的獎勵和懲罰措施。
第四章管理制度
第十九條運輸公司將建立完善的管理制度，包括人事管理制度、財務管理制度、行政管理制度等，以規(guī)范公司的日常管理行為。
第二十條運輸公司的人事管理制度包括員工招聘、錄用、培養(yǎng)、晉升、調崗、離職等方面的規(guī)定，以確保公司的人力資源能夠滿足工作需要。
第二十一條運輸公司的財務管理制度包括預算管理、資金管理、成本控制、審計監(jiān)督等方面的規(guī)定，以確保公司財務工作的合規(guī)性和高效性。
第二十二條運輸公司的行政管理制度包括辦公設施、用品的管理，會議、文件的管理，會務、禮儀等方面的規(guī)定，以提高公司內部管理的效率和形象。
第二十三條運輸公司將通過制度宣傳和培訓，確保員工遵守管理制度，并對違反管理制度的行為進行相應的紀律處分。
第五章績效考核
第二十四條運輸公司將建立完善的績效考核制度，以激勵員工積極工作、提高工作效率。
第二十五條運輸公司的績效考核主要包括個人績效考核和部門績效考核兩個層次。
第二十六條運輸公司的個人績效考核主要以個人工作完成情況、工作態(tài)度、工作效率和個人能力等方面進行評價。
第二十七條運輸公司的部門績效考核主要以部門整體工作完成情況、團隊協(xié)作能力、資源利用效率等方面進行評價。
第二十八條運輸公司將通過績效考核結果，制定相應的獎勵和激勵措施，以鼓勵員工的工作積極性和創(chuàng)造性。
第二十九條運輸公司的績效考核將定期進行，具體考核周期和標準將由公司領導根據公司實際情況進行確定。
第六章獎懲制度
第三十條運輸公司將建立健全的獎懲制度，以激發(fā)員工的積極性、規(guī)范員工的行為。
第三十一條運輸公司的獎勵措施主要包括獎金、榮譽稱號、晉升等，鼓勵員工在工作中的表現(xiàn)和貢獻。
第三十二條運輸公司的懲罰措施主要包括警告、罰款、調崗、終止勞動合同等，對違反公司規(guī)章制度和不履行工作職責的員工進行紀律處分。
第三十三條運輸公司的獎懲措施將根據員工的具體情況和責任程度進行確定，保證獎懲的公平、公正。
第七章培訓發(fā)展
第三十四條運輸公司將建立健全的培訓發(fā)展體系，為員工提供培訓學習的機會，提升員工的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)。
第三十五條運輸公司將根據公司需要和員工的實際情況，制定培訓計劃，組織培訓活動，包括崗位培訓、技能培訓、管理培訓等。
第三十六條運輸公司將通過內部和外部培訓，向員工提供專業(yè)知識和技能的培訓，提升員工的職業(yè)能力。
第三十七條運輸公司將通過定期評估和職業(yè)規(guī)劃，為員工提供晉升和發(fā)展的機會，激發(fā)員工的工作動力。
第八章附則
第三十八條運輸公司企業(yè)管理制度的解釋權屬于公司最高管理層。
第三十九條運輸公司企業(yè)管理制度自頒布之日起執(zhí)行。
第四十條運輸公司員工違反公司規(guī)章制度和國家法律、法規(guī)的行為，將依法承擔相應的法律責任。
以上為運輸公司企業(yè)管理制度，旨在規(guī)范員工行為，提高工作效率，確保公司正常運營。該制度內容包括總則、組織機構、崗位職責、管理制度、績效考核、獎懲制度、培訓發(fā)展等方面，以確保員工能夠正確執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，并根據員工的工作表現(xiàn)，制定相應的獎懲措施，激勵員工的工作積極性和創(chuàng)造性。運輸公司將建立健全的績效考核制度和培訓發(fā)展體系，為員工提供培訓學習的機會，提升員工的工作能力和職業(yè)素養(yǎng)。通過運輸公司企業(yè)管理制度的執(zhí)行，將提高公司的內部管理效率，促進公司的健康發(fā)展。
運輸公司管理制度 8
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經營范圍是塑膠五金模具的技術開發(fā)、生產加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產品購銷，國內貿易，貨物及技術進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產責任制度
總則
安全生產是關系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
（一）公司安全生產第一負責人譚小軍，職務：經理主要工作職責：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術培訓。
2、根據上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制度相應的防范措施。
（二）第二負責人胡佳，職務主管，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的`安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結。
4、培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
（三）駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關任務和培訓。
第三章安全生產業(yè)務操作規(guī)程
貨物運輸的流程圖：
一、貨物裝載
�。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊，捆扎牢固，關好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
�。ǘ┭b載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
�。ㄈ┱浳镅b載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
�。ㄒ唬┰谶\貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
（二）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊數竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
�。ǘ┊斳囕v停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
�。ㄈ┬敦洉r注意貨車周圍的行人安全。
�。ㄋ模┡c收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
運輸公司管理制度 9
為增強渣土治理，整頓渣土運輸次序，嚴厲打擊非法渣土運輸行為，特提出以下關于渣土運輸管理的意見：
一、提升渣土運輸企業(yè)管理，嚴格市場準入
1. 嚴禁個人或未經批準的企業(yè)參與渣土運輸。運輸渣土的企業(yè)需擁有至少20輛產權屬于自己的運輸車輛。禁止掛靠行為，一旦發(fā)現(xiàn)，即取消其渣土運輸資質。
2. 凡是渣土運輸車輛引發(fā)交通事故致死，導致惡劣社會影響的，應立即清退出南京市場:
- 城管部門拒絕審批該企業(yè)的所有渣土運輸和處理請求，禁止其在南京市內進行任何形式的渣土運輸和處理活動；
- 將該企業(yè)和法定代表人列入“黑名單”，不再允許其進入市場，法定代表人不得參與渣土運輸相關活動；
- 公安機關依法追訴責任人刑事責任，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運輸及其他運輸業(yè)務；
- 公安交管部門取消該企業(yè)所有車輛的蘇AX專段號牌。
3. 對渣土運輸企業(yè)及其員工實施信用評估，納入渣土處置招標條件。城管部門主導，交管、環(huán)保、住建等部門每月對企業(yè)進行評審，未通過信用評估的，不得參與渣土處置招標。
4. 規(guī)范招投標流程，嚴厲打擊圍標、串標等違法行為；物價部門應每年公布渣土運輸指導價。住建、城管部門應促使建設單位選擇信用等級高的渣土運輸企業(yè)承擔渣土運輸任務。
二、嚴格運輸過程管理，嚴查違規(guī)行為
1. 渣土運輸必須全程封閉運輸。城管部門會與交管、質監(jiān)、交通等部門共同確定全封閉改造的驗收標準。運輸企業(yè)應選擇符合國家要求、具有封閉化改造能力的廠家進行全封閉改造，確保設備滿足防止遺撒、揚塵的需求，并通過公安車輛管理機構的檢驗。
2. 渣土運輸采用集中運輸方式，運輸公司應配置安全員和引導車，引導車應設有明顯的標識。渣土運輸時，渣土運輸車輛必須由引導車和安全員引導，按規(guī)定的時間、路線和速度行駛，禁止單獨運行。
3. 對違反渣土運輸相關規(guī)定，不按規(guī)定路線行駛、不按時運輸、隨意傾倒渣土、沿途灑落污染物等行為，導致惡劣社會影響的：
- 城管部門禁止該企業(yè)在南京市內進行為期六個月的所有渣土運輸和處理活動；
- 在此期間，公安交管部門對該公司所屬渣土運輸車輛不予發(fā)放《安全證》和《通行證》；
- 駕駛員如有上述違反市容管理法規(guī)以及闖紅燈、酒駕等嚴重交通違法行為的.，由公安交管部門禁止其在南京市從事渣土運輸長達半年，對該車輛暫停發(fā)放《安全證》、《通行證》；若再犯，禁止其一年內在南京市從事渣土運輸；第三次犯，將其列入“黑名單”，終身不得在南京市從事渣土運輸。
4. 渣土運輸車輛、工程車、沙石車、混凝土攪拌車等大型車輛不得在隧道、主要高架道路上行駛。如違反此項規(guī)定，公安交管部門將收回該車《安全證》、《通行證》等證件，對駕駛員罰款并扣除3分。
5. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門要嚴厲查處渣土處理運輸過程中的各種違法行為。對違反規(guī)定的個人罰款5千以下，對單位罰款20萬以下；交管部門應對違反交通法規(guī)的渣土運輸駕駛員依法進行處罰和扣分；住建、環(huán)保應依據各自的管理職能對違規(guī)單位進行上限罰款。
三、加強從業(yè)人員管理，提高駕駛員的責任意識
1. 城管、交管、住建、環(huán)保等部門應定期對渣土運輸企業(yè)法定代表人及駕駛員進行操作規(guī)范和安全運輸的培訓、教育和考核。渣土運輸企業(yè)也應定期組織駕駛員進行訓練。未按規(guī)定參加培訓的企業(yè)和個人，不得參與渣土運輸活動。
2. 渣土運輸企業(yè)應不斷改進和完善內部安全管理制度，建立合理的獎勵懲罰機制，加強對駕駛員的管理，確保渣土運輸規(guī)范、安全，塑造良好的企業(yè)形象。
3. 發(fā)揮渣土清理協(xié)會的作用，建立健全渣土運輸行業(yè)的自律機制，制定渣土運輸行業(yè)規(guī)范，教育和督促會員遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，促進公平競爭，維護市場秩序。
四、強化聯(lián)動管理，構建協(xié)同管理的有效機制
1. 市政府副秘書長領導各部門、各區(qū)縣，實行渣土運輸聯(lián)動管理，城管部門作為渣土管理的主導部門。成立由城管、住建、環(huán)保、公安等多個部門組成的渣土聯(lián)合整治管理辦公室，負責研究渣土運輸動態(tài)狀況，指導協(xié)調全市渣土運輸管理執(zhí)法工作，監(jiān)督考核各區(qū)渣土運輸整改情況，指揮全市渣土運輸重大整治行動。
2. 各區(qū)由主管副區(qū)長成立相應的管理部門，按照屬地管理原則，負責本區(qū)域渣土運輸管理工作，檢查督促區(qū)域內的工地遵守文明施工的相關規(guī)定，并做好本區(qū)域內裝飾裝修垃圾的收容和清除。
3. 各部門應盡職合作：城管部門依法做好渣土處理作業(yè)的管理；交管部門強化渣土運輸車輛及從業(yè)駕駛員的道路交通安全的監(jiān)督和管理，嚴格執(zhí)行交通安全管理；住建委加強建設和施工單位的管理，強化施工現(xiàn)場內部監(jiān)控，確保渣土車規(guī)范裝載、車輛清洗、防塵降塵等措施得以實施；環(huán)保、水利、交通、地鐵等單位根據自身職責做好監(jiān)管工作，敦促相關建設單位守法經營，規(guī)范渣土處置行為。
4. 建立南京市渣土執(zhí)法隊伍，整合公安交管部門夜查中隊和現(xiàn)有的城管渣土聯(lián)合執(zhí)法隊伍，形成由交警、城管、治巡警構成的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，由市公安交管部門統(tǒng)一領導管理、統(tǒng)一規(guī)劃勤務、統(tǒng)一指揮行動，重點打擊渣土運輸車輛的違法行為，開展長期的渣土運輸違規(guī)行為整治。
5. 相關部門及其工作人員未依法履行渣土運輸和處置的監(jiān)管職責的，由同級監(jiān)察機關或上級行政部門對單位作出限時改正，通報批評；對相關責任人員依法給予行政處分。
6. 各個工程建設項目、土地所有權單位應加強自有的場地、工地的監(jiān)管，堅決貫徹“四有兩不”（有工地圍擋、有硬化路面、有沖洗設施、有前門清潔措施、渣土運輸車輛裝載不超過高度、輪胎車身不攜帶泥土）的規(guī)定；因管理不當造成渣土亂扔問題的，建設單位、所有權單位應承擔責任。
運輸公司管理制度 10
監(jiān)督檢查制度
一、經常監(jiān)督運輸車輛是否車況良好、消防設施齊全、安全生產工具配套，有沒有定期更換。
二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經營。
三、按照貨物裝運規(guī)定督促檢查人員是否按章承運，是否違反操作規(guī)程。
四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運資格。
五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規(guī)、交通部門規(guī)定車輛技術保養(yǎng)，按月交費，按時保養(yǎng)維護，按年審車、審證。
議會制度
一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛人員均有權利和責任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。
二、設立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產會議、安全學習會議。
三、每月不少于一次召開本公司駕駛人員學習交通法規(guī)和有關條例條令會議。
四、定期組織駕駛人員參加保險工作會議，以達到保險意識，防范各種風險目的。
安全活動制度
一、認真貫徹執(zhí)行安全生產方面的方針、政策，加強對駕駛員安全運輸生產的宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運輸。
二、經常加強安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛人員的思想作風，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經營資格。
三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進行安全學習，督促駕駛員做好車輛維護工作，對有礙安全因素的車輛必須經檢查合格后方可使用。
四、發(fā)生事故及時上報，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調查分析，認真找出原因，總結經驗教訓。
五、建立安全網絡，及時上報統(tǒng)計報表，表揚安全生產中的好人好事，組織推廣交流經驗。
六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強完善車輛統(tǒng)一高額保險制度。
安全生產值班制度
為了加強貨物運輸的`管理，認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，確保運輸安全，特制訂如下安全生產值班制度。
一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯(lián)系。
二、為應付車輛運輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應急小組，在縣區(qū)范圍內不超過半小時趕到現(xiàn)場，縣外不超過10分鐘組織起來出發(fā)。
三、幫助突發(fā)事件的車輛進行自救、報警、求助。
運輸公司管理制度 11
為了加強安全管理，最大限度減少各類事故的發(fā)生，確保人民生命財產的安全，維護企業(yè)良好的信譽，更好地促進經濟效益，使安全管理制度化、規(guī)范化、科學化。根據國家的有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合我公司的實際情況特制定本制度。
一、公司內部實行法人責任制，綜合管理，全員考核，職工監(jiān)督的安全體制。同時遵循“安全第一、預防為主、綜合防治”原則，建立全員參與，齊抓共管，綜合治理，責任到人的安全防范網絡。
二、公司領導必須把安全工作納入重要議事日程，做到安全工作有計劃、有布置、有檢查、有總結、有評比，確保安全工作始終擺在各項工作的重中之重。
三、全面執(zhí)行駕駛員管理辦法，推行安全目標管理和責任制考評，實行獎優(yōu)罰劣，優(yōu)勝劣汰，對違章、肇事人員按照有關法律法規(guī)和“四不放過”的原則進行處理。
四、公司實行分級安全管理體制。管理機構設置：公司成立以法人代表為首的安全生產委員會，由公司領導負責人組成。以部門負責人為首成立安全領導小組，負責貫徹執(zhí)行公司的有關安全規(guī)定，負責管理所屬車輛的安全事項，駕駛員的安全學習和思想教育。
五、公司法人為安全生產第一責任人，主管安全的領導為安全生產的重要責任人，對企業(yè)安全生產全權負責，公司領導層的其他人員按職責分工擔負綜合治理責任。
六、公司配備安全監(jiān)督車、照相機、錄像機、通訊設備和處理事故現(xiàn)場等必備工具，專職安全人員必須由政府有關部門核發(fā)的安全員證，持證上崗。
七、定期召開安全會議，組織安全檢查，開展安全宣傳教育及安全競賽活動，總結推廣安全管理和安全行車經驗，組織實施安全管理目標計劃。及時組織舉辦違章、肇事、事故隱患駕駛員學習班。
八、公司安委會每季度召開一次安全專題會議，和召開一次各部室負責人，安全員及有關人員參加的安全例會。每月召開一次行車安全工作例會。遇特殊情況和重大、特大行車事故及時召開會議。
九、安全活動每周不得少于一次，由安全技術部組織進行活動內容，積極開展安全文化“五進”活動和公司內宣傳等形式開展常規(guī)安全教育，提高安全意識，消除安全隱患。
十、每月由公司安委會組織進行安全學習，主要內容是傳達學習有關行車安全的法規(guī)，文件精神、分析事故，分析安全情況，提高安全要求，做到記錄清晰，內容具體，有據可查。
十一、安全技術部每月組織對車輛安全部件進行一次愛車例保檢查。
十二、駕駛員須對出車前，泊車后進行車輛自檢，其內容包括：剎車、轉向、前橋及輪胎氣壓，燈光及信號裝置，嚴格把關。
運輸公司管理制度
員上守則作為企業(yè)內部約束員工行為的基本規(guī)則，在制定前，要遵循一定的'原則。
第一條本公司員工均應遵守下列規(guī)定
(一)準時上下班，對所擔負的工作爭取時效，不拖延不積壓。
(二)服從上級指揮，如有不同意見，應婉轉相告或以書面陳述，一經上級主管決定，應立即遵照執(zhí)行。
(三)盡忠職守，保守業(yè)務上的秘密。
(四)愛護本公司財物，不浪費，不化公為私。
(五)遵守公司一切規(guī)章及工作守則。
(六)保持公司信譽，不作任何有損公司信譽的行為。
(七)注意本身品德修養(yǎng)，切戒不良嗜好。
(八)不私自經營與公司業(yè)務有關的商業(yè)或兼任公司以外的職業(yè)。
(九)待人接物要態(tài)度謙和，以爭取同仁及顧客的合作。
(十)嚴謹操守，不得收受與公司業(yè)務有關人士或行號的饋贈、賄賂或向其挪借款項。
第二條本公司員工因過失或故意致公司遭受損害時，應負賠償責任。
第三條員工每是工作8小時，星期六、日及紀念日休假。如因工作需要，可依照政府有關規(guī)定適當延長工作時間，所延長時數為加班，可給加班費或補休。
第四條管理部門之每日上、下班時間，可依季節(jié)之變化事先制定，公告實行。業(yè)務部門每日工作時間，應視業(yè)務需要，制定為一班制，或多班輪值制。如采用晝夜輪班制，所有班次，必須1星期調整1次。
第五條上、下班應親自簽到或打卡，不得委托他人代簽或代打，如有代簽或代打情況發(fā)生，雙方均以曠工論處。
第六條員工應嚴格按要求出勤。
第七條本公司每日工作時間訂為8小時，如因工作需要，可依照政府有關規(guī)定延長工作時間至10小時，所延長時數為加班。除前項規(guī)定外，因天災事變，季節(jié)關系，依照政策有關規(guī)定，仍可延長工作時間，但每日總工作時間不得超過12小時，其延長之總時間，每月不得超過46小時。其加班費依照公司有關規(guī)定辦理。
第八條每日下班后及例假日，員工應服從安排值日值宿。
第九條員工請假，應照下列規(guī)定辦理
(一)病假──因病須治療或休養(yǎng)者可請病假，每年累計不得超過30天，可以未請事假及特別休假抵充逾期仍未痊愈的天數，即予停薪留職，但以1年為限。
(二)事假──因私事待理者，可請事假，每年累計不得超過14天，可以特別休假抵充。
(三)婚假──本人結婚，可請婚假3天，晚婚者加10天，子女結婚可請2天。
(四)喪假──祖父母、父母或配偶喪亡者，可請喪假8天;外祖父母或配偶之承重祖父母、父母或子女喪亡者，可請喪假
(五)產假──女性從業(yè)人員分娩，可請產假90天(假期中之星期例假均并入計算)。
(六)公假──因參加政府舉辦之資格考試(不以就業(yè)為前提者)、征兵及參加選舉者，可請公假，假期依實際需要情況決定。(七)公傷假──因公受傷可請公傷假，假期依實際需要情況決定。
第十條請假逾期，除病假依照前條第一款規(guī)定辦理外，其余均以曠工論處。但因患重病非短期內所能治愈，經醫(yī)師證明屬實者，可視其病況與在公司資歷及服務成績，報請總經理特準延長其病假，最多3個月。事假逾期系因特別或意外事故經提出有力證件者，可請總經理特準延長其事假，最多15天，逾期再按前規(guī)定辦理。
第十一條請假期內之薪水，依下列規(guī)定支給。
(一)請假未逾規(guī)定天數或經延長病事假者，其請假期間內薪水照發(fā)。
(二)請公假者薪水照發(fā)。
(三)公傷假工資依照勞動保險條例由保險機關支付，并由公司補足其原有收入的差額。
第十二條從業(yè)人員請假，均應填具請假單呈核，病假在7日以上者，應附醫(yī)師的證明，公傷假應附勞保醫(yī)院或特約醫(yī)院的證明，副經理以上人員請假，以及申請?zhí)販侍庨L病事假者，應呈請總經理核準，其余人員均由直屬核準，必要時可授權下級主管核準。凡未經請假或請假不準而未到者，以曠工論處。
第十三條曠工1天扣發(fā)當日薪水，不足1天照每天7小時比例以小時為單位扣發(fā)。
第十四條第九條一、二款規(guī)定請病、事假之日數，系自每一從業(yè)人員報到之日起屆滿1年計算。全年均未請病、事假者，每年給予1個月之不請假獎金,每請假1天，即扣發(fā)該項獎金1天，請病事假逾30天者，不發(fā)該項獎金。
第十五條本公司人員服務滿1年者，得依下列規(guī)定，給予特別休假
(一)工作滿1年以上未滿3年者，每年7日。
(二)工作滿3年以上未滿5年者，每年10日。
(三)工作滿5年以上未滿10年者，每年14日。
(四)工作滿10年以上者,每滿1年加給1日,但休假總數不得超過30日。
第十六條特別休假，應在不妨礙工作之范圍內，由各部門就業(yè)務情況排定每人輪流休假日期后施行。如因工作需要，得隨時令其銷假工作，等工作完畢公務較閑時，補足其應休假期。但如確因工作需要，至年終無法休假者，可按未休日數，計發(fā)其與薪水相同的獎金。
運輸公司管理制度 12
為了加強車輛及駕駛員的管理和工作需要，公司特制定以下制度：
一、駕駛員必須做到聽從領導安排，服從領導分配，按照交通法規(guī)駕駛車輛。
二、駕駛員外出與客戶要禮貌用語，以禮待人。不亂透漏業(yè)務及生產和油品的相關保密信息,如有違反（經客戶反饋意見確認后）罰款500元/人，如有再犯者立即開除。
三、駕駛員繳納保證金3000元。駕駛員離職時無違反公司規(guī)定時退還給駕駛員本人。
四、駕駛員出發(fā)要按規(guī)定時間回到公司，如遇不可抗拒原因，必須通知領導。如不按規(guī)定返回，處500元/日的罰款。
五、嚴禁酒后駕車，因酒后駕車造成的.人員及車輛損失有駕駛員負全部責任，公司不承擔任何責任。
六、生活補助
1、車輛備勤生活補助為10元/日
2、車輛外出在東營及濱州區(qū)域以內，生活補助為30元/日。
3、車輛外出東營、濱州區(qū)域以外，山東省省內，生活補助為40元/日。
4、車輛外出山東省以外每天補助為70元/日。
5、每月按公司調度記錄核實后隨工資發(fā)放。
七、豪濼、天龍車輛出發(fā)按車輛排列順序出發(fā)。
八、每天下班后必須有兩部車值班，駕駛員隨車，如有車輛外出按車輛排列順序值班。
九、駕駛員必須遵守交通法規(guī)，如不按交通法規(guī)行駛造成的違章（如車輛被拍照），則由該車直接駕駛員自己負責。駕駛員扣分自己負責，如該駕駛員不交罰款，罰款由工資中扣除，公司代繳。
十、危險品運輸車輛駕駛員必須三證齊全、有效（駕駛證、危險品運輸從業(yè)資格證、危險品運輸押運員證），否則不得駕車。在路上行駛時，因證件原因被處罰者，則由駕駛員自己負責。
十一、嚴禁駕駛員私自賣油，一旦被發(fā)現(xiàn)有私自賣油者（包括油罐及油箱內），除沒收所賣出的全部油款外。司機保證金作為罰款全部扣除，并開除工職。
十二、駕駛員在外出運輸貨物時，必須對油品的含水及雜質予以排出，不得把雜質和水運回或放入油庫。如果駕駛員不負責任，對運進的水及雜質部分，由駕駛員按油價予以賠償。
十三、駕駛員必須24小時保持通訊暢通，確保公司能隨時直接聯(lián)系到本人。若聯(lián)系不通每次罰款100元/人。
十四、嚴禁虛報、冒領車輛在途中及其他費用。一經查實從司機工資中扣除，處以冒領金額的兩倍罰款，并根據情節(jié)大小給予警告或開除。
十五、嚴禁私用公司運輸車輛，如有違反沒收私分運費，扣除保證金和工資，并開除。
十六、駕駛員外出運輸貨物到達目的地后直接與客戶取得聯(lián)系，并按照公司規(guī)定，待客戶將貨款及運費打入公司指定賬戶后，接到通知，方可卸車。否則堅決不能給予卸車。若駕駛員擅自卸貨。所造成的貨款及運費損失，由駕駛員負全部責任。
十七、駕駛員出發(fā)費用及報銷必須由領導簽字后才能給予辦理和報銷。
十八、嚴禁駕駛員在公司酗酒、賭博、大聲喧嘩影響他人工作秩序和他人休息和外出。違者罰款1000元/次。
十九、與同事之間要友好相處，互相幫助不得吵鬧、惡言傷人及打架。如有違反罰款1000元/次。違反兩次扣除保證金并開除。
二十、駕駛員要愛護車輛及公司公共財物，如果對車輛及公司公共財物造成人為損失，照價賠償。
二十一、車輛進入本公司及業(yè)務單位，駕駛員必須嚴格遵守本公司及業(yè)務單位對車輛的出入管理。對不遵守管理給本公司和業(yè)務單位造成財產損失及罰款由駕駛員負全部責任。
二十二、所有車輛及駕駛員要保持整潔及衛(wèi)生，駕駛員要穿戴整齊、得體大方。要經常清掃和擦洗車輛以保持車輛的整潔和完好性。
二十三、嚴禁車輛私自載人或貨物，違者罰款1000元。因私自載人或貨物所造成的違章、罰款和意外傷害及經濟損失，駕駛員負全部責任。
二十四、所有車輛耗油，所節(jié)省油料，在月底按市場價格和工資一起發(fā)放。
以上制度所有駕駛員必須嚴格遵守和執(zhí)行。
____________有限公司
____年___月___日
運輸公司管理制度 13
為了加強公司渣土運輸管理，促進公司和諧發(fā)展。根據貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關于加強中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關法律、法規(guī)。結合本公司實際，制定本規(guī)定：
第一條本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構建物、道路、園林、廣場、管網等在建設過程中所產生的棄土、棄料及其他廢棄物。
第二條本規(guī)定適用于城區(qū)、開發(fā)區(qū)內建筑垃圾、工程渣土的排放、運輸、中轉、回填、消納、利用的管理。
第三條認真遵守市容環(huán)衛(wèi)管理部門核準的時間、路線將建筑渣土運送至市政部門指定的消納點。杜絕亂倒、亂卸的現(xiàn)象發(fā)生。
第四條認真執(zhí)行建筑方提供的'渣土排放計劃，并保質保量按期完成渣土承運任務。
第五條即時做好渣土承運、消納處置量的統(tǒng)計工作，如實填寫相關記錄、統(tǒng)計報表<單據>并報市容環(huán)衛(wèi)行政主管部門備案。
第六條按照公安交通、市容環(huán)衛(wèi)行政主管部門規(guī)定的路線、時間運行，不得于早上7時至晚上8時在城區(qū)中心運輸渣土<政府特別要求除外>。
第七條渣土運輸車輛駛離現(xiàn)場時須沖洗干凈車身及輪胎，保證車輛不帶泥土上路。
第八條渣土運輸車輛采用封閉式，裝載適量，保證在運輸路線中不泄漏、遺撒。杜絕揚塵污染。
第九條運輸車輛須隨車攜帶建筑垃圾處置核準文件
第十條安排專人對工地現(xiàn)場管理措施的落實、運輸車輛行駛安全、道路污染等情況的全程監(jiān)管。防止違法、違規(guī)問題的發(fā)生，出現(xiàn)問題及時向公司報告以便進行應急處置。
第十一條運輸車輛不得私自非法運輸建筑渣土。
第十二條以上條款請自覺遵守，如有違反相關條款。自覺接受相關部門的處罰。
運輸公司管理制度 14
1.我們設立這個制度是為了進一步強化市區(qū)建筑渣土的處置運輸管理，嚴防渣土亂倒和運輸過程中出現(xiàn)"滴漏撒"現(xiàn)象，保證城市的清潔衛(wèi)生。依據相關城市規(guī)劃、建設、管理法規(guī)，結合我們的實際需求，制定了這項規(guī)定。
2.本規(guī)定適用于福州市的鼓樓區(qū)、臺江區(qū)、倉山區(qū)、晉安區(qū)、馬尾區(qū)等地區(qū)。其中，所謂的建筑渣土指的是建設工地產生的建筑垃圾和工程渣土。
接下來，市市容管理委員會是主管建筑渣土處置運輸的部門，負責協(xié)調各部門一起加強管理。下屬的建筑垃圾和工程渣土管理機構則具體負責渣土的日常管理工作。
此外，要處理運輸建筑渣土，必須先向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請，并按照指定的時間、路線和接收地來運輸。禁止沒有申請批準就隨意處理運輸建筑渣土的行為。
3.市區(qū)建筑渣土的運輸實行集中統(tǒng)一管理。所有的渣土都由市建筑渣土運輸總公司統(tǒng)一調配和運輸。其他單位和個人不得在市區(qū)從事渣土運輸。
另外，市區(qū)所有建設工地的渣土都必須委托市建筑渣土運輸總公司進行運輸，并簽訂運輸合同，不允許私自雇傭其他單位和個人進行渣土運輸。
需要注意的.是，新建、擴建、改建的建筑工程需要提供施工許可證，由建筑項目的總承包商協(xié)助業(yè)主向建筑垃圾和工程渣土管理機構申請渣土處置運輸手續(xù)。
市區(qū)房屋拆遷和道路建設也需要持有拆遷許可證和道路施工許可證才能申請渣土處置運輸手續(xù)。
同樣重要的是，從事市區(qū)渣土運輸的車輛必須按要求進行車體改造，并由公安交通管理部門統(tǒng)一顏色，發(fā)放統(tǒng)一標志后才能運輸渣土。
4.我們要強調的是，運輸渣土的車輛必須保持干凈出場，密封運輸。市建筑渣土運輸總公司應遵守渣土管理法規(guī)，接受建筑垃圾和工程渣土管理機構的調度和指揮，完成各種渣土運輸任務，不得私下承運非建筑垃圾和工程渣土管理機構調配的渣土運輸業(yè)務。
對于違規(guī)行為，我們將給予警告并要求改正。如果建筑工地沒有辦理渣土申報處置手續(xù)，擅自運輸渣土，將被勒令補辦手續(xù)，每立方米渣土罰款50元。如若仍不改正，將被停工整頓；情節(jié)嚴重者，將被吊銷《施工許可證》。
如果您有任何問題，歡迎隨時咨詢市市容管理委員會。本規(guī)定自xx年6月1日起生效。如果有與市政府以往規(guī)章、通告不一致的地方，將以本規(guī)定為準。
運輸公司管理制度 15
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1。65米以上，持B1照以上，有營運駕駛從業(yè)資格證書，有內部準駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的.合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1。2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業(yè)道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批準，簽訂聘用合同經培訓后方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金3萬元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規(guī)定。
【運輸公司管理制度 】相關文章：
運輸公司個人總結12-30
運輸公司見習總結08-22
車輛運輸管理制度通用11-13
運輸公司工作計劃04-05
運輸公司合同05-11
運輸公司工作總結08-24
建筑渣土安全運輸管理制度04-05
油田運輸公司經理述職報告08-16
公司物流運輸合同04-02
物流公司運輸合同03-11