車輛的管理制度（匯編13篇）
在充滿活力，日益開放的今天，很多情況下我們都會接觸到制度，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。到底應如何擬定制度呢？以下是小編幫大家整理的車輛的管理制度，希望對大家有所幫助。
車輛的管理制度 篇1
為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛人員執(zhí)行。
一、化學危險品運輸車輛必須達到一級車輛技術等級，年齡不得超過10年。車輛技術等級由市車輛檢測站評定為準。
二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測，每年一次。
三、車輛保養(yǎng)維護必須到與公司簽訂的有資質的修理廠進行維護保養(yǎng)。
四、車管員必須做好車輛技術等級檔案，每期維護時間，每月月初將當月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。
五、不服從車輛維護保養(yǎng)制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養(yǎng)而造成的.行政處罰損失，由負責人承擔。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔邊帶責任。
車輛的管理制度 篇2
1、制定詳細的車輛準入標準，定期進行車輛安全檢查，不符合標準的'車輛不得入校。
2、設立校園交通標識和標線，引導車輛按規(guī)定路線行駛，限制在指定區(qū)域內(nèi)停車。
3、對于違反規(guī)定的車輛，采取警告、罰款等手段，嚴重者可取消其校園通行權。
4、建立車輛管理系統(tǒng)，記錄車輛進出信息，便于追蹤管理和違規(guī)處理。
5、定期對駕駛員進行安全教育，提高他們的安全意識和遵守規(guī)定的自覺性。
6、在特殊情況下，如大型活動或緊急事件，應提前規(guī)劃車輛調(diào)度方案，確保校園秩序不受影響。
通過以上措施，我們期望能構建一個安全、有序的校園交通環(huán)境，讓每一位在校園內(nèi)的人都能感受到安全和舒適。
車輛的管理制度 篇3
廠區(qū)管理制度的重要性不言而喻，它：
1. 保障員工安全，降低工傷事故風險，提高員工滿意度。
2. 維護生產(chǎn)秩序，提升生產(chǎn)效率，確保訂單按時完成。
3. 保證產(chǎn)品質量，增強市場競爭力，維護企業(yè)聲譽。
4. 遵守環(huán)保法規(guī)，減少環(huán)境污染，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
5. 提升員工能力，激發(fā)團隊潛力，推動企業(yè)發(fā)展。
車輛的管理制度 篇4
第一節(jié)公司車輛管理辦法
為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，為公司的良好運行提供強有力的后備保障，特定本辦法。
第一條公司車輛由辦公室統(tǒng)一管理、調(diào)度。各部門公務用車，根據(jù)需要統(tǒng)籌安排派車。
第二條公務用車輛，分別按車號設冊登記管理。
第三條公務用各種車輛的附帶資料，除行車證件、保險卡、養(yǎng)路費證明及保養(yǎng)手冊由各使用人攜帶外，其余均由辦公室保管，不得遺失，如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉移。車輛的有關證件及保險資料統(tǒng)由管理部保管，并負責一切違規(guī)費的繳納及維修。
第四條司機的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理辦法處理。
第五條車輛使用人意圖虛偽欺瞞或擅自外借第三人使用等情形時，除依法嚴辦外，應按殘價(損失)一次償還。
第六條實行公司駕駛員對車輛負責制。機動車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負擔，如出于工作的需要，借車于該車司機外的第二人，該車司機應紀錄并告知用車人車輛狀況，方可借用，并且牢記借車時間。如果時間記錄有出入，交通違章費用由負責該車的司機負責。
第七條各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司管理聯(lián)絡，應即刻前往處理外，并應立即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第八條車輛安排按照先急事、后一般事；先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。
第二節(jié)公司司機管理辦法
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。需要維修的及時向領導匯報，辦理相關手續(xù)。
第三條司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內(nèi)座套。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故
障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的'經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據(jù)或貴重物品放在車上，丟失由自己負責。
第七條司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向車管部門報告。
第八條晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。
第九條司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準對車內(nèi)外人員不文明用語，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
第十一條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。隨公司人員外出辦事的駕駛員，如果不需要駕駛員跟隨進入的，駕駛員應呆在車內(nèi)或整理車內(nèi)車外衛(wèi)生，樹立公司良好形象。第十二條接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。
第十三條上班時間內(nèi)司機未被派出車的，應隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開；出車外出回來，應立即到管理人員處報到，以確定收車時間及其他事宜。
第十四條司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。第十五條司機出車執(zhí)行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知管理人員，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜。
第十六條不論什么時間，司機身上必須帶電話（睡覺除外）。對公司領導或管理人員的電話，應盡快回電。情況特殊確實不能回電的，事后一定要說明原因。
第十七條司機如有特殊情況需向行政部請假，經(jīng)批準后方可離開，否則視為曠工行為。
第十八條司機未經(jīng)領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。下班后，應將車輛停放適當?shù)攸c保管，不準私自用車
第十九條司機在收車之后，一定要在確保車內(nèi)外干凈整潔的情況下再離開車輛去干其他事情。
車輛的管理制度 篇5
租車管理制度對于企業(yè)而言至關重要，它有助于：
1. 規(guī)范租車行為，避免因無序租車導致的資源浪費。
2. 保障員工出行安全，降低企業(yè)風險。
3. 控制租車成本，優(yōu)化企業(yè)財務結構。
4. 提高工作效率，通過標準化流程簡化租車手續(xù)。
車輛的管理制度 篇6
一、城市管理行政處罰過程中執(zhí)法文書、案卷的管理均適用本制度。
二、本制度中的執(zhí)法文書指蓋有“格爾木市城市管理局”印章的各類文書；本制度中的`案卷是指將簡易程序案件及一般程序案件按規(guī)定制作而成的卷宗。
三、執(zhí)法文書、案卷實行專人管理，統(tǒng)一存放。
四、執(zhí)法文書領用與注銷均需登記，做到有據(jù)可查，領用的隊員應有效使用，妥善保管，不得將執(zhí)法文書挪作他用，禁止擅自作廢。對于作廢的執(zhí)法文書應在背面注明原因，并完整保存，以備查驗。
五、各類案卷定期進行整理、歸檔。一般程序案件原則上一案一卷，也可一卷多案，但每卷不得超過8個案件；簡易程序案件可多案一卷，但每卷不超過50個案件。檔案材料的種類、份數(shù)、頁數(shù)均應齊全完整。
六、執(zhí)法案卷應按照執(zhí)法程序的順序將同一案件相關材料按類組合在一起立卷。
七、執(zhí)法案卷用統(tǒng)一的卷皮、卷目組卷，書寫工具一律采用鋼筆、簽字筆，字跡工整、清晰。卷內(nèi)不得有金屬物，對破損的材料要托裱，卷內(nèi)材料應依次用阿拉伯數(shù)字在每頁右上角編寫頁號。
八、執(zhí)法案卷應按照案卷排列順序制卷號，以固定案卷位置。
九、案件辦理終結，應將案件材料裝訂成卷，經(jīng)審查后存檔。
十、適用簡易程序實施行政處罰所形成的案卷，保存5年；適用一般程序實施行政處罰所形成的案卷，保存10年；重大復雜的行政執(zhí)法案卷，保存20年。
十一、對超過保存期限的資料，由資料保管部門申請銷毀，經(jīng)批準后按規(guī)定進行銷毀。
車輛的管理制度 篇7
1、制定詳細的維護計劃：結合車輛使用頻率和制造商建議，制定個性化維護計劃，確保每項維護任務都有明確的時間節(jié)點。
2、建立維修團隊：培訓一支專業(yè)的`維修團隊，負責車輛的日常檢查和定期保養(yǎng)，提高維修效率。
3、實施駕駛員教育：定期舉辦駕駛員培訓課程，增強駕駛員對車輛維護的責任感和技能。
4、強化監(jiān)督與考核：設立車輛維護考核機制，將維護效果與駕駛員績效掛鉤，確保制度執(zhí)行到位。
5、優(yōu)化供應商管理：與信譽良好、服務質量高的配件供應商建立長期合作關系，保證配件質量。
6、利用數(shù)字化工具：采用車輛管理軟件，自動化維護記錄，提高管理效率，便于數(shù)據(jù)分析。
通過以上方案，我們可以構建一個全面、高效的車輛維護管理制度，為企業(yè)的運營提供有力支持。
車輛的管理制度 篇8
1、制定詳細的車輛使用手冊，涵蓋所有相關規(guī)則，并定期更新以適應變化。
2、建立車輛使用申請系統(tǒng)，實現(xiàn)線上預約，便于監(jiān)控和調(diào)配車輛資源。
3、對駕駛員進行定期培訓，強化安全駕駛意識，提高應急處理能力。
4、實施車輛保養(yǎng)與維修記錄，確保每一項維護都有跡可循，預防潛在問題。
5、設立車輛管理小組，負責制度執(zhí)行、違規(guī)處理及特殊情況協(xié)調(diào)。
6、引入節(jié)能考核機制，將車輛能耗納入績效評估，激勵員工節(jié)約資源。
通過上述方案，我們期望建立起一個科學、嚴謹且實用的人員車輛管理制度，為企業(yè)的'日常運營提供有力保障。在執(zhí)行過程中，我們將不斷評估效果，適時調(diào)整和完善，以實現(xiàn)管理目標。
車輛的管理制度 篇9
廠區(qū)內(nèi)車輛管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的交通秩序，確保生產(chǎn)安全，提高工作效率，減少事故風險，同時也為員工提供一個安全、有序的.工作環(huán)境。本制度涵蓋了車輛的進出管理、停放管理、行駛規(guī)定、駕駛員管理、應急處理等多個方面。
內(nèi)容概述：
1、車輛準入：明確各類車輛的準入條件，如企業(yè)內(nèi)部車輛、外來車輛的登記審批流程。
2、停放規(guī)定：設定指定停車區(qū)域，規(guī)定車輛停放方向，禁止亂停亂放。
3、行駛路線：規(guī)劃廠區(qū)內(nèi)車輛行駛路線，避免交叉干擾，減少安全隱患。
4、駕駛員資質：設定駕駛員資格標準，包括駕照、健康狀況、安全培訓等。
5、速度限制：根據(jù)廠區(qū)內(nèi)道路條件設定速度上限，確保行車安全。
6、應急處理：制定緊急情況下的應對措施，如事故報告、救援程序等。
7、維護保養(yǎng)：規(guī)定車輛定期檢查保養(yǎng)，保證車輛性能良好。
8、違規(guī)處理：設立違規(guī)行為的處罰措施，強化制度執(zhí)行。
車輛的管理制度 篇10
為規(guī)范和加強學校校內(nèi)機動車輛及道路交通安全的管理，預防和減少校內(nèi)交通事故，維護校園秩序，保護師生員工生命安全，保持學校良好的教育教學環(huán)境，按照《唐山市學校校園機動車輛與道路交通安全管理暫行辦法（試行）》，結合學校實際制定學校車輛制度。
第一條：本校教職工私家機動車輛進入學校的人員應當自覺遵守道路交通法律、法規(guī)和學校管理的有關規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛、遵規(guī)泊車。嚴禁學生駕駛機動車輛到校。
第二條：未經(jīng)學校許可，非本校機動車輛一律不得進入學校。
第三條：校內(nèi)行人享有優(yōu)先通行權。任何時間在校園內(nèi)行駛的機動車輛均應當主動避讓行人，不得搶行，在學校內(nèi)車輛行駛速度不得超過5公里/小時，禁止鳴笛。
第四條：教職工駕駛的.機動車輛進出學校，應避開學生上下學高峰時段。已進入校園的機動車輛，在學生課間活動時間、學生上下學高峰時段，不允許發(fā)動行駛。
第五條：教職工駕駛機動車輛進入校園，一定按規(guī)定在指定區(qū)域停放，不得妨礙學校教育教學等活動。
第五條：嚴禁在學校內(nèi)進行機動車駕駛訓練和試車、練車，不得在校園內(nèi)洗車。
第六條在校內(nèi)從事各類施工、作業(yè)需進出校園的工作車輛，經(jīng)允許進入校園時，一定按指定時間、指定路線進出校園。
第七條：外來車輛未經(jīng)允許禁止進入校園，經(jīng)允許進入校園時必須減速，按要求在指定地方停放。
第八條：因不執(zhí)行學校管理制度，發(fā)生學校內(nèi)交通事故的，一切責任由責任人自己負責，按照有關規(guī)定追究學校負責人的行政責任。
第九條：本辦法自公布之日起施行。
車輛的管理制度 篇11
某學院管理制度匯編頁旨在構建一套全面、系統(tǒng)且適應學院發(fā)展需求的.管理規(guī)則，涵蓋以下幾個核心領域：
1. 學院組織架構與職責
2. 教學管理與教學質量監(jiān)控
3. 學生事務與服務
4. 師資隊伍建設
5. 科研管理與學術活動
6. 財務與資產(chǎn)管理
7. 校園安全與后勤保障
8. 公共關系與對外合作
內(nèi)容概述：
1. 組織架構與職責：明確學院領導、各部門、各教研室的權責劃分，確保職責清晰，工作有序。
2. 教學管理：規(guī)定課程設置、教學計劃、教學評估及質量保證措施。
3. 學生事務：涵蓋招生、學籍管理、獎懲制度、學生權益保護等。
4. 師資隊伍：涉及教師招聘、培訓、考核、晉升等人力資源政策。
5. 科研管理：設立科研項目申報、執(zhí)行、成果評價及知識產(chǎn)權保護流程。
6. 財務管理：規(guī)定預算編制、經(jīng)費使用、審計監(jiān)督等財務規(guī)范。
7. 資產(chǎn)管理：確立資產(chǎn)購置、使用、維護、報廢的規(guī)章制度。
8. 安全后勤：制定校園安全預案，保障校園環(huán)境整潔，設施運行正常。
9. 公關合作：規(guī)定對外交流、合作項目、公關活動的策劃與執(zhí)行。
車輛的管理制度 篇12
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司所有車輛的保養(yǎng)和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時、經(jīng)濟、可靠，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司所有車輛。
二、車輛使用管理
1、職責
綜合辦公室行政專員對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證辦公室車輛的有效使用。
2、公務車輛使用管理。
2.1 公務車輛使用管理各部門因工作需要使用公務用車，須填寫《部門用車申請表》，必須由總經(jīng)理批準，綜合辦公室備案。
2.2.公務車輛使用安排
2.2.1 用車申請審批通過的，請到綜合辦公室填制《車輛外出登記表》，將每次外出的時間、公里數(shù)等記入并有申請外出人簽字認可。
2.2.2 公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向綜合辦公室說明原因，獲得批準。
2.2.3 各部門使用車輛由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度，車輛鑰匙應由車輛管理人員統(tǒng)一保存、管理；公司任何人員不得私自調(diào)度車輛，不能因私使用公司車
輛，更不得對外出租和出借；如果在外借過程中發(fā)生一切事故由駕駛員全權負責，公司給予辭退。
2.2.4 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經(jīng)行政專員批準。
三、車輛用油管理
1、職責
1.1 綜合辦公室專員、車隊長負責對車輛的用油進行監(jiān)督、控制，財務部輔助配合監(jiān)控管理。
1.2各部門應加強車輛用油管理，節(jié)約用油開支，使車輛均能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理
2.1 公司所有車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
2.2 公司所有車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須經(jīng)行政專員批準，并報車輛管理人員備案。
2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。
2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經(jīng)車輛管理人員同意。
2.5 車輛管理人員應根據(jù)車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
3、充值申請流程
3.1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。
3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛加油統(tǒng)計表》工作，并保證將《車輛加油統(tǒng)計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。
3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或現(xiàn)金轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值
3.4 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一起帶回公司部。
四、車輛維修、保養(yǎng)管理
1、職責
1.1 駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。
1.2 駕駛員負責及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障；車輛有問題時到綜合辦公室填寫《車輛維修申請單》；確保養(yǎng)維修合格；對維修質量進行及時反饋。
2、工作流程
2.1 日常檢查、保養(yǎng)、維護
2.1.1 駕駛員須做好車輛出車、收車檢查，保持車輛內(nèi)、外清潔。
2.1.2 行駛中注意車輛是否有異常聲響。
2.1.3 經(jīng)常檢查各潤滑點，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。
2.1.4 駕駛員每月底進行檢查保養(yǎng)。
2.1.5 每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
2.1.6 每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。
2.1.7 車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。
2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規(guī)的4S店進行，取得正規(guī)發(fā)票，不允許抵票報銷。
2.2 定期保養(yǎng)
2.2.1 駕駛人員要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。
2.2.2 駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應立即報告綜合辦公室，并提出具體的維修意見(包括維項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。保養(yǎng)維修必須在指定的`維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
2.2.3 駕駛員根據(jù)車輛運行里程數(shù)填寫運行記錄，經(jīng)車輛管理人員核實后，由行政專員安排車輛保養(yǎng)時間。
2.2.4 駕駛員須辦理完審批手續(xù)后方可對車輛進行保養(yǎng)、修理，不允許先斬后奏。
2.2.5 在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。
2.2.6 如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得行政專員同意，在就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發(fā)生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。
2.2.7 突發(fā)修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----行政專員簽字----走報帳中心報銷。
2.2.8保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。
五、車輛罰款及理賠管理
1、車輛罰款管理
1.1 嚴禁酒后駕駛，酒后駕駛出現(xiàn)事故者，由個人負責所有事故責任，且公司予以辭退。
1.2 駕駛員不按交通規(guī)則行駛（超速、限號、闖紅燈、違規(guī)停車、違規(guī)掉頭等），所有產(chǎn)生的費用和扣分自行承擔；但遇到特殊情況（如領導趕飛機、趕會議等）時違規(guī)行駛，經(jīng)領導批準同意，造成的違章由公司承擔。
1.3 在處理違章前，應到綜合辦公室報備，未報備的，公司不予承擔責任。
1.4 駕駛員在離開車輛時，必須鎖好車門、車窗，并開啟安全防盜裝置，防止車輛或車內(nèi)物品被盜。因個人行為，未及時鎖好車門、車窗或未開啟安全防盜裝置而造成車輛或車內(nèi)物品丟失的，一切后果及損失將由當事司機承擔。
1.5 駕駛員對自己所駕駛車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時應保證證件齊全。發(fā)現(xiàn)證件缺少、已過期或即將過期的，應立刻上報綜合辦。
車輛的管理制度 篇13
貨物車輛管理制度是企業(yè)管理中不可或缺的一部分，旨在確保物流運輸?shù)陌踩⒏咝c合規(guī)，涵蓋以下幾個核心領域：
1.車輛管理：包括車輛購置、保養(yǎng)維修、報廢更新等環(huán)節(jié)。
2.駕駛員管理：涉及駕駛員的選拔、培訓、考核及日常行為規(guī)范。
3.運輸調(diào)度：規(guī)劃運輸路線，合理分配運輸任務。
4.安全管理：制定應急預案，進行安全教育和事故處理。
5.成本控制：監(jiān)控油耗、維修費用等，實現(xiàn)成本優(yōu)化。
6.法規(guī)遵守：確保車輛運營符合國家相關法律法規(guī)。
內(nèi)容概述：
1.車輛檔案管理：詳細記錄每輛車的信息，如車牌號、型號、購買日期、維修記錄等。
2.駕駛員資質審查：對駕駛員的'駕駛執(zhí)照、健康狀況、駕駛經(jīng)驗進行審核。
3.調(diào)度流程：明確調(diào)度原則，如優(yōu)先級、時效性、裝載量等因素。
4.安全規(guī)定：設定安全操作規(guī)程，定期進行安全檢查。
5.維護保養(yǎng)制度：制定預防性維護計劃，確保車輛良好運行狀態(tài)。
6.行車記錄：記錄每次運輸?shù)某霭l(fā)時間、到達時間、行駛里程等數(shù)據(jù)。
7.糾正與預防措施：針對違規(guī)行為或事故，制定改正措施，防止類似情況再次發(fā)生。
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