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環(huán)網(wǎng)運(yùn)行中的異�，F(xiàn)象及分析
環(huán)網(wǎng)運(yùn)行中的異�，F(xiàn)象及分析
摘 要：電磁環(huán)網(wǎng)是指不同電壓等級運(yùn)行的線路，通過變壓器電磁回路的連接而構(gòu)成的環(huán)路。廣東乳源縣110kV鷹峰變電站和35kV候公渡變電站10kV饋線構(gòu)成了一個電磁環(huán)網(wǎng)，如圖1所示。平時10kV候公渡線柱上油斷路器QF斷開，系統(tǒng)處于開環(huán)運(yùn)行。
關(guān)鍵字：環(huán)網(wǎng) 異常現(xiàn)象 分析
電磁環(huán)網(wǎng)是指不同電壓等級運(yùn)行的線路，通過變壓器電磁回路的連接而構(gòu)成的環(huán)路。廣東乳源縣110kV鷹峰變電站和35kV候公渡變電站10kV饋線構(gòu)成了一個電磁環(huán)網(wǎng)，如圖1所示。平時10kV候公渡線柱上油斷路器QF斷開，系統(tǒng)處于開環(huán)運(yùn)行。
1 運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況
近年來，乳源縣供電部門為提高供電可靠性，擬將10kV候公渡線柱上油斷路器QF合上，使環(huán)網(wǎng)閉環(huán)運(yùn)行。為此，采用核相儀在柱上油斷路器QF兩側(cè)進(jìn)行核相試驗，試驗結(jié)果（以35kV候公渡站側(cè)相序為參考相序記錄）記錄如下：
1.1 相對地電壓
候公渡變電站側(cè)： 鷹峰變電站側(cè)：
a相對地 6400V a'相對地 6300V
b相對地 6600V b'相對地 6400V
c相對地 6400V c'相對地 6300V
1.2 相間電壓
見表1。
正常情況下，相間電壓試驗結(jié)果應(yīng)為表2數(shù)值（允許有少量的偏差）：相同兩相間的電壓差接近為零，不同兩相間的電壓差應(yīng)接近電網(wǎng)的線電壓12kV，由于乳源縣35kV候公渡變電站和110kV鷹峰站系統(tǒng)主要用于地方小水電上網(wǎng)，因此，母線電壓比電力系統(tǒng)額定電壓10kV要高。
顯然，試驗結(jié)果與正常情況相差很大，相同兩相間存在很大的電壓差。因此10kV候公渡線柱上油斷路器QF合不上，不能閉環(huán)運(yùn)行。
3 異常情況的分析
用Ua、Ub和Uc分別表示油斷路器QF候公渡站側(cè)線路的a相、b相和c相對地電壓，用Ua'、Ub'、和Uc'、分別表示鷹峰站側(cè)線路的a'相、b'和c'相（以35kV候公渡站側(cè)相序為參考相序）對地電壓。對試驗結(jié)果進(jìn)行分析，可知油斷路器QF兩側(cè)線路對地電壓的相位關(guān)系，如圖2所示，而正常情況下油斷路器QF兩側(cè)線路對地電壓的相位關(guān)系應(yīng)為圖3所示。
顯然，油斷路器QF兩側(cè)線路對地電壓的相位發(fā)生了偏移。在圖1所示系統(tǒng)中，能使相位發(fā)生偏移的電氣設(shè)備只有兩個變電站的主變壓器。
110kV鷹峰站主變壓器聯(lián)結(jié)組別為YN，yn0，d11。35kV候公渡站主變壓器的聯(lián)結(jié)組別為Y，d11見圖4。YN，yn0，d11聯(lián)結(jié)組別的變壓器中、低壓側(cè)和Y，d11聯(lián)結(jié)組別的變壓器高、低壓兩側(cè)電壓的相位關(guān)系見圖5，低壓側(cè)相位滯后高壓側(cè)30°。
但是，在一般情形下，由于35kV變電站主變壓器的聯(lián)結(jié)組別和110kV變電站主變中、低壓側(cè)聯(lián)結(jié)組別相同，故不會在圖1所示系統(tǒng)中的油斷路器QF兩側(cè)引起相位變化。
那么，問題是否出在線路的相序上，首先，推測問題出在35kV變電站35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處，認(rèn)為T接點(diǎn)處的相序接錯。因為T接點(diǎn)處的相序接錯可能性較大，而且這樣在試驗時會出現(xiàn)電壓差。但是，通過對T接點(diǎn)處的各種可能接錯相序的連接方式進(jìn)行逐一檢查，得不到與試驗結(jié)果相符合的情況。于是，進(jìn)一步推測110kV側(cè)線路相序也同時接錯。即認(rèn)為35kV側(cè)T接點(diǎn)處和10kV側(cè)線路相序同時接錯。例如以下情形：35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處A、B相接錯，10kV側(cè)線路a、c相接錯。
下面，按照35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處A、B相接錯，10kV側(cè)線路a、c相接錯的可能情況，分析10kV柱上油斷路器QF兩側(cè)線路相對地電壓的相位關(guān)系：
用A、B和C，以及a、b和c表示35kV站的三相相序，用a0、b0和c0，以及a0、b0和c0表示110kV站的實際相序，圖1所示系統(tǒng)的相序的連接方式如圖6所示。
按照圖6所示相序連接，35kV站主變壓器兩側(cè)電壓與110kV站主變壓器35kV側(cè)電壓的相位關(guān)系如圖7所示。110kV鷹峰站主變壓器中、低壓側(cè)的電壓相位關(guān)系如圖8所示。將圖7與圖8進(jìn)行比較，可知35kV候公渡站主變壓器低壓側(cè)相位發(fā)生了偏移。圖9是油斷路器QF鷹峰站側(cè)線路參照候公渡站10kV相序線作為相序后的電壓（也即是試驗記錄中的電壓）與110kV站35kV側(cè)電壓的相位關(guān)系。將圖7和圖9結(jié)合起來，畫在同一圖中，于是就有圖10。從圖10不難看出，油斷路器QF兩側(cè)線路相對地電壓的相位關(guān)系與圖2、圖3所示的相同，說明當(dāng)按上述情形接線是導(dǎo)致試驗結(jié)果，并出現(xiàn)異常的可能原因之一。
另外，還有兩種可能情況：①35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處B、C相接錯，10kV側(cè)線路a、b相接錯；②35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處A、C相接錯，10kV側(cè)線路b、c相接錯。按照上述方法進(jìn)行分析，同樣能夠得到與圖2所示相位關(guān)系相同的結(jié)果。
因此，經(jīng)過分析，認(rèn)為問題可能由以下三種情況引起：①35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處A、B相接錯，10kV側(cè)線路a、c相接錯；②35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處B、C相接錯，10kV側(cè)線路a、b相接錯；③35kV側(cè)線路T接點(diǎn)處A、C相接錯、10kV側(cè)線路b、c相接錯。
4 解決措施及效果
乳源縣供電部門按照以上分析結(jié)果，在35kV候公渡站35kV鷹候線和10kV候公渡線進(jìn)行核相試驗，發(fā)現(xiàn)35kV鷹候線T接點(diǎn)處A、C相接錯相序，10kV候公渡線b、c相接錯相序。隨后乳源縣供電部門按照正確的相序重新進(jìn)行接線，并再次用核相儀在柱上油斷路器QF兩側(cè)進(jìn)行對相試驗，試驗結(jié)果（以35kV候公渡站側(cè)相序為參考相序記錄）與表2接近。于是，將柱上油斷路器QF合上，實現(xiàn)了閉環(huán)運(yùn)行。
5 結(jié)束語
如果是在一般的環(huán)網(wǎng)中出現(xiàn)相序接錯的情形，用核相儀在斷路器兩側(cè)進(jìn)行核相試驗時，相對相的電壓記錄數(shù)據(jù)中，總會出現(xiàn)為零的結(jié)果。但是，在電磁環(huán)網(wǎng)中出現(xiàn)相序接錯的情形時，卻會出現(xiàn)相對相的電壓都不為零的情況。這是因為電磁環(huán)網(wǎng)中連接不同電壓等級運(yùn)行的線路的Y，d11聯(lián)結(jié)組別的變壓器使高、低壓兩側(cè)電壓的相位發(fā)生了改變，從而使問題更加復(fù)雜化了。
YN，yn0，d11聯(lián)結(jié)組別的變壓器，對高（中）低壓側(cè)電壓相位的改變不容忽視，應(yīng)引起足夠的重視。例如，在110kV變電站中，主變壓器的聯(lián)結(jié)組別為YN，yn0，d11，如果在35kV側(cè)和10kV側(cè)各配置一臺站用變壓器，兩臺站用變壓器均為Y，yn0聯(lián)結(jié)組別的變壓器，則由于110kV變電站的主變壓器為YN，yn0,d11聯(lián)結(jié)組別的，兩臺站用變壓器低壓側(cè)的相位因為主變壓器而發(fā)生了改變，故不能并列運(yùn)行。另外，在10kV變配電所中，如果有兩臺變壓器，一臺為Y，yn0聯(lián)結(jié)組別的，另一臺為D，yn11聯(lián)結(jié)組別的，同樣因為D，yn11聯(lián)結(jié)組別的變壓器改變了低壓側(cè)的相位，因此，兩臺變壓器也不能并列運(yùn)行。
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