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隧道集團公司工作總結(jié)報告模版
忙碌而又充實的工作已經(jīng)告一段落了，回首這段不平凡的時間，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，讓我們好好總結(jié)下，并記錄在工作總結(jié)里。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的隧道集團公司工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
在萬象更新的春天，中鐵隧道集團三處有限公司首屆二次職代會、首屆三次員工持股會代表會、xxxx年工作會議于今天隆重召開了。會議的主要任務(wù)是認真貫徹集團公司工作會議精神，總結(jié)公司xxxx年的工作，研究部署企業(yè)xxxx年的重點工作。動員全公司上下奮力拼搏，走出低谷，齊心協(xié)力，再創(chuàng)輝煌，為三處有限公司的發(fā)展和振興而努力奮斗。
下面，我代表中鐵隧道集團三處有限公司向大會作《行政工作總結(jié)報告》，請各位代表和參加工作會議的同志們提出意見。
xxxx年，我公司在集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，公司經(jīng)理層按照董事會的總體部署，帶領(lǐng)全公司員工，堅定信心，克服種種困難，不等不靠，認認真真、扎扎實實地開展各項工作，基本完成了公司年初制定的各項指標及任務(wù)，為加快三處有限公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
一、經(jīng)營、產(chǎn)值等主要指標完成情況。
全年承攬任務(wù)6.6億元，完成總產(chǎn)值7.15億元（其中施工產(chǎn)值完成6.93億元，多經(jīng)產(chǎn)值完成2200萬元），全員勞動生產(chǎn)率為18.14萬元/人年，職工人均月收入1132元，成本降低率為5%。
二、市場開發(fā)承攬任務(wù)情況。
xxxx年，我公司繼續(xù)把經(jīng)營工作擺在企業(yè)的“龍頭”地位，利用各種有利的條件開展經(jīng)營工作。面對上半年經(jīng)營形勢十分嚴峻的局面，及時調(diào)整了經(jīng)營思路，采取了增設(shè)信息網(wǎng)點、轉(zhuǎn)變片區(qū)指揮部職能、強化點線面結(jié)合的大經(jīng)營格局以及積極配合集團公司投標等策略，在12月份收到明顯的效果。全年共組織投標61項，中標18項，中標率為30%，中標價款6.6億元。
三、依靠科技，周密部署，重、難、新工程再顯實力。
xxxx年，我公司在大半年經(jīng)營處于低谷、生產(chǎn)任務(wù)不足、大部分項目處于收尾、新上項目開工較晚、大戰(zhàn)四季度僅有16個項目具備條件的情況下，全公司上下真抓實干，積極主動，不等不靠，克服諸多困難，扎扎實實地開展大戰(zhàn)四季度活動，大戰(zhàn)氣勢恢宏，生產(chǎn)高潮不斷迭起，重點、難點、新上工程全面突破，全年實際完成施工產(chǎn)值6.93億元，較2001年實際完成施工產(chǎn)值6.6億元相比增加3300萬元,再次顯示了三處的整體實力。
雷祟高速公路C6標通過精心策劃、周密部署、深挖潛力、領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮，發(fā)揚老老實實、真抓實干的精神，打響了一個又一個階段目標戰(zhàn)役，不斷創(chuàng)造施工新紀錄。11月份金竹崗隧道四個口均創(chuàng)“百米”成洞，全隧當月成洞559.89米，在業(yè)主、監(jiān)理進行的全線10個標段的安全質(zhì)量、進度和文明施工綜合評比中多次名列第一，重慶市電視臺等多家新聞媒體進行了現(xiàn)場采訪報道，受到了參加“全國隧道年會”的專家、領(lǐng)導(dǎo)的好評和稱贊，實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。
蘭臨高速公路LL6合同段克服了高原嚴寒、缺水、風(fēng)沙、大雪等惡劣的自然環(huán)境和不良地質(zhì)困難，于5月30日僅用了3個月時間將177米的豎井打到井底，實現(xiàn)了預(yù)期總體戰(zhàn)略目標。深圳地鐵3C標通過精心組織，積極開展科技攻關(guān)，攻克了多項高難度技術(shù)難題，于4月24日勝利完成了百貨廣場所有樁基托換工作，于11月23日暗挖區(qū)間重疊隧道開挖比計劃提前23天打到分界里程，是參加深圳地鐵眾多施工單位中唯一沒有出現(xiàn)塌方事故的單位，為我公司在國內(nèi)地鐵市場贏得了信譽，在深圳建筑市場打了一場漂亮的高科技、高風(fēng)險的攻堅戰(zhàn)，受到了多家新聞媒體的報道和業(yè)主的高度評價。
贛龍鐵路9標貓頭嶺隧道在標價降低達48%的情況下，克服了圍巖破碎、承壓水量極大等諸多困難，把快速施工作為保持低標不虧的重要手段，狠抓管理，嚴格施工工藝，安全質(zhì)量、進度和文明施工等多次受到集團公司領(lǐng)導(dǎo)的稱贊，施工進度穩(wěn)步上升，11月份取得了開挖227米、襯砌216米的好成績。西安南京W8標克服了戰(zhàn)線長、管理難度大、單價低等困難，樹立項目管理的主導(dǎo)思想，周密謀劃，抓好成本控制，于9月24日順利鋪軌，實現(xiàn)了“國際低標不虧”的目標。天津軌道交通工程克服了資金緊缺、民擾、工期緊等各種困難，積極創(chuàng)造條件，背水一戰(zhàn)，于10月25日完成全部主體工程，較業(yè)主、集團公司指揮部要求的“10月31日主體完工”工期目標提前6天，打出了中隧集團的威風(fēng)和水平。
重慶通渝隧道嚴格遵照公司關(guān)于該項目“創(chuàng)造條件，快籌備、快施工”的要求，在38公里便道經(jīng)常斷道的情況下，組織人員肩挑背扛，翻山越嶺，搶運材料，創(chuàng)造了月成洞173米的好成績。溫州蓮花山引水隧洞在缺氧、高溫、通風(fēng)條件差的情況下，攻克了小斷面、長隧洞漸變砼全圓襯砌技術(shù)難題，連續(xù)8個月創(chuàng)全圓砼襯砌月平均213米。
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