測量的實習(xí)報告(匯編15篇)
在我們平凡的日常里，報告與我們的生活緊密相連，報告包含標題、正文、結(jié)尾等。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編收集整理的測量的實習(xí)報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
測量的實習(xí)報告1
俗話說，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)了很多理論知識，但是如果我們實際當中不能靈活運用那就等于沒學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)習(xí)的理論知識運用到實踐中。
在為期兩周的實習(xí)過程當中，我們組共進行了三個大項的實習(xí)。
一是，5月18日到21日的使用dj-6大地經(jīng)緯儀進行導(dǎo)線測量和建筑施工放樣。這項內(nèi)容是在學(xué)校本部正門內(nèi)的廣場上進行的，按照實習(xí)安排要求，我們組在進行導(dǎo)線測量時，共進行了6站2測回角度測量及距離測量。結(jié)束后，我們就進行建筑放樣，我放了兩棟建筑，(1)是分別用覘點f23和f20放出建筑n;(2)是分別用f22和f21放出建筑o。
二是5月22日到25日的使用ds-3大地普通水準儀進行等外水準測量，這項內(nèi)容是在雁山校區(qū)周圍進行。測量路線是一條閉合環(huán)路，共6個點，分別進行一次往返測量，往、返測量路程均大致為4。3公里。我在滿足規(guī)范要求 的情況下測量了至少2公里的路程。
三是5月27日的地形圖的識圖與等高線的描繪。這項內(nèi)容是在五通鎮(zhèn)附近的山上進行。按照實習(xí)要求，我認真辯識了地圖上圖標與實物。并按等高線描繪圖上指示的地點去實地認真觀察了地形，并分別一一標注在圖紙上。
所有實習(xí)大項外業(yè)測量、觀測完成后，接下來的時間便是整理測量觀測數(shù)據(jù)，畫等高線等。這樣，短短的兩周實習(xí)便結(jié)束了。縱觀整個實習(xí)過程，總結(jié)出了以下幾點心得感受：
一。風(fēng)雨中和歷練
實習(xí)期間，天空并不作美。不管是用經(jīng)緯儀進行導(dǎo)線測量，建筑放樣，還是等外水準測量，我們都是在風(fēng)雨和陪伴下度過的。特別是等外水準測量時，路線環(huán)境相當復(fù)雜，在泥濘的道路上，每前進一站都異常艱難。盡管有時雨量太大，而不能進行測量。但是只要雨足夠小，我們組就會繼續(xù)進行測量。風(fēng)雨中，我們撐傘，是為了保護儀器不受潮，盡管我們?nèi)硪蚜軡?風(fēng)雨中，我們抱一塊滿是泥巴的木板，是為了儀器站得更穩(wěn)，盡管鞋子已沾滿了泥巴;風(fēng)雨中，我們一路前行，是為了完成測量任務(wù)，盡管腳下的路很長，而且坑坑洼洼;風(fēng)雨中我們挺過去了，證明我們行，我們能吃苦。這就是一種歷練。
二。團結(jié)就是力量
有人驚嘆我們?yōu)槭裁磿䴗y得那么快，因為我們組，不是一個人在戰(zhàn)斗。裝儀器，調(diào)腳架，大家七手八腳;你觀測，我記數(shù)，大家分工明了;有問題，齊思考，大家?guī)兔χ笇?dǎo)。在我們組，大家都是平等看待，只要誰想測量多些，就讓誰測。盡管有人會出錯，但誰也不怪誰;盡管有人會測得慢些，但誰也不著急;盡管還會出現(xiàn)小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過來了，懷著平和的`心態(tài)，相互協(xié)助，這就是我們團隊的力量。
三�？茖W(xué)就要一絲不茍
俗話說“差之毫厘，謬以千里�！痹跍y量中更能體現(xiàn)出來，無論是對點，還是調(diào)平，只要有點偏差，就會產(chǎn)生很大的誤差，甚至產(chǎn)生錯誤。因此，做測量工作就不能馬虎。或許，有人想大概大概地測量合格就可以了。但這樣做能使我們學(xué)到什么呢?恐怕只能大概大概地測量出個概數(shù)吧。相反，一絲不茍地測量，你會發(fā)現(xiàn)很多誤差產(chǎn)生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測量，你會明白一個小失誤會產(chǎn)生多大的后果。一絲不茍地測量，會練就你一雙慧眼，讓你去發(fā)現(xiàn)問題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測量，這才是工作。
四。挑戰(zhàn)你的耐性
測量工作，工程量很大，一次野外觀測站就能產(chǎn)生厚厚的一本數(shù)據(jù)。如果你沒有耐心，或許偷工減料就可以很快地測完。如果你沒有耐心，就不會去發(fā)現(xiàn)這堆數(shù)據(jù)中的錯誤的測量。如果你沒有耐心，就沒有信心再去把錯誤的測量再次重做。如果你沒有耐心，面對龐雜的數(shù)據(jù)，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計算出來的成果。而事實上，我們組不只一次發(fā)現(xiàn)測量中出現(xiàn)的錯誤，重做的測次數(shù)也記不得做了多少。因此，可以說，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復(fù)工作。進而得出科學(xué)的結(jié)果。
這就是我這次實習(xí)得出的總結(jié)。我認為，這就是學(xué)習(xí)的過程。在書本上學(xué)到理論，在實踐中得到升華。我所學(xué)到的，這不僅只獲益于測量學(xué)這個課程，更會獲益于很多方面。
測量的實習(xí)報告2
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。為期三周的測量實訓(xùn)結(jié)束了，短短的十幾天實訓(xùn)，在老師的帶領(lǐng)下我們對《建筑工程測量》這門課程的實習(xí)。通過這次實習(xí)，讓我學(xué)到了好多書本上沒有的東西，鍛煉了很多測繪的基本能力。通過這次實訓(xùn)，我真正的體會到了理論和實賤相結(jié)合的重要性。
建筑工程測量這門課，是需要理論與實際結(jié)合的。實習(xí)是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明，往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作后，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關(guān)的知識點。更重要的，實習(xí)能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎(chǔ)上，更貼近實際運用的作業(yè)，及獨立的完成所需的測量實際任務(wù)，這樣也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。所以，深知實習(xí)重要性的我必須認真的把握好這難得的學(xué)習(xí)機會。
現(xiàn)在回頭看來，我們這批參加測量實習(xí)的時間是(日期)，天氣條件不好，室外溫度非常低，這對我們的測量實習(xí)不利，但我們必須克服天氣條件，只有這樣我們才能完成實習(xí)任務(wù)。三周的實習(xí)可以說是酸、甜、苦、辣都有。我們的第一項任務(wù)是初步了解整個實習(xí)測量的步驟，注意事項，以及指導(dǎo)老師的具體安排。在實習(xí)的第一天，天空就飄著雪花，我們就在教室看書，復(fù)習(xí)老師以前講的內(nèi)容，下午進行了勘察選點工作，我們組選出6個主點，8個支點。第二天我們進行了水準測量，當我們辛辛苦苦花了一上午的時間好不容易測完了主點的數(shù)據(jù)，收工休息時，卻被負責(zé)計算的組員發(fā)現(xiàn)閉合差不合要求，那就意味著我們上午的努力白費了。之后，我們只能通過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查找問題，慢慢更正。直到第二天，我們重新測過的數(shù)據(jù)符合要求時，我們?nèi)M成員才覺得苦盡甜來啊。每天，我們都必須在寒風(fēng)的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關(guān)物品，在學(xué)校內(nèi)緊張忙碌，有時候看別的小組的進度比我們快，我們不甘心連午休時間都舍棄了。有時候我們進度比別的小組快時，我們也會小慶祝一下。
從這三周實習(xí)的日子里，我從中學(xué)到了很多更寶貴的東西：
首先，通過實習(xí)，使我收獲了很多，比如通過實訓(xùn)能更熟練的使用水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并能快速的架好儀器進行測量工作;較好的掌握了導(dǎo)線控制測量、地形圖測繪的基本方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的'技能。讓我發(fā)現(xiàn)在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點。實訓(xùn)使我們鞏固了以前課堂上所學(xué)到的知識并且對以前的零碎的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會。
其次，一次測量實習(xí)要完整的做完，但靠一個人的力量是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團隊協(xié)作精神有促進作用。它增進了同學(xué)們之間的交流和團結(jié)，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，確保進度的完成。
第三，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準還是在計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)，每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查。不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么。正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立借助書本找出解決途徑。做事要又負責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補救。
這次測量儀器的使用和實地的測量實習(xí)工作的開展，讓我們更直觀接觸到了建筑工程測量這個學(xué)科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發(fā)放奠定了堅實的基礎(chǔ)。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力。
在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認識：
1、水準測量。學(xué)校水準路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量奠定基礎(chǔ)。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決，同時還發(fā)現(xiàn)測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果。外業(yè)結(jié)束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準路線長度或測站數(shù)進行調(diào)整，若超過限差，必須重測。直到合格為止。
2、角度﹑距離測量。在角度測量方面，我們一直要求精益求精。在每一個測站上，檢驗如果超限則立即返工重測。這就要求我們一直都必須認真，對于每一個細節(jié)都不能馬虎。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如，測量時的觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團結(jié)到一塊。
3、測距完成后我們就開始了導(dǎo)線閉合的計算，經(jīng)過反復(fù)計算及校正，我們的導(dǎo)線閉合誤差終于在允許范圍內(nèi)了。
接著，我們就根據(jù)老師給的方位角及指定點的坐標開始了其余方位角及坐標的計算。數(shù)據(jù)計算完成后，我們開始了碎部點的測量工作，我們畫出了草圖，初步定了8個碎部點。經(jīng)過我們的努力搞定了碎部測量。經(jīng)過每個組員的和諧工作我們也完成了繪圖的工作，看到我們畫好的圖，大家也都興奮不已。如今的測量也算接近尾聲了，感覺收獲真的不少，當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。今天還與我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗，大家感覺收獲都很多。
實踐是檢驗真理的唯一標準。總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了外業(yè)的艱辛，內(nèi)業(yè)的耐心，工作的細心。我們鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。感謝老師給了我們參與這次實際工程的機會，同時也要感謝老師對我們十多天的耐心指導(dǎo)。
這次實習(xí)對于以后踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學(xué)校給我們的這次機會。我們會珍惜在學(xué)校的學(xué)習(xí)時間，學(xué)習(xí)更多的專業(yè)知識，為日后的工作打下基礎(chǔ)。
測量的實習(xí)報告3
轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)礦山測量崗位工作實習(xí)這段時間自己體會和心得：
一、努力學(xué)習(xí)，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。
在礦山測量崗位工作的實習(xí)過程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無法學(xué)以致用。同時，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會落伍。通過這兩個月的實習(xí)，并結(jié)合礦山測量崗位工作的實際情況，認真學(xué)習(xí)的礦山測量崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責(zé)。
在礦山測量崗位工作中我都本著認真負責(zé)的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在礦山測量崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教使自己對礦山測量崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)礦山測量崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難
點， 盡心盡力完成礦山測量崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門跨入到礦山測量崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的.事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習(xí)期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責(zé)任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責(zé)，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對礦山測量崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習(xí)報告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
針對實習(xí)期工作存在的不足和問題，在以后的工作中我打算做好以下幾點
來彌補自己工作中的不足：
1.做好實習(xí)期工作計劃，繼續(xù)加強對礦山測量崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
2.以實踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學(xué)知識用知識指導(dǎo)實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏實做好本職工作。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
4.繼續(xù)在做好本職工作的同時，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻。
測量的實習(xí)報告4
本人來自武昌魚的故鄉(xiāng)鄂州梁子湖畔，畢業(yè)于武漢鐵路橋梁學(xué)校，**年7月5日參加了中鐵五局成綿樂高速鐵路的建設(shè)，名字介紹，錦繡前程劉錦程。
愛因斯坦的相對論適用于任何領(lǐng)域，比如時間，當一個人孤獨存世時，一日如三秋，而當一個人專注于某事時，三秋如一日，時間過得很快，一年的時間里我一直就事于沉降變形觀測的工作，讓自己比較自豪的是貫通測量期間，肩扛電子水準儀器，對我管段已知水準工作基點進行二等水準測量，10個小時里往返測量8公里，從事的水準測量工作到目前為止還沒有因為操作錯誤導(dǎo)致誤差超限的案例。
因為高鐵在我國起步比較晚，很多工作都是借鑒外國，精度要求如此之高的沉降變形觀測工作對于我們來說也是一次非常大挑戰(zhàn)，其間先后多次參加了業(yè)主、局指揮部的培訓(xùn)，同時也花費了非常多的時間對其進行了摸索研究，因為背負著中鐵五局永爭第一的信念和責(zé)任，我管段的沉降觀測工作贏得了業(yè)主及監(jiān)理方的高度肯定，20xx年五月份我們管段內(nèi)的沉降觀測工作在業(yè)主月評比里被評為甲級單位;雖然沉降觀測這門工作沒有其他測量工作那么需要技術(shù)含量，但其需要的細心含量和重要性不比任何工作少，當時l 業(yè)主要求“沉降觀測如果出了問題，施工單位及監(jiān)理單位的信譽評價將一票否決”，任重而道遠，工作不到位最終會拖累工期，所以我們不當罪人，選擇了持之以恒，用信心用信念去共同完成成綿樂鐵路建設(shè)的最終勝利。
業(yè)余時間里我較專注于測量放線及現(xiàn)場施工的流程，經(jīng)常隨我們測量組的負責(zé)人出去放線，目前已經(jīng)能掌握各類測量儀器的使用及平面坐標的計算，對現(xiàn)場施工的各類工作流程及資料填寫都有非常深刻的.了解，同時也能根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑男畔�，結(jié)合現(xiàn)場實際操作，編寫下發(fā)一些技術(shù)交底。
一年里對于工作的認識也有了更為深程層次的了解，有時候自己要是被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學(xué)科，調(diào)整儀器、瞄準、讀數(shù)、計算、評估，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結(jié)果的精確�？吹阶詈蟮某晒�，心中經(jīng)常會有一份欣喜和滿足感，甚至有點自豪，用一句網(wǎng)上的流行語就是“哥只是一個傳說”，呵呵。
一年里主要的感受流程——被曬過、被淋過、被吹過、被凍過之后總結(jié)出其實我也不怕苦，不怕累;失敗過、迷茫過之后總結(jié)出工作是團體的;勝利了、沸騰了之后總結(jié)出林子大了，競爭也愈來愈包不住火。呵呵···這段生活平淡里有傳奇的故事，這段生活寂寞里有高暢，這段生活迷茫里有理想;這段生活風(fēng)雨兼程里因為我們在努力奮斗，你一腳我一步，用汗水，用激情贏得了成綿樂第一敦、第一座橋的輝煌業(yè)績!今天終于宣告了，我也是一名建設(shè)者!
測量的實習(xí)報告5
一.實習(xí)目的：
1、鞏固和加深課堂所學(xué)理論知識，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的潛力、動手潛力、實事求是的科學(xué)態(tài)度、刻苦耐勞的工作作風(fēng)和互相協(xié)作的團隊精神;
2、熟練掌握常用測量儀器(水準儀、經(jīng)緯儀、鋼尺)和工具的操作和使用方法;
3、掌握導(dǎo)線測量、三角高程測量和三、四等水準測量的觀測與計算方法，掌握地形測量的測、算、繪技能;
4、培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)友愛、群眾協(xié)作的精神。
二.實習(xí)要求
要求掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法;掌握測繪的基本技術(shù)和基本方法，提高學(xué)生的實際作業(yè)潛力;學(xué)習(xí)和掌握大比例尺數(shù)字測圖的基本概念和技術(shù)。
三.實習(xí)任務(wù)
1.小組上交成果及資料：
1)導(dǎo)線點及水準路線示意圖及野外記錄;
2)水準測量及導(dǎo)線測量的外業(yè)觀測原始記錄本;
3)內(nèi)業(yè)計算及精度評定說明書;
4)指定實習(xí)范圍的一幅標準圖幅的1：500地形圖。
注意：外業(yè)觀測原始記錄及地形圖繪制必須要使用2H及以上鉛筆
2.個人上交成果：實習(xí)報告一份
四.實習(xí)時間
20xx-8-31至20xx-9-11
第一章測區(qū)概況
一.測區(qū)地理位置：山東省青島市黃島區(qū)山東科技大學(xué)測圖實習(xí)基地之場地三。位于山東科技大學(xué)校園內(nèi)，東以J6-5教學(xué)樓東側(cè)的南北路的東邊界，東大約至J3樓西邊的南北路，北大約到J1教學(xué)樓南側(cè)的墨水河
二.測區(qū)氣候特點：青島屬于海洋性季風(fēng)氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8兩個月，終年多東南和西北兩個風(fēng)向。年平均風(fēng)速4.9m/s，各月平均風(fēng)速以3月為5.6m/s，9月最弱為4.1m/s。
第二章選點
一.選點要求
安全性。便于安置儀器，思考地面濕滑、來往車輛等對人身和儀器安全的'影響。
實用性。點位間通視良好、便于測角量距。
便利性。導(dǎo)線點選好后須做好標記，便于尋找。
二.導(dǎo)線布設(shè)
以已知點I116點為1號點，導(dǎo)線邊在80~150米范圍內(nèi)，均勻分布各區(qū)，便于控制整個測區(qū)。并使相鄰邊長之比小于3：1
導(dǎo)線點的標志是畫紅油漆于固定點處，在點旁邊注明點號，1號點為D2-4-1表示地質(zhì)工程專業(yè)2班4組1號點，依次點為D2-4-2，D2-4-3。根據(jù)要求我們一共選了10個控制點。
第二章平面控制測量
第一節(jié)儀器工具
DJ6經(jīng)緯儀一臺，腳架1個，花桿1根，測釬1副，鋼尺1把，皮尺1把。
第二節(jié)水平角測量
1.經(jīng)緯儀的安置
經(jīng)緯儀的安置，包括對中和整平兩個資料。
安置方法：
�、儆萌羌芗芡葘χ�
使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學(xué)對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。
②用三角架腿粗平
伸縮三角架的架腿，在移動架腿的同時，使基座圓水準泡居中，使照準部大致水平。
�、勰_螺旋精平，平移基座精確對中
�、苷諟什看篌w水平后，可旋動腳螺旋使照準部水準管氣泡居中，使照準部精確水平，，檢查儀器是否對中，如不對中，則平移基座，精確對中，在調(diào)腳螺旋進行照準部精平，如此反復(fù)直到精確對中和照準部精確水平為止。
2.測回法測水平角
�、俳�(jīng)緯儀安置好后，先將經(jīng)緯儀豎盤放在盤左位置，松開水平制動扳扭，轉(zhuǎn)動照準部，使望遠鏡大致瞄準A點上的標桿，然后，擰緊水平制動扳扭，用微動螺旋使望遠鏡精確的瞄準A點(一般瞄準標桿的底部)讀取水平讀盤讀書a1，記入水平角觀測記錄手簿內(nèi)
�、谒砷_水平制動扳扭，按順時針方向轉(zhuǎn)動照準部，用上述方法精確瞄準B點，讀取水平度盤讀數(shù)b1，記錄，即完成半個測回。
�、鄣罐D(zhuǎn)望遠鏡，使豎盤位于盤右位置，這次用望遠鏡先精確瞄準B點，讀取水平度盤讀數(shù)b2，記錄
�、芩砷_水平制動扳扭，逆時針方向轉(zhuǎn)動照準部。用望遠鏡精確瞄準A點，讀取水平度盤讀數(shù)a2，記錄。完成一個測回。
�、葸M行第二個測回，盤左，用望遠鏡瞄準A點后，轉(zhuǎn)動水平度盤使讀數(shù)比原先讀數(shù)增加90度，再按上述方法再測一個測回。這樣能夠減小由于水平度盤不平整所造成的誤差。
3.水平角作業(yè)要求
測回數(shù)兩個，半側(cè)回歸零差18″，同一方向值各測回較差24″，盤左盤右較差不能超過40″導(dǎo)線方位角閉合差40(n為測站數(shù))，導(dǎo)線全長相對閉合差1/3000.測水平角的測角中誤差不能超過40″，若不能滿足精度要求則需重測。
4.評價：在進行水平角測量時，每個測站保證每個車站的精度，做到步步有檢核，這是我們順利一次測完到達要求的法寶。
第三節(jié)距離測量
1.儀器：鋼尺
2.直線定線：當兩點間的距離大于鋼尺長度時，需分段丈量，故量距時和水平角測量同時進行。
3.量距：丈量工作由三人完成，兩人拉鋼尺一人記錄。往返丈量各兩次，其相對誤差1/20xx，互差3mm。
第四節(jié)內(nèi)業(yè)計算
一，導(dǎo)線點坐標計算
注意事項：在內(nèi)業(yè)計算前，先進行角度閉合差檢驗，根據(jù)各測回成果計算的閉合導(dǎo)線角度閉合差不得超過40″
1.閉合導(dǎo)線角度閉合差：
2.計算角度改正數(shù)：
3.計算改正后的角度：
4.推算方位角：
5.計算坐標增量：
6.計算坐標增量閉合差：
7.計算全長閉合差及其相對誤差：
8.精度滿足后，計算坐標增量改正數(shù)：
9.計算改正后的坐標增量
10.計算導(dǎo)線點的坐標
二.評價
在進行內(nèi)業(yè)計算時，角度的改正數(shù)往往不能整除，所以改正數(shù)就不能平均分配，我們遵守的原則是大角度配大改正數(shù)，小角度配小改正數(shù)。
內(nèi)業(yè)計算必須要認真，我們在計算時就由于抄錯一個數(shù)導(dǎo)致后面描圖出現(xiàn)大的誤差，檢查了很久才檢查出來，是前面一個數(shù)據(jù)錯了，并導(dǎo)致后面全錯了，浪費了很多時間，所以內(nèi)業(yè)計算必須要認真，仔細。
第三章高程控制測量
一.儀器：Ds3水準儀
二.方法：雙面尺法以四等水準測量要求施測
三.水準測量原理
利用水準儀帶給的一條水平視線，借助水準尺來測定地面兩點之間的高差，從而由已知點的高程和測得的高差，求出待測點的高程。
四.水準儀的使用
步驟：
1.安置水準儀
在定點1和定點2之間安放水準儀，使儀器至電1和點2之間的距離之差不超過5米
2.粗略整平
先用雙手同時內(nèi)(外)轉(zhuǎn)動一對腳螺旋，使氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動另一只腳螺旋使氣泡居中。
3.瞄準水準尺
①在瞄準水準尺之前，先進行目鏡對光，使十字絲成像清晰
�、谒砷_制動螺旋，轉(zhuǎn)動望遠鏡，利用望遠鏡筒上的缺口和準星，瞄準水準尺，然后再擰緊制動螺旋
�、坜D(zhuǎn)動物鏡對光螺旋進行對光，使尺子的影像看的十分清晰，并轉(zhuǎn)動微動螺旋，使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè)，以便于讀數(shù)
�、芟暡顬榱藱z驗對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標影像有相對移動，則須重新進行對光，直到眼睛上下移動而水準尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?/p>
4.精確整平
5.讀數(shù)
讀數(shù)按照后黑——前黑——前紅——后紅的順序讀數(shù)
四.水準測量的檢核
同一同一水準尺的紅面與黑面讀數(shù)(加尺常數(shù)后)之差不超過4mm，黑紅面高差之差(在紅面所測高差上減或加100mm又不超過5mm，取其平均值作為該站的觀測高差。
五.水準測量的內(nèi)業(yè)
1.水準路線閉合差的計算
2.高差閉合差的允許值
3.水準路線閉合差的分配
4.水準高程點的計算
第四章地形圖測繪
一.儀器
經(jīng)緯儀、小平板儀、半圓儀、皮尺等
二.方法
極坐標定點法施測碎部點
三.步驟
1.測圖前先準備好圖紙，將聚酯薄膜圖紙用夾子固定在圖板上，按本圖幅西南角坐標值在圖上標出各坐標格網(wǎng)線的坐標，并展繪控制點。
2.在測站(假定測站的高程)安置經(jīng)緯儀，量取儀器高。選取起始方向(零方向)，并將水平度盤配置為0°00′00″;
3.在圖紙上找出測站位置，確定方向線，用小針將半圓儀圓孔中心釘在該測站點。標尺員按必須路線選取地形特征點并豎立視距尺，觀測員瞄準標尺讀出視距、中絲讀數(shù)、水平度盤讀數(shù)和豎盤讀數(shù)。距離測量時，比較近的距離直接用皮尺量取水平距離。記錄員算出水平距離、高程并報告給繪圖員。繪圖員根據(jù)數(shù)據(jù)繪出碎部點位置。
地貌點的測定要求：點與點之間的間距約10米。
4.及時將所測碎部點，連接繪成地物，勾繪等高線。對照實地進行檢查。
5.按地形圖圖式的要求，描繪地物和地貌，并進行圖面整飾、清潔。
第五章實習(xí)感想
為期10天的測量學(xué)實習(xí)已經(jīng)結(jié)束�；仡欉@兩周的實習(xí)生活，雖然不得不理解黑色膚色的自己，不得不感受精疲力竭的真諦，但是我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經(jīng)歷。
由于測量學(xué)是一門實踐性很強的學(xué)科，而測量實習(xí)對培養(yǎng)學(xué)生思維和動手潛力、掌握具體工作程序和資料起著相當重要的作用。雖然我們在學(xué)校有過類似的測量，但是難度根本無法與野外相比，我們的目的在于在測量實習(xí)中鞏固課本中所學(xué)的知識，解決遺留的問題，發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)中的不足，彌補遺漏掉的知識點。
每一天早晨，我們抗拒疲勞，披星戴月，踩著朝露，扛著儀器，大刀闊斧的走向我們的實習(xí)基地;烈日下，我們挑戰(zhàn)極限，在酷暑中，我們揮灑我們的汗水，展示我們的風(fēng)采;晚上，我們整理內(nèi)業(yè)，相互交流。我們的不怕苦、不怕累，團結(jié)協(xié)作的精神，來自與我們對知識的渴望，來自與我們對建設(shè)祖國的強烈愿望。
透過這次實習(xí)我充分理解理論聯(lián)系實際的重要性，理解理論并不代表能充分使用，在實際操作過程中我們遇到了很多問題，但經(jīng)過我們的摸索，很多都克服了，不能獨自克服的，我們也透過尋求其他同學(xué)和老師的幫忙克服了。能夠說這次實習(xí)不僅僅鍛煉了實際的動手潛力鞏固了所學(xué)的理論知識，還充分加強了同學(xué)與同學(xué)、同學(xué)與老師之間的感情。我相信這一次實習(xí)必須會成為我們大家在大學(xué)生活中難以忘懷的完美記憶!
參考文獻
《測量學(xué)》教材中國礦業(yè)大學(xué)出版社
《城市測量規(guī)范》CJJ8-99
《三四等水準測量規(guī)范》GB12898
《1：500、1：1000、1：20xx地形圖圖式》
測量的實習(xí)報告6
土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生務(wù)必很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪潛力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習(xí)。我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并到達了必須的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習(xí)，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算潛力。這些東西都是在平時課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個復(fù)雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習(xí)我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，務(wù)必發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責(zé)安排好每個組員的任務(wù)，定好每一天的工作的計劃，還要持續(xù)和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習(xí)的同學(xué)都會在這點上有深刻的印象。夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一齊，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實習(xí)的`目的是為了讓每個學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結(jié)束了實習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它務(wù)必做到精確精確再精確，只要不留意稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)�測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和潛力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一齊解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測量，有了大家，我們的干勁十足。此刻回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在那里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選取了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！
這次實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們明白了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，之后通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學(xué)校給我的這次機會，在大學(xué)的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習(xí)發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一齊，學(xué)習(xí)起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了�？傊�，感謝老師，同學(xué)，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
測量的實習(xí)報告7
實習(xí)內(nèi)容：
一、地形測圖
(一)控制測量
該測量工作分為控制點的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區(qū)實地考察選取恰當?shù)目刂泣c連成一閉合導(dǎo)線--控制點應(yīng)選在視野開闊的地方，能控制所測區(qū)域的大部分地物和地形特征點，且相連的控制點之間要通視良好;之后，進行導(dǎo)線水準測量、水平角觀測以及全站儀導(dǎo)線控制點坐標測量;然后，對測量結(jié)果進行檢核、進行圖根導(dǎo)線計算并與全站儀所測數(shù)據(jù)比較，閉合差在允許范圍內(nèi)即為合格，若不合格應(yīng)重測，最后將各控制點按坐標指示位置在圖紙上展出并標注高程。
此過程中遇到的問題解決方法：
我小組在測量過程中發(fā)現(xiàn)小山頭處兩點高差過大，故在進行水準測量時在兩點間插入一轉(zhuǎn)點，傳遞高程。
在距離丈量時，為方便計算，統(tǒng)一采用鋼尺平行丈量。同時實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響
(二)碎步測量
該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點點位，在圖上展出，通過這些點描繪出所測區(qū)域的地物、地貌，并注記相應(yīng)符號。碎步測量的一般步驟為：
1在某一控制點安置經(jīng)緯儀(或全站儀)，以另一方向為零方向，瞄準此方向，儀器歸零。
2開始進行測站檢查(測此站點與相鄰控制點的夾角;或測試已經(jīng)測過的地形點，檢查重復(fù)點精度在限查內(nèi)即可)。
3選取建筑物和地貌特征點(較直的道路間隔10米左右測一點)，在此點處立尺，使經(jīng)緯儀順時針轉(zhuǎn)動測出該點的上絲、下絲及中絲所對應(yīng)的立尺刻度，它與測站點連線和零方向的水平角，記錄這些數(shù)據(jù)和相應(yīng)的豎直角。
4計算碎步點的平距和高程，根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點展在圖紙上，聯(lián)系實地情況，連結(jié)各點，對一些點要標明高程(例如建筑物角點，公路上的點等)。
5進行歸零檢查，歸零查不應(yīng)大于4。
問題及解決方法：
我小組在開始進行碎步測量的半天時間，翻供好幾次，原因是測完碎步點未及時展會在圖上，很多數(shù)據(jù)很亂，導(dǎo)致錯誤，因而應(yīng)測完一站即時展會碎步點，展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度。
我小組在測材料A正面過程中發(fā)現(xiàn)我組的控制點不足，通過支導(dǎo)線法增加控制點P，以便進一步碎步測量。
控制點所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量，此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離，判斷它們的相對位置，從而確定此類點位置。材料A與材料B連接處，材料B北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的.點--特別是主要地物的特征點，要盡量用經(jīng)緯儀測量。
一、施工測量
(一)布置建筑基線與建筑物
此時，地形土測繪已基本完成，在圖上某控制點(5點)控制范圍內(nèi)開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規(guī)格為5mx5m，基線為9x9 m。
(二)測設(shè)數(shù)據(jù)準備
建筑基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點確定，由圖解法求出Ⅰ點坐標，量出ⅠⅡⅢ的方位角，反算ⅡⅢ點坐標;用得到的ⅠⅡⅢ點坐標結(jié)合5點坐標算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距離D1、D2、D3，從而計算它們與5-6邊的水平角β1、β2、β3。
(三)實地放樣
1)建筑基線測設(shè)
在5點安置經(jīng)緯儀，以5-6方向配零，之后瞄準與5-6水平角為β1的方向，在此方向上有5點起量D1，所得的點即為Ⅰ點。同理測設(shè)出ⅡⅢ點。測設(shè)好建筑基線后，要對它進行檢核和改正，方法為：
�、俳嵌龋涸冖螯c安置經(jīng)緯儀，測∠ⅠⅡⅢ，四個測回，算出它們的平均值β，由β算出改正數(shù)δ，當β>180°時，Ⅱ′向外角量δ，Ⅰ′Ⅲ′向反方向量δ;反之，Ⅱ′向內(nèi)角量δ.再測∠ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20″內(nèi).如圖2
�、陂L度：用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ，若相對誤差小于1/3000，則合格，不合格要進行調(diào)節(jié)。
2)建筑軸線測設(shè)
如圖3，在Ⅱ點安置經(jīng)緯儀，以ⅠⅡ方向為零方向，定90°方向，再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設(shè)出2、3點。
檢核：要求各邊相對誤差小于1/20xx，∠143、∠234的誤差應(yīng)在40″內(nèi)。
經(jīng)驗小結(jié)
每天應(yīng)作好測量計劃，并能完成計劃內(nèi)容。要始終明白測量的數(shù)據(jù)是否正確，要始終檢驗，此點至關(guān)重要�？刂茰y量時閉合導(dǎo)線測量應(yīng)閉合，即起、終于一點;經(jīng)緯儀測閉合導(dǎo)線水平角時應(yīng)測內(nèi)角，不要誤測到外角。碎步點測量時，立尺點應(yīng)選特征點，否則多余;按一定次序立尺，避免"東一點，西一點"。記錄員除記錄所測數(shù)據(jù)外，還應(yīng)在手簿上標明方向，儀器高，在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點，如標注"消防栓"、"燈"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟隨立尺員繪草圖，在草圖上標出立尺點位置，標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結(jié)束后應(yīng)對圖進行實地校核，看是否有錯漏，與其他組的圖進行比對，看是否基本一致。此外，組員間應(yīng)團結(jié)，遇到問題商討后提出解決方案，切忌各行其是，同時注意天氣狀況的選擇。
測量的實習(xí)報告8
時間流逝，本次實習(xí)就要結(jié)束了。此次畢業(yè)實習(xí)是我真正進入社會的一個過渡期，是學(xué)完專業(yè)知識后的一次較全面而又深入的現(xiàn)場專業(yè)實踐。在實習(xí)期間受到了礦山各部室、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和幫助，即將圓滿順利地完成畢業(yè)實習(xí)的各項任務(wù)。現(xiàn)在，我就把我在實習(xí)期間，所學(xué)到的一些知識歸和感想納總結(jié)如下：
一、在xxx井技術(shù)組實習(xí)期間
在安全工程師和技術(shù)人員的指導(dǎo)與幫助下鞏固了礦山測量的相關(guān)知識;了解了全站儀在井下的使用;全面復(fù)習(xí)和親自實踐了測量成果(數(shù)據(jù))的整理和計算;熟悉和實踐了把測量成果(數(shù)據(jù))繪到采掘工程平面圖或立面圖上;知道在井下是如何放中線、腰線、定方位;檢查巷道的質(zhì)量是否符合設(shè)計的要求;閱讀熟悉采煤、掘進工作面作業(yè)規(guī)程;閱讀收集到礦井地質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)等相關(guān)資料。
二、在安全通風(fēng)管理部期間
大量閱讀了煤礦五大災(zāi)害的相關(guān)知識;了解到煤礦特種作業(yè)工種的培訓(xùn)、考試與發(fā)證;了解閱讀了一些煤礦安全生產(chǎn)的法律法規(guī);閱讀《xxx煤礦20xx年災(zāi)害預(yù)防與處理計劃和事故應(yīng)急救援預(yù)案》;了解礦山各部室的工作職責(zé);了解礦井的通風(fēng)情況、反風(fēng)計劃與措施等。
三、在跟領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)員下井的期間我有了進一步的體驗：采煤掘進工作面的灰塵大、噪音大;由于礦山開采年限長，礦山水平多巷道長，走到最低開采水平的工作面差不多要1個多小時比較累;迎頭的狹窄施工條件惡劣。從我們走過的巷道中我們學(xué)習(xí)到了很多知識，例如在課本上看到的采掘工作面是那么的光滑順暢那么寬敞清楚，但是現(xiàn)場的情況絕對不是那么的清晰沒有空間思維能力的人根本搞不清楚方向……
在xx煤礦各部室領(lǐng)導(dǎo)的在大力支持與幫助指導(dǎo)下，這次畢業(yè)實習(xí)即將圓滿地結(jié)束了，我清楚地認識到自己以前在學(xué)習(xí)中的.不足。通過這次畢業(yè)實習(xí)，我學(xué)到了以前所沒有學(xué)到的許多知識，我深刻的認識到今天作為一個采礦專業(yè)的學(xué)生，就應(yīng)該為國家貢獻自己的一分力量，應(yīng)該為自己的專業(yè)貢獻力量。雖然我們即將走向社會，但作為一個剛踏入社會的年輕人，幾乎沒有任何社會經(jīng)驗。可在實習(xí)期間的每一件小事中，我們能夠體會到人際關(guān)系、機會、評價、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。在人身的漫漫長路之中，我要再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的兩個月給予我很好的啟示。
對于我來說：畢業(yè)實習(xí)是將來工作的一個縮影，我即將離開學(xué)校，走向社會，面對工作，面對新的挑戰(zhàn)，我希望我能用這么一句話提醒自己：“不說我不會，而是我行，要敢于迎接挑戰(zhàn)、抓住每次學(xué)習(xí)機會!
在這短暫的實習(xí)時間里，我受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因為我知道實習(xí)期間的收獲將在今后工作中有更好的體現(xiàn)�？傊兄x各位領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，我將以更積極主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上自己的工作崗位，提高工作能力。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
人身的任何工作都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，每經(jīng)歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾!這次實習(xí)對我們很重要。這次實習(xí)是我的一個轉(zhuǎn)折點：標致著我在學(xué)校學(xué)習(xí)的終結(jié)，要逐漸改變我的學(xué)習(xí)方式;要求我具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力。
以上是我對畢業(yè)實習(xí)以來的總結(jié)，總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。
測量的實習(xí)報告9
在20xx至20xx學(xué)年第二學(xué)期末，自2xxx年xx月1日起，我們進行了為期14天的工程測量實習(xí)。
控制點所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點測量，此時可通過某已測得的點用鋼尺量出兩點距離，判斷它們的相對位置，從而確定此類點位置。材料A與材料B連接處，材料B北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的點--特別是主要地物的特征點，要盡量用經(jīng)緯儀測量。
一、施工測量
(一)布置建筑基線與建筑物
此時，地形土測繪已基本完成，在圖上某控制點(5點)控制范圍內(nèi)開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規(guī)格為5m*5m，基線為9*9 m
(二)測設(shè)數(shù)據(jù)準備
建筑基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點確定，由圖解法求出Ⅰ點坐標，量出ⅠⅡⅢ的方位角，反算ⅡⅢ點坐標;用得到的ⅠⅡⅢ點坐標結(jié)合5點坐標算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距離D1、D2、D3，從而計算它們與5-6邊的水平角1、2、3。
(三)實地放樣
1)建筑基線測設(shè)
在5點安置經(jīng)緯儀，以5-6方向配零，之后瞄準與5-6水平角為1的方向，在此方向上有5點起量D1，所得的點即為Ⅰ點。同理測設(shè)出ⅡⅢ點。測設(shè)好建筑基線后，要對它進行檢核和改正，方法為：
�、俳嵌龋涸冖螯c安置經(jīng)緯儀，測ⅠⅡⅢ，四個測回，算出它們的平均值，由算出改正數(shù)，當180時，Ⅱ向外角量，ⅠⅢ向反方向量反之，Ⅱ向內(nèi)角量.再測ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20內(nèi).如圖2
�、陂L度：用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ，若相對誤差小于1/3000，則合格，不合格要進行調(diào)節(jié)。
2)建筑軸線測設(shè)
如圖3，在Ⅱ點安置經(jīng)緯儀，以ⅠⅡ方向為零方向，定90方向，再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點;同理測設(shè)出2、3點。
檢核：要求各邊相對誤差小于1/20xx，143、234的`誤差應(yīng)在40內(nèi)。
二、經(jīng)驗小結(jié)
每天應(yīng)作好測量計劃，并能完成計劃內(nèi)容。要始終明白測量的數(shù)據(jù)是否正確，要始終檢驗，此點至關(guān)重要�？刂茰y量時閉合導(dǎo)線測量應(yīng)閉合，即起、終于一點;經(jīng)緯儀測閉合導(dǎo)線水平角時應(yīng)測內(nèi)角，不要誤測到外角。碎步點測量時，立尺點應(yīng)選特征點，否則多余;按一定次序立尺，避免東一點，西一點。記錄員除記錄所測數(shù)據(jù)外，還應(yīng)在手簿上標明方向，儀器高，在備注欄中注明碎步點代表的地物、地貌點，如標注消防栓、燈、*路、*建筑物北面等。派一人跟隨立尺員繪草圖，在草圖上標出立尺點位置，標上與記錄員一致的點號。地形圖測繪結(jié)束后應(yīng)對圖進行實地校核，看是否有錯漏，與其他組的圖進行比對，看是否基本一致。此外，組員間應(yīng)團結(jié)，遇到問題商討后提出解決方案，切忌各行其是，同時注意天氣狀況的選擇。
測量的實習(xí)報告10
一、實習(xí)目的
1、通過對一些典型工地的參觀與了解，增強我們對本專業(yè)——土木工程的好奇心與興趣。在感性認識的基礎(chǔ)上逐漸升華為理性認識。
2、通過參觀，培養(yǎng)我們提出問題、分析問題、解決問題的能力。以便我們在以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)中更能夠理論聯(lián)系實際。
3、通過認識實習(xí)，大概了解本專業(yè)——巖土大概研究的方向，在現(xiàn)實中所解決的問題有哪些。
4、通過實習(xí)，培養(yǎng)我們的安全意識和責(zé)任意識。
5、當然，還有一個目的就是讓我們走出湘潭，到湖南的省會去看看“花花世界”，促進大家奮發(fā)！
二、實習(xí)地點
長沙某建筑工地，火車南站，營盆嶺，湖南科技大學(xué)，亞華花園。
三、實習(xí)時間
20xx年6月26日至20xx年6月30日
四、實習(xí)計劃及進度
1、6月26日：從學(xué)校統(tǒng)一乘車出發(fā)，上午參觀基坑。
2、6月27日：長沙火車南站，參觀其中的一個地鐵項目。
3、6月28日：參觀營盆嶺湘江過江隧道。
4、6月29日：參觀湖南科技大學(xué)校園周邊一些典型的邊坡。
5、6月30日：參觀學(xué)校在建新公寓及亞華花園旁邊在建房屋基礎(chǔ)。
五、實習(xí)內(nèi)容
�。ㄒ唬⿴r土工程相關(guān)知識了解
通過老師的講解，大概了解到了我們巖土工程是在工程建設(shè)中有關(guān)巖石或土的利用、整治或改造的科學(xué)技術(shù)，在以后的工作中主要從事的方向有：地基處理、邊坡、地鐵、地下商場、隧道等方面。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。其中重要的一門學(xué)科就是土力學(xué)。
巖土工程研究方向主要有：
1、城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題。
2、邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。
3、地基與基礎(chǔ)工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究。
�。ǘ⿴r土工程發(fā)展前景
雖然還沒有學(xué)習(xí)專業(yè)課，但是通過近兩年與老師和學(xué)長的交流，了解到巖土工程現(xiàn)在是一門很具有發(fā)展前景的學(xué)科。很簡單的一個道理，由于地球平面資源有限，各國在不斷的向地下空間發(fā)展，瘋狂的利用地下資源和空間，尤其以日本最為典型。在我們國家，地上的基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)工程在改革開放30多年的建設(shè)中已經(jīng)得到了廣泛的發(fā)展，橋梁房屋等都像雨后春筍一樣浮現(xiàn)在人們的眼前，不過我們的地下空間的利用率還很低，遠遠比不上其他國家。隨著城市化的發(fā)展，人們越來越對交通提出了更高的要求，地上交通已經(jīng)不能滿足人們的需求，出現(xiàn)上下班高峰期擁堵現(xiàn)象嚴重的情況，地鐵輕軌等就成為很多專家學(xué)者考慮的范疇，恰好這些都是我們巖土專業(yè)所研究的方向。從社會發(fā)展的角度來說，人們對某種事物的需求必然導(dǎo)致此事物不斷向前發(fā)展。顯然，巖土工程在未來很長的一段時間里都具有很強大的生命力。這只是筆者從現(xiàn)實出發(fā)，就事論事得出的結(jié)論。
�。ㄈ⿲嵙�(xí)內(nèi)容記錄
20xx年6月26日：長沙某工地正在開挖的基坑
從湘潭搭車到長沙某工地參觀基坑，為期五天的實習(xí)從今天正式拉開序幕。通過老師的講解，了解到以前很想知道而又不清楚的東西。
首先就是關(guān)于基坑方面的認識：
建筑基坑是指為進行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間�；娱_挖工程量按基坑容積計算。一般來說，深基坑是指開挖深度大于等于5m的基坑。我們參觀的那個基坑屬于深基坑，其深度大概在10米左右。在參觀的過程中大家問得最多的一個問題就是為什么要挖這么一個基坑？我總結(jié)整理了一下，大概有以下幾點原因：
1、出于對空間的利用考慮，在大城市里面人們寸土必爭，所以就盡量的利用地下空間資源，以更大限度的為開發(fā)商帶來利益�？梢岳眠@個地下空間來存
放供電等設(shè)備。從現(xiàn)在的城市生活來看，人們的生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，房屋建成以后，就需要這么一個地下停車場。
2、從專業(yè)技術(shù)的角度來說，通過對地基的開挖，形成基坑，挖了以后的土方量如果能夠抵消上部建筑物的重量或者較少一部分重量對地基的施壓，自然會減少地基承受的荷載。地上要建設(shè)的房屋重量和基坑挖出的土和水的重量之間的比較，當前者大于后者，則稱之為“欠補償基礎(chǔ)”，小于的話稱為“超補償基礎(chǔ)”，等于的話就稱為“等補償基礎(chǔ)”。
3、另一個重要的方面就是人防，出于對戰(zhàn)爭的考慮，可以用于防空。從學(xué)長肖工的那里了解到對基坑邊坡進行支護的方法一般有3種：加固型支護、支擋型支護、兩種支護結(jié)合使用的混合型支護。因為在開挖的基坑的旁邊都有居民居住的建筑物，對基坑的開挖勢會對旁邊有所影響，為了防止基坑旁邊的建筑物發(fā)生水平位移，就必須進行支護。當一個建筑物施工時，如果需要開挖的基礎(chǔ)很深，基坑邊的土容易倒塌。為了能正常施工，就必須對基坑進行支護。我們參觀的這個基坑使用了樁錨支護。在開挖前沿基坑周邊打一圈豎直的樁，用樁來阻擋土的坍塌。為防止開挖時樁倒塌，用水平方向的錨桿來拉住樁。錨桿也可以看作是水平方向的樁。樁和錨桿共同構(gòu)成的支護體系就叫樁錨支護。這個基坑有的地方還采用了土釘墻支護，這樣的話能夠在保證安全的情況下節(jié)省了成本。土釘墻是通過鉆孔、插筋、注漿來設(shè)置的，一般稱砂漿錨桿，也可以直接打入角鋼、粗鋼筋形成土釘。土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結(jié)合，形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力；從而保持開挖面的穩(wěn)定。
其中有一些陌生的名詞（暫時不怎么清楚的）暫時記下來來了：
鋼板樁：是一種邊緣帶有聯(lián)動裝置,且這種聯(lián)動裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。
錨桿：一般由單根鋼筋或高強度鋼管制成，用于錨固巖層的鋼構(gòu)件；錨固巖體、維護圍巖穩(wěn)定的桿狀結(jié)構(gòu)物。
土釘：土釘是用來加固或同時錨固現(xiàn)場原位土體的細長桿件。通常采取土中鉆孔置入變形鋼筋，即帶肋鋼筋，并沿孔全長注漿的方法做成土釘。依靠與土體之間的界面粘結(jié)力或摩擦力在土體發(fā)生變形的條件下被動受力并主要承受拉力作用。土釘也可用鋼管角鋼等作為釘體，采用直接擊入的方法置入土中。
在認識實習(xí)中，賀老師叫我們看鋼筋的型號，又復(fù)習(xí)了一遍。聽說肖工是20xx年畢業(yè)的，經(jīng)過5年的奮斗現(xiàn)在能夠在長沙買房了，還能自己負責(zé)這么一個工程，心想以后也要加油，趕超前輩。
20xx年6月27日：長沙火車南站在建地鐵
經(jīng)過昨天下午和晚上的休整，同學(xué)們的倦意已無，一大早上大家都懷著無比強烈高興的心情準備開往新的一站—長沙市火車南站附近軌道交通二號線一期工程。據(jù)說這個是正在修的一個地鐵項目，長沙火車南站是武廣高鐵中一個比較重要的站，客流量很大，在此處建一個地鐵，可以極大的緩解公交的壓力，據(jù)張工介紹這是一個很大的工程，據(jù)說總的工期是15
年，建成以后能夠使用100年。剛到工地我們就受到張工等人熱情的歡迎，往工地上一看，只見一些長方形的箱子似的東西，感覺很莫名，后來才知道在箱型中間大概2米寬的地方才是地鐵的軌道，以前從來沒有看見過類似的施工，有很多地方感覺都看不明白。經(jīng)常會問一些很低級的問題，比方說地鐵的軌道鋪在哪里，地鐵是雙向還是單向行車，建成以后有幾班列車？現(xiàn)場的張工都耐心的一一為我們解答，在實習(xí)的過程中還遇到我們學(xué)校的一個學(xué)長，是06級的，還非常熱情的給我們送水什么的。天氣也很炎熱，人也多，就把自己看到的一些“新奇的東西”整理了一下。
鋼支撐：包括鋼拱架和鋼格柵，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架，橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。
盾構(gòu)機：全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。
噴射混凝土：借助噴射機械，利用壓縮空氣或其他動力，將按一定配比的拌和料，通過管道運輸并以高速噴射到受噴面上，迅速凝結(jié)固化而成的混凝土。
在參觀這個項目介紹的時候我還發(fā)現(xiàn)上面列出了在施工過程中所有可能出現(xiàn)的危險源，并且把預(yù)防措施什么的都列出來了�？梢姲踩且粋�老生常談的問題，老師平時也教導(dǎo)得好，我們搞土木的來不得半點馬虎，要不然會死人的。在看完外面的工地以后，張工領(lǐng)我們進入會議室給我們看這個工程的地圖。不看不知道，一看嚇一跳，感覺基本都看不懂，圖紙相當?shù)亩�，不知所云。后來張工笑著對我們說：“沒事的，我剛出來的時候也是什么都看不懂，你們的學(xué)長剛來工地的時候也什么都看不懂的啊，慢慢的就會好了，其實很簡單，結(jié)合一下實物，多看幾次就好了，還有多向現(xiàn)場施工的工人請教，說不定他們還比你們精通，因為他們一直在第一線，他們很熟悉實際情況�！睆膹埞さ倪@句話里可以學(xué)到一個最重要的東西—“不恥下問”。
最后問了一下張工，張工工作了五年了，是東北人，工作五年以后能夠混到這地步感覺還不錯，超越前輩。
20xx年6月28日：營盤嶺湘江過江隧道
剛到目的地就聽到了轟隆的機器聲，不知道是什么機器在工作，后來下井了以后才知道原來是通風(fēng)的設(shè)備。在旁邊的宣傳欄就看見了“湘江第一隧”的字樣，后來才知道這是一條過江隧道，在湖南省是第一條，在全國也很少見的。
下井以后真的是大開眼界，據(jù)陳工介紹，由于在城市里面施工，不便于開洞挖隧道，就挖了一個30米的豎井，通過豎井運送機械等設(shè)備。井下明顯感覺到空氣沒有戶外那么好，大家搞的一片熱火朝天的樣子，有正在挖掘的挖掘機，有正在用全站儀進行觀測的人員（每天都要進行變形觀測，一旦發(fā)現(xiàn)有異樣就有可能出現(xiàn)事故），經(jīng)過技術(shù)員的講解，才知道這個隧道采用的是礦山法—是一種傳統(tǒng)的施工方法，是人們在長期的施工實踐
中發(fā)展起來的。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時文撐，待隧道開挖成型后．逐步將臨時文撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
隧道的上部采用的是工字鋼進行的支護，以前還不知道隧道是怎么建成的，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)原來隧道的平整的公路下面也是挖成像上部一樣的結(jié)構(gòu)，這樣的話就可以形成一個圓形結(jié)構(gòu)，根據(jù)受力特點才這樣設(shè)計的。在問問題的'過程中才知道在工程里不使用厘米的說法而是稱作公分。隧道施工的掘進深度用進尺來表示。在隧道里面可以明顯的看到隧道上部有泄水孔，防止?jié)B水壓力過大，過墻體施加過大的壓力的話隧道墻體就很危險了。在隧道的掘進過程中還必須進行了超前地質(zhì)預(yù)報，如前面遇到復(fù)雜的巖層，必須采取相應(yīng)的措施進行處理。
在回來的時候我還撿了一小塊石頭，從外形上可以看出應(yīng)該是石英，蠻高興的，也不虛此行，留了一個紀念品。
20xx年6月29日：湖南科技大學(xué)
昨天我們回到了學(xué)校，剩下的兩天將在我們學(xué)校及其周邊進行實習(xí)，今天主要看了一下我們學(xué)校里面的邊坡，從南校區(qū)大門旁邊的邊坡開始，張老師講的比較細致，講到的專業(yè)知識也很多，雖然感覺是云里霧里，但是還是堅持聽了一下。
邊坡是我們學(xué)習(xí)巖土中必須遇到的一個問題。邊坡是巖體、土體在自然重力作用或人為作用而形成一定傾斜度的臨空面。邊坡按照成因分為人工邊坡和自然邊坡。在實習(xí)的過程中，接觸到了幾個專業(yè)知識，現(xiàn)在有所了解了。
放坡：為了防止土壁塌方，確保施工安全，當挖方超過一定深度或填方超過一定高度時，其邊沿應(yīng)放出的足夠的邊坡。
重力式擋土墻：重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。
加筋土：加筋土是由土和筋體組成的復(fù)合土體。在填土工程過程中鋪設(shè)加筋帶或土工格柵或土工織物等加筋材料，以增強土體的抗拉、抗剪強度和整體穩(wěn)定性。
土工布：土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ肌?/p>
20xx年6月30日：學(xué)校正在修建的新公寓及亞華花園周邊正在修建的房屋基礎(chǔ)
今天是實習(xí)的最后一天，天氣也比較炎熱，在兩位老師的帶領(lǐng)下我們參觀了正在修建的新公寓，張老師介紹了一下基礎(chǔ)的分類有條形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等。其中：條形基礎(chǔ)：當建筑物采用磚墻承重時，墻下基礎(chǔ)常連續(xù)設(shè)置，形成通長的條形基礎(chǔ)。
箱形基礎(chǔ)：當伐形基礎(chǔ)埋深較大，并設(shè)有地下室時，為了增加基礎(chǔ)的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎(chǔ)。
樁基礎(chǔ)：當建造比較大的工業(yè)與民用建筑時，若地基的軟弱土層較厚，采用淺埋基礎(chǔ)不能滿足地基強度和變形要求，常采用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預(yù)制樁和灌注樁。
擴展基礎(chǔ)：墻下條形基礎(chǔ)和柱下獨立基礎(chǔ)（單獨基礎(chǔ)）統(tǒng)稱為擴展基礎(chǔ)。擴展基礎(chǔ)的作用是把墻或柱的荷載側(cè)向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴展基礎(chǔ)包括無筋擴展基礎(chǔ)和鋼筋混凝土擴展基礎(chǔ)。
在房屋的建造過程中，如果房屋連在一起的話，變形以后勢必會拉裂房屋，為此在建造過程中設(shè)置了變形縫。
在建筑現(xiàn)場我們還認識了打樁機的工作原理還親眼看到了打樁機是怎么樣打樁和灌漿的。由于天氣很熱，大家感覺都累了，張老師和我們在一起聊天，聊到了注冊巖土工程師。感覺這個東西真的有點變態(tài)，要在這么短的時間內(nèi)考這么多的內(nèi)容，不是一般的人能夠有那個毅力去考的。據(jù)說，一個省就那么幾個人。我的想法是現(xiàn)在還是多學(xué)點東西，不要“書到用時方恨少”。不要眼高手低。
�。ㄋ模⿲嵙�(xí)總結(jié)（收獲和心得體會）
1、這次實習(xí)前三天是在長沙，最深刻的感覺就是長沙確認比湘潭好。這在很大程度上改變了我的一個觀點—城市大小無關(guān)緊要，只要有錢就行了。其實不然，雖然去過幾次長沙，但是這次才真正的去了長沙的市中心看了一下長沙的生活水平，還是大城市好，人們的生活水平普遍較高，人文生活普遍較好，公共設(shè)施普遍較好，所以向往大城市是一件好事。
2、去實習(xí)的幾個地方，都得到了現(xiàn)在的技術(shù)人員的大力支持與盛情歡迎。不管我們是不是給了技術(shù)員報酬，能夠享受到這種待遇也算是一件令人很欣慰的事情。以后自己也要做一個熱情心腸好的人。不準擺譜。
3、不管走在哪里，朋友一定是必須的，也一定要真誠的對待，這次去長沙得到了朋友的盛情款待，我相信這是我自己很好的一點，不管走在哪里，只要是我的朋友的，不會說是不想見我這個人。以誠待人，以理待事這是必須堅守的做人風(fēng)格。朋友有事的時候，自己定當不能袖手旁觀，當鼎力相助。
4、學(xué)習(xí)是一輩子的事情，也許在大四畢業(yè)了以后自己的“土木技能”還不如一個在工地上打工的工人，所以就要多問多知。大學(xué)的時間越發(fā)的顯得寶貝，容不得浪費半點時間，干不好工作不只是沒薪水的問題，更關(guān)鍵的是干砸了可是要死人的，專業(yè)的東西必須要學(xué)好了。
5、“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。搞工程的就要深入一線對每一個環(huán)節(jié)都要有非常詳細的了解，不斷將自己在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用到實際中去。
6、看了這么多的工地，堅定了一下目標：搞土木不是我長期的選擇。首先，工作本身的特點，工作環(huán)境有時候往往惡劣，很辛苦；其次，在外
東奔西跑對自己的家庭不好，人都是有感情的，誰愿意天天在外東奔西跑，誰不愿意給自己的孩子一個美好的生活環(huán)境。但是也不能一開始就“不務(wù)正業(yè)”，我是學(xué)土木的就要出去在土木這一塊干一番，至少要掙點錢，爭點氣。
總的來說，這次認識實習(xí)是一頓豐盛的視覺盛宴，學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識并不是很多，其中還有很多模糊不清的東西，但是見識到的是最重要的，認識到的才是最重要的。
測量的實習(xí)報告11
為期一個月緊張而乂難忘的測量實習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，下個星期乂要開始正常上課了，剛知道要實習(xí)的時候不大喜歡，但經(jīng)歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。
通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測雖學(xué)知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測雖距離、角度、高差等，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測雖就離不開實踐。實踐是對測雖學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測雖的時候，我的心里還一陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進行下去。
當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測雖精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學(xué)到了很多實踐知識。
一次測H實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力H和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測雖實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測雖的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測雖要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的'就是細心，做事嚴謹。
經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測雖中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準測雖中點不能架設(shè)的太遠，等等吧。想想大家每天早七點多就起床背上儀器去測雖，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測H。有了團結(jié)的力雖我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測雖中得到了答案。
測雖實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學(xué)的測雖知識有了綜合應(yīng)用的機會，控制測雖和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經(jīng)緯儀等測雖儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。
當然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測雖的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測雖，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃�？傊�，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測雖很順利甚至零誤差，有時測n處處碰壁，但也算過去了，完成了測n還是很高興的。雖然測雖中大家也有懶的時候不想測了。
測量的實習(xí)報告12
一周的測繪實習(xí)轉(zhuǎn)眼間過去了，在這一周里我的收獲很多，我們實習(xí)地點是三棟美術(shù)畫室比較專業(yè)。本次測繪實習(xí)剛開始接觸時感覺還可以，認為比較簡單一個差速器長度大小還不超過一米，打開整個減速器用不了十分鐘，老師布置的任務(wù)是每個人畫兩張零件圖和一張裝配圖，自認為畫圖不錯的我很自信的認為兩天之內(nèi)一定可以搞定，但接下來的日子里讓我深刻的認識到作為一名學(xué)機械的人要走的路還很長。
首先先說一下畫零件圖時的心得和感受，周一拿到減速器、畫板和一些測量工具，當天上午由孫老師為我們講解了減速器內(nèi)部構(gòu)造以及各個部件的名稱和作用，在講解的過程中我意識到上學(xué)期所學(xué)《機械制圖》中的內(nèi)容知識在這次實習(xí)中將會廣泛的用到，于是回到宿舍后我將上學(xué)期的知識進行了梳理其中包括各種數(shù)據(jù)如何標注、查找數(shù)據(jù)的方法、零件圖中應(yīng)有哪幾項數(shù)據(jù)、各種零件類別以及如何做好圖紙版面設(shè)計。經(jīng)過老師講解和知識的梳理讓我清醒地認識到此時實習(xí)的根本目的就是將大一時所學(xué)的《機械制圖》這本書的知識有機的和實際測量進行結(jié)合，達到學(xué)以致用的目的。清楚之一點后，下午我將減速器里面的零件進行歸類，將軸和齒輪進行分類編號，然后將老師給我們的參考書進行翻閱，通過示例圖紙與實際零件進行比較明確我應(yīng)該進行測量的數(shù)據(jù)有哪些，做到心里有數(shù)。到了第二天星期二今天我給自己的任務(wù)是測量數(shù)據(jù)，在別人看來測量零件是最簡單的，但我認為最重要的環(huán)節(jié)就是測量，如果測量不夠精準的話，將影響后面的數(shù)據(jù)查詢包括偏差、精準度、所測等級等，同時還會影響到圖紙的繪制。我首先畫的零件圖是中軸，主要數(shù)據(jù)就是軸的直徑，測量時還比較容易但在查詢偏差時就遇到麻煩了，不知道使什么樣的精度等級和配合等級，看書也是一頭霧水，最后沒辦法只有向老師問詢，在這里我要特別感謝我的實習(xí)教師孫金榮老師她幫我解決不上難題并且在繪圖上及時幫我糾正錯誤。通過老師的指導(dǎo)我順利地完成了中軸零件圖的繪制，我第二個零件圖畫的是斜齒有了前面的經(jīng)驗，斜齒畫起來就比較順手了，不過還是遇到了麻煩就是數(shù)據(jù)的計算和整理，因為斜齒的數(shù)據(jù)較多因此需繪制表格，雖然比較麻煩但認真看指導(dǎo)書后還是找的了一些門路，比如粗糙度與軸連接的地方精度要高一些并且通過精度等級很容易就查到了數(shù)值，在整個繪圖過程中應(yīng)該善于總結(jié)，才不會多走彎路。通過零件圖的繪制讓我認識到本次實習(xí)不僅任務(wù)量大并且還要細心對待每一個數(shù)據(jù)，只有理論和實踐相結(jié)合才能發(fā)現(xiàn)問題走向成熟。
畫完零件圖接下來要完成的便是裝配圖，在畫裝配你要對整體有一個很好的'把握，才能選好圖紙和比例，因為我們組的減速器并不算太大于是我便選擇1:1的比例。在畫之前要做好的是本組內(nèi)部的分工，要有測量組，數(shù)據(jù)處理組和制圖組，我在制圖組中數(shù)據(jù)組將處理好的數(shù)據(jù)給我，然后就要一點點進行繪制 這期間每動一筆都需要數(shù)據(jù)的支持不能憑自己的感覺去畫，作為學(xué)機械的人最重要的一點就是要實事求是，不可馬虎。對于國標零件像螺釘、螺母以及軸承，就要根據(jù)所選國標進行篩選，通過表格形式將其列出。畫完裝配圖后的感受就是一個字累，往往重復(fù)的都是一個動作就是看數(shù)據(jù)劃線、看數(shù)據(jù)劃線，不過畫完之后比較有成就感，以為每一筆都有自己的心血在里面很充實。
原本以為很簡單的實習(xí)，在你投入到其中時，就變得復(fù)雜有意思起來。將理論和實際結(jié)合起來說得容易但真正操作起來要注意的事情太多了，理論是死的，但實際是活的，將兩者結(jié)合起來需要做的人要有耐心能鉆研，遇到問題時不放過，這不是較真，而是一種態(tài)度。對于學(xué)機械的人這種品質(zhì)必不可少，因為我們做的事，就是毫米必爭的事。雖然機械測繪實習(xí)只有短短一周，但它給予我經(jīng)驗將會伴隨我整個大學(xué)生涯甚至是一輩子，這就是我在這一周收獲的最重要的東西。
測量的實習(xí)報告13
難忘的工程測量實習(xí)生活剛剛結(jié)束。兩周共九天里，我們付出了努力，也得到一個滿意的成果。至此緊張而又難忘的兩周測量實習(xí)生活在一片歡呼聲中結(jié)束了。
通過實踐，我們學(xué)會了很多。在實習(xí)中注重我們獨立工作能力、自我管理能力、動手操作能力及開拓創(chuàng)新能力的培養(yǎng)與鍛煉。使我們在工程實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)我們工作的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，提高實踐動手能力，即收集處理信息的能力，獲取新知識的能力，發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，語言文字表達能力、團結(jié)協(xié)作和社會活動能力等，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)，同時也可以檢驗教學(xué)效果，為進一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格高職人才積累經(jīng)驗。
我們是第二組，老師把學(xué)校分成兩半，其中的一半就是給我們組的。需要測量的東西和內(nèi)容也是挺多的。最初和最后的下雨天給我們組測量帶來了比較多的麻煩。因為我們要從那邊工地上過去測量，都是泥土的，測量起來也就有一定的難度，再加上下雨天，難度就更加大了。但我們不畏艱難，風(fēng)雨兼行，最后還是按時完成了老師交給我們組的任務(wù)。測量的過程是堅辛的，一路上坎坎坷坷、風(fēng)雨兼程，我們嘗遍了所有的辛酸苦辣，也吃盡了所有的苦頭。但完成任務(wù)后的心情則是興奮的！
因此，我們收獲了很多。同時也領(lǐng)悟到了很多！
更深層次地懂得了“實踐是檢驗真理的唯一標準”。通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的'全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我們在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我們學(xué)到了很多實踐知識。
人與人之間的關(guān)系我也更加的認識到了“團結(jié)就是力量，紀律才是保證”。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。 我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。例如：
�。�1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。
付出了堅辛的勞動、努力后，才真正體會到啊那種“苦盡甘來”的喜悅感。測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，在課本里所學(xué)不到的，以及對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機會，同時對控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學(xué)會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作能力，同時也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的諄諄教誨和同學(xué)的殷勤幫助。當我們每個組都完成單項任務(wù)后，老師每個組的檢查，同時，我們也認真的檢查，出現(xiàn)問題就及時去改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。記得一天，其他班的同學(xué)都下課了，而我們因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了一整個下午，直到天快黑了才收工回去�？傊瑑芍苤形覀円搀w會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至誤差很小，有時測量處處碰壁，拿著課本在一旁慢慢去琢磨，還跑到處去請教人，但也算挺過去了。完成了測量我們還是很高興的。雖然測量過程中大家都很累、很苦，都有曾發(fā)過一點牢騷，也有懶的時候不想測了，但也挺過去了。都嘗到了，付出勞動之后換來的成果的那種喜悅感與成就感！
以前最常說的一句話“失敗是成功之母”，在些次測量實習(xí)啊我們也更深地體會到啊。這兩周實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)，由于剛開始的時候不太懂得，在某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯后都會給我們帶來了不少麻煩。在接下來的測量中，從之前的得到教訓(xùn)了，我們知道了做任何事都要認真。從失敗中得到通往成功的重要秘決！當然一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)認真的安排，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我們都未曾想過，原來測量實習(xí)會這么累，這么苦，但我們都都很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙以及理論與實踐之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。明白了，理論是要表達那些最基本的東西，而實踐是將理論上的那一些更深層次的應(yīng)用到現(xiàn)實中去。總之，要謝謝學(xué)校在為促進學(xué)生實踐能力所安排的這段實習(xí)，我們將永遠珍惜這段經(jīng)歷。
我們重視并珍惜這段實習(xí)生活，在這期間我們有過歡聲笑語，留過堅辛汗水，我們在這期間過得很充實！同時這段實習(xí)生活也是我大學(xué)生活中最值得難忘的。
測量的實習(xí)報告14
為期兩周的攝影測量學(xué)實習(xí)今天正式結(jié)束了，雖然兩周時間并不長，但是對于我來說，學(xué)到的東西遠不能用時間來衡量。在這兩周里，我們完成了全數(shù)字攝影測量系統(tǒng)實習(xí)、數(shù)字影像分割程序編制、立體影像匹配程序編制等內(nèi)容，這些東西讓我們的兩周很充實，很有意義。
其實剛開始時一直懷疑攝影測量學(xué)實習(xí)有什么意義，到了今天，我才發(fā)現(xiàn)這是有意義的。因為通過本次實習(xí)，我們可以將課堂理論與實踐相結(jié)合，使我們深入掌握攝影測量學(xué)基本概念和原理，加強攝影測量學(xué)的基本技能訓(xùn)練，并且培養(yǎng)了我們的分析問題和解決實際問題的能力。通過使用數(shù)字攝影測量工作站，我們可以了解數(shù)字攝影測量的內(nèi)定向、相對定向、絕對定向、測圖過程及方法;通過開發(fā)數(shù)字影像分割程序和立體影像匹配程序，使自己掌握數(shù)字攝影測量基本方法與實現(xiàn)技術(shù)，為今后從事有關(guān)應(yīng)用遙感技術(shù)應(yīng)用和數(shù)字攝影測量打下堅實基礎(chǔ)。所以，就算現(xiàn)在覺得沒什么用，但是也為將來奠定了很好的基礎(chǔ)。
正因為如此，在這兩周中我們都很認真的在學(xué)習(xí)并且完成實習(xí)任務(wù)。其實說是兩周，但時間真的更短，畢竟趕上了元旦假期，聯(lián)歡晚會等一系列活動。所以如何在短暫的時間里，更出色的完成任務(wù)，是我們必須考慮的。記得實習(xí)動員的時候，老師花了很長時間又給我們講了一次這次實習(xí)對我們的重要性，這很觸動我們，畢竟老師的苦口婆心我們都看在眼里。不光如此，老師又耐心的把實習(xí)要求，實習(xí)任務(wù)，實習(xí)步驟講解了一遍，讓我們大致明白了這次實習(xí)從何入手，這讓本來很迷茫的我們瞬間找到了方向，也為我們接下來的工作提供了便利。動員結(jié)束的日子，我們便進入機房，正式開始了實習(xí)。
首先我們結(jié)束了全數(shù)字攝影測量系統(tǒng)，這款軟件是我們從來沒有接觸過的，所以剛開始的時候很陌生，不知道怎么用，也不知道能用來做什么。還好，我們有老師的細致講解，并且借助幫助向?qū)Э梢越鉀Q我們很多問題。所以在這個實習(xí)中，我們沒有遇到太多困難。讓我印象深刻的是，我在做我們小組的絕對定向時，總是提示同名點數(shù)不夠，就因為此，很難往下一步進行。后來在我們小組的討論中，和老師的輔導(dǎo)后，我才得以解決這個困難。
第二周的時候，我們主要是利用Matlab進行程序的編寫。因為之前的別的實習(xí)也要用到Matlab，所以對他已經(jīng)不是很陌生了。但是當把 Matlab和攝影測量的思路相結(jié)合的時候，還是出現(xiàn)了不少問題。畢竟攝影測量的原理也不是很容易理解的，加之需要利用計算機語言來實現(xiàn)程序就難上加難了。本來我想過放棄，因為編程實在是一件很麻煩的事。但在同組成員的鼓勵下，以及老師的耐心講解下，我還是堅持了下來，跟著我們小組一起商討一起編寫，雖然途中遇到了很多錯誤提示，遇到了很多無法實現(xiàn)的程序，但是我們都沒有放棄，虛心的請教老師和同學(xué)，仔細的檢查每一處錯誤，一一克服了這些問題。就這樣，在磕磕絆絆中我們完成了立體影像匹配程序和立體影像匹配程序的.編寫。當看到最終執(zhí)行出來的成果時，我們都很高興，因為，這過程只有體會過的人才知道!
總的來說，這兩周過得很難忘，畢竟這是這個學(xué)期最后一個實習(xí)，也是相當重要的一個實習(xí)。在這兩周里，我們把平時課本上的知識又復(fù)習(xí)了一次，并且把它付諸于實踐中。能把知識轉(zhuǎn)化為技能是一個很好的過程。在這兩周里，我體會到了老師的認真負責(zé)，如果沒有老師的一遍一遍的耐心講解，我們估計無法如此按時的完成任務(wù)。當然如果沒有我們小組成員的通力合作，我也無法得到這么多財富。
感謝本學(xué)期的最后一次實習(xí)，因為在這過程中，我不光學(xué)到了知識，更體會了成長。這是多么寶貴的財富啊。攝影測量學(xué)實習(xí)真的是很難忘的兩周。
測量的實習(xí)報告15
轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來了嶄新的一年。總結(jié)一年來的工作，站在個人角度談?wù)剬y量工作的認識。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本保證。在建筑市場競爭激烈的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質(zhì)量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質(zhì)量的重要作用，并簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質(zhì)量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術(shù)工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結(jié)束以后的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術(shù)人員一項基本技能的考驗和基本要求。
一、做好開工前的測量交底
工程開工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場測量交底，按設(shè)計圖認清現(xiàn)場水準基點、導(dǎo)線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位于施工范圍內(nèi)的測量標志，必須采取妥善保護措施。關(guān)于測量交底方面，需要強調(diào)的是樁位的保護，即在設(shè)計單位交樁以后，應(yīng)及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在于農(nóng)田或居民區(qū)內(nèi)，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設(shè)計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。
二、中線復(fù)測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎(chǔ)上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區(qū)別在于：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉(zhuǎn)點標示出來，而在中線測量中，要根據(jù)交點和轉(zhuǎn)點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設(shè)計單位實施，然后把有關(guān)樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁和有關(guān)規(guī)定釘出路基邊樁。關(guān)于中線復(fù)測和邊線放樣，應(yīng)注意做好以下幾點;
一是應(yīng)注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段，應(yīng)注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應(yīng)深入相鄰標段50～100米;應(yīng)注意與橋涵等結(jié)構(gòu)物的中心是否閉合;應(yīng)注意與房屋等建筑物的相對位置與圖紙是否相符。如果發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系設(shè)計單位查明原因。
二是護樁的設(shè)置。道路中線樁護樁的設(shè)置，是路基施工的重要依據(jù)，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經(jīng)常要進行中線樁的恢復(fù)和測設(shè)工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復(fù)在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉(zhuǎn)點、曲線控制點等設(shè)置護樁。所謂護樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。根據(jù)這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復(fù)原來的樁點。
設(shè)置護樁應(yīng)注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應(yīng)有三個控制樁要設(shè)置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復(fù)時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復(fù)到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°，不應(yīng)采用小于30°的交角;護樁應(yīng)選在施工范圍之外，但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設(shè)護樁必須牢固可靠，樁位要便于架設(shè)測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設(shè)置。對于曲線段，由于邊樁的確定較麻煩，重新測設(shè)耗費時間較多，因此在一次精確放線以后，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應(yīng)設(shè)置護樁，這樣可減少重復(fù)測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的布設(shè)。中線樁定出以后，可以在此基礎(chǔ)上做好里程樁的控制布設(shè)。里程樁的布設(shè)原則是：在直線段，一般布設(shè)在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似于公路施工常見的百米樁的布設(shè);在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設(shè);里程樁可采用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側(cè)施工范圍以外的地上，最好是每側(cè)各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米。
關(guān)于里程樁的布設(shè)，在大部分施工手冊的測量放線章節(jié)中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發(fā)現(xiàn)，有些施工技術(shù)人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現(xiàn)累積誤差。如果里程樁號定不準，那么標高、坡度的質(zhì)量控制也無從談起。
三、校對及增設(shè)水準點
其一，使用設(shè)計單位設(shè)置的水準點之前應(yīng)仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應(yīng)查明原因并及時報有關(guān)部門。設(shè)計單位交付的水準點一般是幾個月前設(shè)置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發(fā)生變化，所以使用之前一定要認真復(fù)核;其二，水準點的增設(shè)原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉(zhuǎn)站為原則。增設(shè)水準點應(yīng)與設(shè)計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。
水準點位置，應(yīng)設(shè)于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設(shè)置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，并做出明顯標志。水準點應(yīng)每月復(fù)核一次，對懷疑被移動的水準點應(yīng)在復(fù)測校核后方可使用。
縱橫斷面測量
通過中線復(fù)測、邊樁放線和水準點的布設(shè)，就可進行縱橫斷面的測量�？v橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結(jié)束以后，測量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內(nèi)時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監(jiān)理工程師驗證后改動。需要說明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設(shè)計不符報請監(jiān)理核準時也應(yīng)在施工前進行。有些工地路基開挖以后才向監(jiān)理提出實際土方量與設(shè)計不符，要求增加簽證，但最后監(jiān)理拒簽。所以一定要注意該項工作的時效性。
施工測量
做好以上工作以后，就為施工中的測量打下了良好的基礎(chǔ)。關(guān)于施工測量的具體方法，有關(guān)測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：
第一，應(yīng)根據(jù)施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復(fù)，應(yīng)使施工始終能有“線”可依。道路的結(jié)構(gòu)層均為大放腳式，每層結(jié)構(gòu)層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應(yīng)放出，如果被破壞應(yīng)及時恢復(fù)。
第二，每層結(jié)構(gòu)層的標高在施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現(xiàn)錯誤�？磮D紙一定要細致，推算的結(jié)果要注意復(fù)核。我在某些工地上見到，有些技術(shù)人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等著，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應(yīng)提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質(zhì)量得到保證。
工程質(zhì)量與工程測量的關(guān)系
“質(zhì)量”最簡單的概括：事物經(jīng)過一系列操作后所反映結(jié)果的表現(xiàn)。工程質(zhì)量包括的內(nèi)容非常豐富，如何保證、提高施工質(zhì)量的措施和方法也是多方面的。但是有一個共同點：過程操作與監(jiān)控是保證和提高施工質(zhì)量的根本所在。而在過程操作階段，工程測量起到了非常重要的作用。
眾所周知，測量放線為工程施工開辟了道路，提供方向。準確、周密的測量工作不但關(guān)系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質(zhì)量提供重要的技術(shù)保證，為質(zhì)量檢查等工作提供方法和手段�？梢赃@樣比喻：如果沒有測量，工程施工將寸步難行，施工質(zhì)量將無從談起。
分析工程測量在各施工階段對工程質(zhì)量的影響
1、工程測量在建筑定位及基礎(chǔ)施工階段對工程質(zhì)量的作用 在工程開始施工前，首先通過測量把施工圖紙上的建筑物在實地進行放樣定位以及測定控制高程，為下一步的施工提供基準。這一步工作非常重要，測量精度要求非常高，關(guān)系整個工程質(zhì)量的成敗。假如在這一環(huán)節(jié)里面出現(xiàn)了差錯，那將會造成重大質(zhì)量事故，帶來的經(jīng)濟損失是無法估量。在施工行業(yè)里也發(fā)生過類似工程質(zhì)量事故：圖紙上建筑物的正北方向變成了正南方向，事故的處理結(jié)果是：把已經(jīng)建好的房子重新砸掉，再從零開始。可見建筑物的定位測量是多么的重要。
在基礎(chǔ)施工階段，基礎(chǔ)樁位的施工更加需要準確的工程測量技術(shù)保證。根據(jù)施工規(guī)范的要求，承臺的樁位的允許偏差值很小。一旦樁位偏差超過規(guī)范要求，將會引起原承臺設(shè)計的變化，從而增加了工程成本。嚴重的樁位偏差將會導(dǎo)致樁位作廢，需要重新補樁等處理措施，一方面影響了施工的進度，另一方面，改變了原來的受力計算，對建筑物埋下了質(zhì)量的隱患。
在土方開挖及底板基礎(chǔ)施工過程中，由于設(shè)計要求，底板、承臺、底梁的土方開挖是要盡量避免撓動工作面以下的土層，因此周密、細致的測量工作能控制土方開挖的深度及部位，避免超挖及亂挖。從而能保證墊層及磚胎膜的施工質(zhì)量，對與采用外防水的工程意義尤為重大。另外墊層及樁頭標高控制測量的精度，是保證底板鋼筋綁扎是否超高，底板混凝土施工平整度的最有效措施。
工程測量在基礎(chǔ)施工階段的另外一個重點是基礎(chǔ)墻柱鋼筋的定位放線，在這一個環(huán)節(jié)里面，容不得有半點差錯。否則將導(dǎo)致嚴重的質(zhì)量事故發(fā)生。對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面積較大的工程，只有周密、細致的進行測量放線方能保證墻柱插筋質(zhì)量，避免偏位、移位等情況的發(fā)生。
2、工程測量在主體結(jié)構(gòu)施工階段對工程質(zhì)量的作用
在主體結(jié)構(gòu)施工階段，工程測量對于工程質(zhì)量的影響主要有以下幾個方面：墻柱平面放線、建筑物垂直度控制、主體標高控制、樓板、線條、構(gòu)件的平整度控制等。其中墻柱平面放線的精確度，直接影響建筑物的總體垂直度，對墻柱鋼筋綁扎、模板施工的質(zhì)量產(chǎn)生嚴重的影響。所以每次混凝土施工完畢后，第一道工序就是測量放線。通過了測量放線不但能夠為下一道工序提供依據(jù)，并且能及時發(fā)現(xiàn)上一道工序所遺留下來的問題，使得其他專業(yè)的施工人員及時處理已經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量問題，避免了問題的累積，最終導(dǎo)致質(zhì)量事故。
在標高測量控制方面，能為模板施工提供準確的基準點，是模板施工平整度的保證。同時為混凝土施工提供標高控制線，保證砼后的混凝土平整度。精確的標高控制，是施工人員嚴格按圖施工的前提。對于施工面積較大的工程，如何保證模板施工的總體平整度、混凝土面的平整度，基本的前提就是測定一個準確、詳細的標高控制系統(tǒng)面。
建筑物垂直度控制測量是主體施工中的一個重點，除了作好每層樓的垂直度觀測，為專業(yè)質(zhì)檢人員及時檢查、調(diào)整提供控制數(shù)據(jù)以外，還為施工人員提供更詳細的豎向控制線。由于垂直度控制的好壞是直接反映施工質(zhì)量的最重要的因素之一。垂直度偏差過大，必須通過裝飾階段的抹灰等措施來彌補。除了所帶來的經(jīng)濟損失不說，還會埋下一個隱患：抹灰的厚度過大，容易造成墻面空鼓，從引發(fā)外墻滲漏等質(zhì)量通病，更嚴重的情況會脫落，導(dǎo)致高空墜物的危險。
3、工程測量在裝飾裝修施工階段對工程質(zhì)量的作用
建筑物經(jīng)過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業(yè)主使用，前期主體所遺留的質(zhì)量缺陷問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測量工作的精度、質(zhì)量直接影響到該工程的總體質(zhì)量。測量工作的主要內(nèi)容是：室內(nèi)外地面標高控制;外墻裝飾垂直度控制;局部構(gòu)件、線條的施工放線，內(nèi)墻裝飾平整度、垂直度測量等工作。其中室內(nèi)外地面標高控制線是保證建筑裝修地面整體平整度的重要依據(jù);磚砌體平面放線是必不可少的工作，是按圖施工的前提條件。外墻裝飾垂直控制線的測量精度很大情度上決定外墻的整體裝修質(zhì)量，是外墻抹會、墻面磚、幕墻施工等工作的基本依據(jù)。
4、工程施工及運營期間的變形觀測對工程質(zhì)量的`意義
建筑物的沉降觀測在施工過程中有著重大的意義。通過觀測取得的第一手資料，可以監(jiān)測建筑物的狀態(tài)變化和工作情況，在發(fā)生不正常現(xiàn)象時，及時分析原因，采取措施，防止重大質(zhì)量事故的發(fā)生。變形觀測具體包括：基礎(chǔ)邊坡的位移觀測;建筑物主體的沉降觀測;高層建筑物的水平位移觀測等。準確的觀測成果為施工期間的工程質(zhì)量、人民財產(chǎn)安全提供了最有效的保證。特別是在深基坑施工、填海區(qū)、地質(zhì)斷層構(gòu)造帶的施工工程顯得尤為重要。而由于建筑物沉降、位移引起的邊坡及道路坍塌、樓房及橋梁倒塌等安全質(zhì)量事故屢見報端。因此我們必須努力作好建筑物的變形觀測，確保工程的施工質(zhì)量。
5、工程測量對防治質(zhì)量通病的積極意義
常見的質(zhì)量通病不外乎鋼筋、模板、混凝土等方面的問題，與測量放線有關(guān)的分別如下：鋼筋偏位、模板平整度、墻柱垂直度、混凝土表面平整度、樓地面平整度、外墻門窗工程垂直度等。要預(yù)防上述通病的發(fā)生，除了施工人員的主觀原因之外，必須為施工人員提供準確的、周到的、詳細的測量控制水平線、平面控制線、垂直控制線等。如果測量工作方面出了問題，勢必會引起施工質(zhì)量問題的發(fā)生。我們在施工中只要把測量工作做好，對防治質(zhì)量通病就起到非常積極的作用。
另一方面，精確、詳細的測量成果為專業(yè)質(zhì)量檢查人員提供參考和依據(jù)，通過現(xiàn)場的檢查和整改，能把很多質(zhì)量問題“扼殺在搖籃之中”，由被動變?yōu)橹鲃�，由消極轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極，對防治質(zhì)量通病有著非常重要的意義。
如何加強工程測量管理，提高工程的施工質(zhì)量
在實際施工過程中，我們必須加強工程測量管理，采取確實可行的措施，全方位的做好施工測量放線工作，以保證和提高施工質(zhì)量。具體如下：
第一、提高測量放線人員的素質(zhì)。作為一個合格的、專業(yè)的測量員，首先要具備吃苦耐勞、細心謹慎、團結(jié)協(xié)作的基本條件。提高讀圖能力，強化質(zhì)量意識，養(yǎng)成事前反復(fù)考慮，事后認真檢查的好習(xí)慣。第二、增加測量儀器的成本投入，采取先進的測量工具，做好測量儀器的定期檢測工作。第三、全民動員，從領(lǐng)導(dǎo)到各專業(yè)工程師均要提高對測量工作的認識，參與對測量放線的成果反復(fù)檢查，及時糾正錯誤。第四、合理安排施工工序，為測量放線提供較好的施工環(huán)境，從而保證測量放線成果。以上幾點是提高工程施工質(zhì)量的一個重要前提。
縱上所述，工程測量與工程施工質(zhì)量之間存在必然的聯(lián)系，測量工作在施工質(zhì)量管理過程中起到了非常重要的作用。
我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學(xué)管理，讓測量工作更好的為施工質(zhì)量管理服務(wù)，提高施工質(zhì)量，為業(yè)主、為社會建造出優(yōu)質(zhì)的精品工程
以上是我在去年的工作中得出的總結(jié)和感悟!
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
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