“雙一流”高校科學(xué)家精神征文

　　“雙一流”高�？茖W(xué)家精神征文

　　長(zhǎng)龍出海越伶仃，世紀(jì)工程贊林鳴

　　——陳云心

　　人能走多遠(yuǎn)？這話不是要問(wèn)兩腳而是要問(wèn)志向；人能攀多高？這事不是要問(wèn)雙手而是要問(wèn)意志。于是，我想用青春的熱血給自己樹(shù)起一個(gè)高遠(yuǎn)的目標(biāo)。不僅是為了爭(zhēng)取一種光榮，更是為了追求一種境界。目標(biāo)實(shí)現(xiàn)了，便是光榮；目標(biāo)實(shí)現(xiàn)不了，人生也會(huì)因這一路風(fēng)雨跋涉變得豐富而充實(shí)。（汪國(guó)真《我喜歡出發(fā)》）

　　十年磨一劍，出鞘指天涯

　　2009年大橋開(kāi)工建設(shè)，時(shí)年48歲的林鳴工程師肩負(fù)起了大橋建設(shè)的重?fù)?dān)。面對(duì)浩瀚的伶仃洋，前方的路該怎么走，項(xiàng)目該如何實(shí)施，如同一頁(yè)白紙，他也不知道路在何方。當(dāng)時(shí)中國(guó)在沉管隧道領(lǐng)域剛剛起步，相比于已經(jīng)有100多年建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的歐洲國(guó)家，我們?nèi)缤�一個(gè)蹣跚學(xué)步的小孩。即便困難重重，中國(guó)建設(shè)者也毫不畏懼，勢(shì)必迎難而上。港珠澳大橋需要在保證航線安全、航道通暢、地形結(jié)構(gòu)不被破壞、自然生態(tài)環(huán)境不被影響的前提下實(shí)現(xiàn)順利通車，巨大的難度決定了這個(gè)項(xiàng)目的高度。外國(guó)企業(yè)獅子大開(kāi)口，讓林工和他的團(tuán)隊(duì)深刻地意識(shí)到尊重和平等是建立在實(shí)力的條件下，“國(guó)家要自強(qiáng)，技術(shù)先擔(dān)當(dāng)”。于是，林工決定“咱們自己干，走一條自己的路”。這條路，一走就是十年，十年里，歷經(jīng)磨難，臉上的皺紋多了，頭上的黑發(fā)灰了。而今，世界，為你側(cè)目，中國(guó)，為你驕傲！

　　日夜奮戰(zhàn)不歸家，風(fēng)餐露宿振中華

　　5天4夜，不眠不休，這是港珠澳大橋沉管隧道E1“深海之吻”的安裝過(guò)程。雖然我覺(jué)得這一點(diǎn)也不浪漫，但是林工在說(shuō)起這個(gè)“初戀”時(shí)，臉上洋溢著幸福和快樂(lè)，可能這就是“愛(ài)情”吧，這是林工對(duì)大橋熾熱的愛(ài)，對(duì)國(guó)家最無(wú)私的奉獻(xiàn)。十年里，沒(méi)日沒(méi)夜的工作，對(duì)于林工來(lái)說(shuō)，早已是家常便飯。他曾經(jīng)在四天內(nèi)接受了兩次全麻手術(shù)，還沒(méi)來(lái)得及休息，又站上了工作崗位�！拔覀兪遣荒苄菹⒌摹保�這是林總工程師的原話，聽(tīng)了讓人覺(jué)得心里酸酸的，這是把自己的生命壓在了大橋上。為了港珠澳大橋，萬(wàn)千的建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線，不管多苦多累，只想把自己的青春燃燒在祖國(guó)需要的地方，汗水滴進(jìn)伶仃洋，心酸苦悶心里藏，這可能是對(duì)建設(shè)者們最真實(shí)的寫照。謝謝你們，為中國(guó)工程正名，向世界發(fā)聲，鑄大國(guó)重器，贏祖國(guó)芳心。

　　自強(qiáng)不息促發(fā)展，不懼困難搞建設(shè)

　　在大橋的建設(shè)過(guò)程中，遇上的困難就像伶仃洋里的魚一樣多。在E15沉管鋪設(shè)時(shí)，大家滿懷期待，但結(jié)果卻令人難以接受，“156天，三次浮運(yùn)，兩次拖回”。這時(shí)林工鏗鏘有力地說(shuō)道，“唯有成功，從困境中走出來(lái)，才能重塑信心”。正是這鐘不破樓蘭終不還的決心，支撐著所有建設(shè)者攻堅(jiān)克難。記者曾問(wèn)在大橋建造的過(guò)程中最困難的是什么，有人機(jī)智地答道“是林鳴總工程師”，這句話里充滿了對(duì)林工的贊許和欽佩�！拔揖拖胱鲆粋�(gè)和國(guó)家發(fā)展相匹配，和國(guó)家地位相襯的工程”，林工解釋說(shuō)，“祖國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛躍，告訴了世界，中國(guó)是一個(gè)正在迅速成長(zhǎng)的國(guó)家，在這個(gè)成長(zhǎng)過(guò)程中，需要也必須要留下一些印記，來(lái)帶領(lǐng)當(dāng)代青年在民族復(fù)興的道路上不斷探索，砥礪前行”。

　　科技創(chuàng)新興中國(guó)，產(chǎn)教融合新時(shí)代

　　世界上第一條深埋沉管隧道的應(yīng)運(yùn)而生，是港珠澳大橋萬(wàn)千建設(shè)者無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果，但不為人知的是，大橋身負(fù)1000多項(xiàng)國(guó)家專利，背后是國(guó)內(nèi)幾十所一流高校的鼎力相助，其中包括西南交通大學(xué)的“橋面抗疲勞關(guān)鍵技術(shù)”、“大直徑鋼管復(fù)合樁”、“大橋風(fēng)洞測(cè)試”等關(guān)鍵技術(shù)支持。林總工程師認(rèn)為，把先進(jìn)的教育理念融合到大橋建設(shè)里面來(lái)，這是大橋許多困難得以解決的真正原因。正是有了高校力量的支持，大橋的理論基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得以保障，高校的專業(yè)技術(shù)也得以運(yùn)用于實(shí)際。港珠澳大橋的建設(shè)和高校的合作讓我們看到了未來(lái)教育的方向，高校教育立足于實(shí)際，實(shí)際項(xiàng)目依靠于教育基礎(chǔ)，相輔相成。我們?cè)诟壑榘拇髽蛏峡吹降�，不僅僅是中國(guó)工匠的超強(qiáng)能力，更彰顯了我國(guó)教育的強(qiáng)大創(chuàng)造力，正是有了各方資源的充分利用和整合，才造就了這一令世界稱奇的史詩(shī)級(jí)工程。走科教興國(guó)之路，行創(chuàng)新自強(qiáng)之道，圓民族復(fù)興之夢(mèng)。

　　一橋飛架南北，天塹變通途，偉大的時(shí)代完成了偉大的工程，書寫了驚艷世界的“中國(guó)名片”。港珠澳大橋的成功通車凝聚了萬(wàn)千建設(shè)者的心血，正因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)像林鳴總工程師這樣的奉獻(xiàn)者，國(guó)得以強(qiáng)，民得以富。我堅(jiān)信，中華民族的偉大復(fù)興終將實(shí)現(xiàn)。

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