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薪酬左右物流經(jīng)理人職業(yè)熱情
薪酬左右物流經(jīng)理人職業(yè)熱情本刊記者李巖
自2009年3月《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布以來，物流業(yè)的利好政策不斷出臺(tái)，使得整個(gè)行業(yè)環(huán)境不斷向好發(fā)展，也讓行業(yè)內(nèi)充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為挺立物流業(yè)潮頭的弄潮兒，物流經(jīng)理人能夠最直接感受到行業(yè)發(fā)展的瞬息萬變，這種從業(yè)環(huán)境的變化必然影響到物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情。
這兩年，物流經(jīng)理人的從業(yè)熱情是否有所變化？變化的原因是什么？物流經(jīng)理人如何提高自己的工作熱情？
11月6日，《物流時(shí)代》在相關(guān)物流網(wǎng)站發(fā)起了調(diào)查，截至12月3日，共有307人參與了本次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下：
物流經(jīng)理人職業(yè)熱情高漲
從調(diào)查結(jié)果來看，有54%的受訪者認(rèn)為自己最近兩年的工作熱情高漲，這符合近兩年物流業(yè)高速發(fā)展的主旋律，在物流業(yè)入選十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的刺激下，物流業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，行業(yè)環(huán)境的變化使物流行業(yè)的機(jī)遇增多，大大刺激了物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情；有31%的受訪者認(rèn)為自己最近一年的工作熱情高漲。《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式頒布后，細(xì)則遲遲沒有出臺(tái)，物流經(jīng)理人的內(nèi)心多少有些“七上八下”。此外，在后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代，部分企業(yè)的發(fā)展腳步放緩，也使得物流經(jīng)理人去年的工作熱情略受影響。而今年以來，各項(xiàng)利好政策的出臺(tái)，行業(yè)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)使得許多企業(yè)重新邁出快速發(fā)展的步伐，物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情又重新高漲。
此外，有4%的受訪者認(rèn)為最近兩年職業(yè)熱情減退，有11%的受訪者認(rèn)為最近一年職業(yè)熱情減退，這是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的發(fā)展逐漸加快，使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，很多不具備高素質(zhì)的物流經(jīng)理人往往感覺力不從心，使得職業(yè)熱情減退。
薪酬左右經(jīng)理人職業(yè)熱情
有哪些因素影響著物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情呢？從調(diào)查結(jié)果來看，薪酬變化最能影響物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情，有36%的受訪者認(rèn)為“物流業(yè)薪酬無明顯變化”，這使他們的職業(yè)熱情有所降低；數(shù)據(jù)顯示，2010年物流及運(yùn)輸行業(yè)中有15.7%的公司選擇凍結(jié)薪酬增長(zhǎng)，行業(yè)整體實(shí)際調(diào)薪比例為5.1%，其中貨代、物流子行業(yè)的調(diào)薪比例在6%左右，而空運(yùn)、船運(yùn)子行業(yè)由于業(yè)務(wù)受到金融危機(jī)的嚴(yán)重影響，調(diào)薪比例均在4%左右。隨著全國經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，物流業(yè)無明顯變化的薪酬與行業(yè)火熱的發(fā)展趨勢(shì)形成了鮮明的對(duì)比，使得物流經(jīng)理人職業(yè)熱情銳減。
還有24%的受訪者認(rèn)為“感覺在物流業(yè)沒前途”，從調(diào)查中了解的情況來看，這部分受訪者一般普遍職位偏低，升職比較困難，又不肯通過培訓(xùn)提升自身能力，屬于“高不成、低不就”，所以工作熱情難免受到影響。
此外，自《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布以來，物流業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)機(jī)遇增多，物流人才也越來越受到重視，這對(duì)物流經(jīng)理人來說是一種巨大的激勵(lì)。從企業(yè)角度來看，物流企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)施不斷完善，企業(yè)制度也越來越趨于合理，物流經(jīng)理人的從業(yè)環(huán)境更優(yōu)越，這也使得他們的工作熱情有所增強(qiáng)。
認(rèn)同感是增強(qiáng)職業(yè)熱情的“良藥”
面對(duì)物流業(yè)單調(diào)重復(fù)的工作，以及紛亂復(fù)雜的事務(wù)，物流經(jīng)理人如何提升自己的工作熱情呢？從調(diào)查結(jié)果來看，獲得職業(yè)認(rèn)同感和增加新鮮感，是最被物流經(jīng)理人認(rèn)可的方式，有32%的受訪者認(rèn)為“制定階段性目標(biāo)，增強(qiáng)成就感”有利于增強(qiáng)職業(yè)熱情，因?yàn)殡A段性目標(biāo)的完成有利于增強(qiáng)物流經(jīng)理人的自信心和職業(yè)認(rèn)同感；同時(shí)有27%的受訪者認(rèn)為“爭(zhēng)取培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的機(jī)會(huì)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力”有利于增強(qiáng)職業(yè)熱情，個(gè)人能力的提升，能夠讓物流經(jīng)理人在工作過程中更加游刃有余，發(fā)揮主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，同樣能夠獲得認(rèn)同感。
此外，有23%的受訪者認(rèn)為“崗位輪換”能夠提升職業(yè)熱情，崗位輪換帶來的是新鮮感，這有利于刺激物流經(jīng)理人的工作興趣，但是物流業(yè)需要的是專業(yè)人才，所以從長(zhǎng)期來看，崗位輪換對(duì)行業(yè)發(fā)展也存在弊端。
薪酬左右物流經(jīng)理人職業(yè)熱情《物流時(shí)代》2010012期作者/本文總字?jǐn)?shù)：1625字
本刊記者李巖
自2009年3月《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布以來，物流業(yè)的利好政策不斷出臺(tái)，使得整個(gè)行業(yè)環(huán)境不斷向好發(fā)展，也讓行業(yè)內(nèi)充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為挺立物流業(yè)潮頭的弄潮兒，物流經(jīng)理人能夠最直接感受到行業(yè)發(fā)展的瞬息萬變，這種從業(yè)環(huán)境的變化必然影響到物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情。
這兩年，物流經(jīng)理人的從業(yè)熱情是否有所變化？變化的原因是什么？物流經(jīng)理人如何提高自己的工作熱情？
11月6日，《物流時(shí)代》在相關(guān)物流網(wǎng)站發(fā)起了調(diào)查，截至12月3日，共有307人參與了本次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下：
物流經(jīng)理人職業(yè)熱情高漲
從調(diào)查結(jié)果來看，有54%的受訪者認(rèn)為自己最近兩年的工作熱情高漲，這符合近兩年物流業(yè)高速發(fā)展的主旋律，在物流業(yè)入選十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的刺激下，物流業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，行業(yè)環(huán)境的變化使物流行業(yè)的機(jī)遇增多，大大刺激了物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情；有31%的受訪者認(rèn)為自己最近一年的工作熱情高漲。《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》正式頒布后，細(xì)則遲遲沒有出臺(tái)，物流經(jīng)理人的內(nèi)心多少有些“七上八下”。此外，在后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代，部分企業(yè)的發(fā)展腳步放緩，也使得物流經(jīng)理人去年的工作熱情略受影響。而今年以來，各項(xiàng)利好政策的出臺(tái)，行業(yè)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)使得許多企業(yè)重新邁出快速發(fā)展的步伐，物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情又重新高漲。
此外，有4%的受訪者認(rèn)為最近兩年職業(yè)熱情減退，有11%的受訪者認(rèn)為最近一年職業(yè)熱情減退，這是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的發(fā)展逐漸加快，使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，很多不具備高素質(zhì)的物流經(jīng)理人往往感覺力不從心，使得職業(yè)熱情減退。
薪酬左右經(jīng)理人職業(yè)熱情
有哪些因素影響著物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情呢？從調(diào)查結(jié)果來看，薪酬變化最能影響物流經(jīng)理人的職業(yè)熱情，有36%的受訪者認(rèn)為“物流業(yè)薪酬無明顯變化”，這使他們的職業(yè)熱情有所降低；數(shù)據(jù)顯示，2010年物流及運(yùn)輸行業(yè)中有15.7%的公司選擇凍結(jié)薪酬增長(zhǎng)，行業(yè)整體實(shí)際調(diào)薪比例為5.1%，其中貨代、物流子行業(yè)的調(diào)薪比例在6%左右，而空運(yùn)、船運(yùn)子行業(yè)由于業(yè)務(wù)受到金融危機(jī)的嚴(yán)重影響，調(diào)薪比例均在4%左右。隨著全國經(jīng)濟(jì)的逐漸復(fù)蘇，物流業(yè)無明顯變化的薪酬與行業(yè)火熱的發(fā)展趨勢(shì)形成了鮮明的對(duì)比，使得物流經(jīng)理人職業(yè)熱情銳減。
還有24%的受訪者認(rèn)為“感覺在物流業(yè)沒前途”，從調(diào)查中了解的情況來看，這部分受訪者一般普遍職位偏低，升職比較困難，又不肯通過培訓(xùn)提升自身能力，屬于“高不成、低不就”，所以工作熱情難免受到影響。
此外，自《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》頒布以來，物流業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展，行業(yè)內(nèi)機(jī)遇增多，物流人才也越來越受到重視，這對(duì)物流經(jīng)理人來說是一種巨大的激勵(lì)。從企業(yè)角度來看，物流企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)施不斷完善，企業(yè)制度也越來越趨于合理，物流經(jīng)理人的從業(yè)環(huán)境更優(yōu)越，這也使得他們的工作熱情有所增強(qiáng)。
認(rèn)同感是增強(qiáng)職業(yè)熱情的“良藥”
面對(duì)物流業(yè)單調(diào)重復(fù)的工作，以及紛亂復(fù)雜的事務(wù)，物流經(jīng)理人如何提升自己的工作熱情呢？從調(diào)查結(jié)果來看，獲得職業(yè)認(rèn)同感和增加新鮮感，是最被物流經(jīng)理人認(rèn)可的方式，有32%的受訪者認(rèn)為“制定階段性目標(biāo)，增強(qiáng)成就感”有利于增強(qiáng)職業(yè)熱情，因?yàn)殡A段性目標(biāo)的完成有利于增強(qiáng)物流經(jīng)理人的自信心和職業(yè)認(rèn)同感；同時(shí)有27%的受訪者認(rèn)為“爭(zhēng)取培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的機(jī)會(huì)，提高自身競(jìng)爭(zhēng)力”有利于增強(qiáng)職業(yè)熱情，個(gè)人能力的提升，能夠讓物流經(jīng)理人在工作過程中更加游刃有余，發(fā)揮主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造性，同樣能夠獲得認(rèn)同感。
此外，有23%的受訪者認(rèn)為“崗位輪換”能夠提升職業(yè)熱情，崗位輪換帶來的是新鮮感，這有利于刺激物流經(jīng)理人的工作興趣，但是物流業(yè)需要的是專業(yè)人才，所以從長(zhǎng)期來看，崗位輪換對(duì)行業(yè)發(fā)展也存在弊端。
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