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軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學(xué)改革
摘要:城市軌道交通信號與通信技術(shù)專業(yè)是在我國軌道交通建設(shè)迅猛發(fā)展的基礎(chǔ)上新開設(shè)的技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)，文章在分析該專業(yè)相關(guān)背景與教學(xué)核心內(nèi)容的基礎(chǔ)上，提出城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學(xué)可以教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、師資建設(shè)和實訓(xùn)平臺建設(shè)四個方面進行改革，以提升教學(xué)質(zhì)量，更好地適應(yīng)社會需求。
關(guān)鍵詞:城市軌道交通信號與通信技術(shù);教學(xué)改革
1概述
隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是道路交通的建設(shè)蓬勃發(fā)展。鐵路運營里程的大幅度增長、高速鐵路的大規(guī)模興建以及列車運行速度的不斷提升，軌道交通的發(fā)展催生了新的行業(yè)需求，軌道交通信號與通信技術(shù)作為自動控制領(lǐng)域和可靠性工程領(lǐng)域的一項技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，對相應(yīng)人才的需求與日俱增。［1］通過學(xué)習(xí)該專業(yè)課程，學(xué)生可以對城市軌道交通系統(tǒng)中信號與通信技術(shù)的作用、原理、結(jié)構(gòu)等有清晰的理解，并能夠在實際應(yīng)用中具備較高的實踐水平，從而促進軌道交通領(lǐng)域高技術(shù)人才隊伍的培養(yǎng)建設(shè)。
2城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程內(nèi)容概述
城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程在不同的院校定位有所區(qū)別，部分院校將其作為鐵路信號、軌道通信、城市軌道運營等專業(yè)的公共基礎(chǔ)課進行開設(shè)，其余院校則將其作為城市軌道通信信號專業(yè)的專業(yè)課程而開設(shè)，由此帶來的專業(yè)培養(yǎng)方案、課程體系設(shè)置、人才培養(yǎng)方式等的差異。盡管存在一定的差異，但總體來說，城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程內(nèi)容基本上都包含五個部分，［2］。
3城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程改革建議
通過對院校城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學(xué)實踐的分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前該課程的教學(xué)上存在著一些較大的問題，如院校教育與市場人才需求脫節(jié)、教學(xué)設(shè)備落后、學(xué)生實踐能力弱等，這些問題會導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)存在困難或者在崗位的磨合期延長。因此，針對當(dāng)前課程教學(xué)中存在的問題，提出了幾點教學(xué)改革方案，以期培養(yǎng)新形勢下的高級人才。
3．1從實際需求出發(fā)優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
城市軌道交通信號與通信技術(shù)作為一項應(yīng)用型技術(shù)，偏重于在軌道通信系統(tǒng)中實際操作能力，要求相應(yīng)的工作人員能夠?qū)ο嚓P(guān)技術(shù)的原理與應(yīng)用有清晰的理解，能夠?qū)Τ霈F(xiàn)的問題進行及時的解決。因此，在城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程教學(xué)過程中，應(yīng)摒棄“大而全”的內(nèi)容，遵守“實用為主，夠用為度”的方針，深入了解企業(yè)對人才的需求，結(jié)合企業(yè)需求與實際教學(xué)能力，參照行業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，以培養(yǎng)學(xué)生實踐能力為主要目標(biāo)，突出教學(xué)內(nèi)容的實用性和時效性，從而開展相應(yīng)的教學(xué)體系改革。
3．2多方式多手段改變教學(xué)模式
應(yīng)用型技術(shù)人才的培養(yǎng)需要在培養(yǎng)過程中有針對性的進行理論和實踐的教育，而當(dāng)前院校對城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程的教學(xué)很大程度上偏重于理論知識，增加了學(xué)生學(xué)習(xí)難度。因此在課程教學(xué)過程中應(yīng)以對學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以工作項目流程為方式進行授課，讓學(xué)生在項目參與的過程中學(xué)習(xí)相應(yīng)的理論知識，強化相關(guān)技術(shù)的實際運用能力。在課堂教學(xué)過程中，要將理論與實際案例相結(jié)合，并運用多媒體技術(shù)進行生動形象的講解，有能力的還可以借助3Dmax等三維建模軟件對相關(guān)設(shè)備以及信號運行系統(tǒng)進行建模，以使學(xué)生對通信設(shè)備與通信系統(tǒng)運行等有更直觀的理解。而在最后的考評環(huán)節(jié)，要注重對學(xué)生知識與技能的雙重考核，嚴(yán)格把關(guān)其理論與實踐水平的掌握程度。此外，由于高職院校招生的生源多樣化，導(dǎo)致學(xué)生的學(xué)習(xí)能力存在差異，因此在課程教授時可采用分層教學(xué)方式，對不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生進行差異化教學(xué)，鼓勵有能力的學(xué)生進行進一步的探索學(xué)習(xí)，對學(xué)習(xí)能力較低的學(xué)生進行針對性指導(dǎo)。教師也可以借助慕課等網(wǎng)絡(luò)平臺，利用網(wǎng)絡(luò)課程資源來加強學(xué)生自學(xué)能力以及進行具體問題的指導(dǎo)。
3．3加強師資隊伍建設(shè)
由于通信技術(shù)的和通信設(shè)備的發(fā)展變革速度極快，幾個月的時間就可能有新技術(shù)或新設(shè)備的應(yīng)用，新技術(shù)和設(shè)備一般在產(chǎn)生于企業(yè)的實際應(yīng)用變革而非科研院校，因此院校教師對新技術(shù)和新設(shè)備的適應(yīng)能力要相對落后，導(dǎo)致學(xué)生在進入崗位實習(xí)后需要較長磨合期來學(xué)習(xí)新技術(shù)。對此，院校教師需要積極跟進軌道交通信號與通信技術(shù)的發(fā)展動態(tài)，以新的知識來優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，保持教學(xué)內(nèi)容的時效性。院校也可以聘請具備相關(guān)新技術(shù)和設(shè)備操作經(jīng)驗的企業(yè)員工進行授課，加強“雙師型”師資隊伍的培育與建設(shè)。
3．4強化專業(yè)實訓(xùn)平臺建設(shè)
城市軌道交通信號與通信技術(shù)課程對學(xué)生實踐水平能力的要求較高，因此需要在教學(xué)過程中加強對學(xué)生實際運用能力的培養(yǎng)，強化城市軌道交通通信專業(yè)平臺的建設(shè)。專業(yè)平臺的建設(shè)要加強校企合作，建立校內(nèi)實訓(xùn)基地與企業(yè)頂崗實習(xí)實訓(xùn)平臺。校內(nèi)實訓(xùn)基地主要用于院校在教授過程中進行初步的實踐操作能力訓(xùn)練，以使更快學(xué)生掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識，了解相關(guān)設(shè)備技術(shù)與通信系統(tǒng)運行原理。企業(yè)頂崗實習(xí)實訓(xùn)基地是在學(xué)生具備相關(guān)理論知識和初步實踐能力的基礎(chǔ)上，與一線工人進行混搭，實際參與整個系統(tǒng)的運行，增強其實踐水平。
4結(jié)語
城市軌道交通信號與通信技術(shù)是一門應(yīng)用型學(xué)科，對學(xué)生的理論和實踐能力要求都較高，因此需要在課程教學(xué)的過程中從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、師資隊伍建設(shè)以及實訓(xùn)平臺建設(shè)等方面進行改革，以培養(yǎng)滿足社會需求的高素質(zhì)人才。文中提出的改革方案還需要在今后的教學(xué)過程中加以探索和改進。
參考文獻:
［1］余建平．新國標(biāo)框架下城市軌道交通通信信號技術(shù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)體系開發(fā)研究［J］．無線互聯(lián)科技，2019，16(01):14-15．
［2］魏麗麗，肖曼琳，王昊鳴．《城市軌道交通信號檢測技術(shù)》課程教學(xué)策略探究［J］．科技資訊，2016，14(27):116-117．
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